{"id":37272,"date":"2023-09-14T08:27:03","date_gmt":"2023-09-14T06:27:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=37272"},"modified":"2023-09-19T08:52:59","modified_gmt":"2023-09-19T06:52:59","slug":"wir-koennen-auch-grosse-teile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/wir-koennen-auch-grosse-teile-37272\/","title":{"rendered":"\u201eWir k\u00f6nnen auch gro\u00dfe Teile\u201c"},"content":{"rendered":"

Die Geschichte der heutigen Bilstein Group geht auf das Jahr 1844 zur\u00fcck. Unter dem Namen \u201aFerdinand Bilstein\u2018 hat Ferdinand Daniel Bilstein das Unternehmen gegr\u00fcndet. Produziert wurden anfangs Spezialwerkzeuge f\u00fcr die Eisenindustrie. Ab 1880 stellte man gedrehte Schrauben, Muttern und Spezialteile her. Richtig bekannt wurde das Unternehmen ab 1921 mit einem patentierten Federbolzen, der den Weg in die damals noch junge Automobilbranche ebnete.<\/p>\n

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Der patentierte Federbolzen machte 1921 das Unternehmen Ferdinand Bilstein weltweit bekannt.<\/figcaption><\/figure>\n

Ab 1936 entwickelte man erste Reparaturs\u00e4tze f\u00fcr Achsschenkelbolzen. Ab den 1950er-Jahren wurde die Produktion von Pkw-Teilen, beispielsweise von Rad- und Achsbolzen, stark ausgebaut. 1951 startete man dann auch mit Lkw-Teilen und expandierte international. In den 1980er-Jahren erfolgte der Aufbau eines breiten Sortiments. Die Produktpalette aus eigener Fertigung erg\u00e4nzte man durch Verschlei\u00dfteile aus Partnerproduktionen.<\/p>\n

Heute geh\u00f6rt die Ferdinand Bilstein GmbH + Co KG mit rund 2.600 Mitarbeitern und einem Umsatzvolumen von 930 Millionen im Gesch\u00e4ftsjahr 2022 zu einem der gr\u00f6\u00dften Player im Automotive-Aftermarket. Unter der Dachmarke \u201aBilstein Group<\/a>\u2018 sind Marken wie febi (Car+Truck), SWAG oder Blue Print vereint. Im Jahre 2022 \u00fcbernahm man den Turbolader-Spezialisten Motair<\/a> und erweiterte zus\u00e4tzlich das Produktangebot.<\/p>\n

Insgesamt bietet die Bilstein Group heute mehr als 70.000 verschiedene technische Verschlei\u00dfteile f\u00fcr die professionelle Pkw- und Lkw-Reparatur. Der Vertrieb wird \u00fcber den Teilegro\u00dfhandel bewerkstelligt. Die international agierende Unternehmensgruppe liefert ihre Produkte in \u00fcber 170 L\u00e4nder. In siebter Generation f\u00fchren heute Karsten Sch\u00fc\u00dfler-Bilstein und Jan Siekermann das Unternehmen.<\/p>\n

Der Lkw-Ersatzteilmarkt<\/h3>\n
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\u201eWir sind sehr nahe am Kunden dran und besch\u00e4ftigen uns st\u00e4ndig mit der Entwicklung neuer Produktl\u00f6sungen, um die Arbeit in den Nfz-Werkst\u00e4tten einfacher zu machen“<\/em>, so Salvatore Faraci, Vertriebsbeauftragter DACH.<\/figcaption><\/figure>\n

Die Bilstein Group ist mit der Marke febi auch auf dem Nkw-Ersatzteilmarkt pr\u00e4sent. Seit 2011 etablierte man schrittweise die Marke febi Truck (inklusive Auflieger, Busse, Agrarfahrzeuge). Sie bildete im Jahr 2022 mit rund 130 Millionen Umsatz weltweit zirka 13 Prozent des Gesamtumsatzes der Gruppe. \u201eWir forcieren unsere Aftermarket-Aktivit\u00e4ten im Nkw-Bereich und bauen unser Sortiment immer weiter aus. Die Priorit\u00e4tenliste ist lang\u201c<\/em>, so Christian Baier, Vertriebsleiter DACH bei der Bilstein Group. Tats\u00e4chlich liefert das Unternehmen \u00fcber 14.000 Referenzen aus 18 Produktgruppen f\u00fcr alle g\u00e4ngigen Nutzfahrzeuge. Dazu geh\u00f6ren Bremskomponenten, Magnetventile, Zugfedern f\u00fcr Riemenspanner, Fensterheber, Fahrerhausverriegelungen, Zugstreben f\u00fcr die Niveauregulierung, Riemenspanner f\u00fcr Keilrippenriemen, Luftfilters\u00e4tze, AGR-Ventile oder AdBlue-Dosierventile. Hinzu kommen Sortimentskoffer, beispielsweise f\u00fcr das Steckverbinder-System \u201aRaufoss ABC\u2018. Zudem bietet die Bilstein Group drei Jahre Herstellergarantie auf das Gesamtsortiment.<\/p>\n

Beispiel: Arbeitsscheinwerfer<\/h3>\n
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Der Arbeitsscheinwerfer S-2500-F-DT ist eine Eigenentwicklung. Es ist der erste Scheinwerfer mit einem \u201aDeutsch-Stecker-Anschluss\u2018. Das Kabel ist am Geh\u00e4use und am Stecker komplett vergossen. Er darf als R\u00fcckfahrlicht und bei Gefahrguttransporten eingesetzt werden. Die Kombination als Spot- und Flutlicht zeichnet den Arbeitsscheinwerfer aus.<\/figcaption><\/figure>\n

Bei den Arbeitsscheinwerfern setzen die Teilespezialisten aus Ennepetal auf Kompletts\u00e4tze. \u201eNichts ist \u00e4rgerlicher, wenn bei der Montage eines Scheinwerfers das Kabel oder der korrekte Stecker fehlt. Oft sind mitgelieferte Kabel auch einfach nur zu kurz. Hier schaffen wir mit unseren febi ProKits Abhilfe\u201c<\/em>, so Baier. Mit im Satz dabei sind auch Crimp-Verbinder und Schrumpfschl\u00e4uche. Zudem habe man gezielt an der Produktqualit\u00e4t gearbeitet. So erf\u00fcllen sie mindestens die Schutzklasse IP67, zahlreiche auch die h\u00f6chste Klasse IP6K9K. Sie sind damit vollst\u00e4ndig staub- und wasserdicht. \u201eEin S\u00e4ubern des Lkws mit einem Hochdruckreiniger kann ihnen nichts anhaben.\u201c Einige Arbeitsscheinwerfer sind als R\u00fcckfahrlicht (ECE-R23) oder bei Gefahrguttransporten (ADR-Standard) einsetzbar. Alle Scheinwerfer sind nach ECE-R10 funkentst\u00f6rt, beziehungsweise weisen eine hohe elektromagnetische Vertr\u00e4glichkeit auf. Das Geh\u00e4use der Arbeitsscheinwerfer ist aus Aluminium.<\/p>\n

Das Sortiment febiPLUS<\/h3>\n
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\u00d6labscheider m\u00fcssen bei einem Lagerschaden getauscht werden.<\/figcaption><\/figure>\n

Es gibt unterschiedliche Gr\u00fcnde, die einen Artikel zu einem febiPLUS-Artikel machen. Meistens sind es L\u00f6sungen, die nur von den Original-Teileherstellern bekannt sind. Die Kategorie ist Produktgruppen-unabh\u00e4ngig. Der Fokus von febi liegt auf \u201afast-to-market, dem Mehrwert sowie auf technisch anspruchsvolle L\u00f6sungen und qualitativ hochwertige Produkte. Ein Beispiel sind spezielle \u00d6labscheider, die getauscht werden m\u00fcssen, wenn die Lager der Rotationseinheit defekt sind.<\/p>\n

Ein weiteres Beispiel f\u00fcr ein febiPLUS-Produkt ist der Nachr\u00fcstsatz f\u00fcr Seitenmarkierungsleuchten f\u00fcr Scania-Fahrzeuge. Ein spezielles Adapterkabel (Y-Kabel) erspart dem Nfz-Mechatroniker Zeit. Dabei werden zwei Seitenmarkierungsleuchten mit Strom versorgt, die Stecker passen in die Originalstecker von Scania. Im \u00dcbrigen sind im Online-Katalog \u201aPartsfinder\u2018 alle febiPLUS-Artikel entsprechend gekennzeichnet.<\/p>\n

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Y-Adapter und Seitenmarkierungsleuchten f\u00fcr Scania-Fahrzeuge.<\/figcaption><\/figure>\n

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febiPROKIT: Kompletter Filtersatz inklusive Dichtungen.<\/figcaption><\/figure>\n

febiPROKITS<\/h3>\n

Die febiPROKITS zeichnen sich durch zus\u00e4tzliches Befestigungsmaterial, wie spezielle Schrauben und Muttern (beispielsweise bei Spurstangen) aber auch die passenden Schlauchschellen bei K\u00fchlwasserschl\u00e4uchen aus. Die S\u00e4tze werden so laut febi bei OE nicht angeboten, die Nfz-Werkstatt spart sich Zeit bei der Montage und muss nicht aufwendig nach dem passenden Material suchen.<\/p>\n

Breit aufgestellt<\/h3>\n
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\u201eBei Fragen zu unseren Produkten steht unsere Technische Hotline (Tel.: +49 2333 911-7700, bta-support@bilsteingroup.com) zur Verf\u00fcgung. Bei Bedarf helfen die Kollegen vom Technischen-Sales-Support auch direkt vor Ort“<\/em>, erkl\u00e4rt Christian Baier.<\/figcaption><\/figure>\n

In der Bilstein Group arbeiten 130 Personen im Engineering und an der Produktentwicklung. Hinzu kommen entsprechende Produktmanager und Eink\u00e4ufer f\u00fcr Nutzfahrzeugteile, die im Detail in unterschiedliche Produktgruppen eingearbeitet sind. Die Bilstein Group fertigt eine Vielzahl von Teilen selbst. Dazu geh\u00f6ren beispielsweise Fahrwerkskomponenten f\u00fcr den Aftermarket, aber auch eher teils exotische Teile. Als System- und Komponentenentwickler liefert febi an zahlreiche Unternehmen. So arbeitet man beispielsweise mit Getriebeherstellern bez\u00fcglich Einzelkomponenten f\u00fcr DSG-Getriebe zusammen. Ein weiteres Beispiel sind Kleinserien, wie eine spezielle Radmutter f\u00fcr Race-Trucks. Ferdinand Bilstein bietet f\u00fcr alle g\u00e4ngigen europ\u00e4ischen Nutzfahrzeugmarken (\u201aBIG 7\u2018) die passenden Ersatzteile in Erstausr\u00fcstungsqualit\u00e4t.<\/p>\n

\u201eDer Nutzfahrzeugbereich ist eine zentrale S\u00e4ule des Unternehmens. Wir haben stets den Gesamtmarkt im Blick und pr\u00fcfen die Potenziale neuer Produkte, im \u00dcbrigen auch in Hinblick auf die Entwicklung neuer Antriebssysteme. Alles in allem sind wir als Bilstein Group sehr breit aufgestellt\u201c<\/em>, so Christian Baier abschlie\u00dfend.<\/p>\n

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Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 3-2023 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Ferdinand Bilstein GmbH + Co KG mit rund 2.600 Mitarbeitern und einem Umsatzvolumen von 930 Millionen im Gesch\u00e4ftsjahr 2022, geh\u00f6rt zu einem der gr\u00f6\u00dften Player im Automotive-Aftermarket. Unter der Dachmarke \u201aBilstein Group\u2018 sind Marken wie febi (Car+Truck), SWAG oder Blue Pint vereint. Im Jahre 2022 \u00fcbernahm man den Turbolader-Spezialisten Motair und erweiterte zus\u00e4tzlich das Produktangebot. Wir haben uns das Unternehmen angesehen. …<\/span> weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":37273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4912,4229],"tags":[3101,1481,1837,368,3100],"settings":[3524,4766,3523],"class_list":["post-37272","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ersatzteile-zubehoer","category-nfz-teile-systeme","tag-blue-print","tag-febi","tag-febi-bilstein","tag-motair","tag-swag"],"yoast_head":"\n\u201eWir k\u00f6nnen auch gro\u00dfe Teile\u201c - Krafthand-Truck<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die Ferdinand Bilstein GmbH + Co KG geh\u00f6rt zu einem der gr\u00f6\u00dften Player im Automotive-Aftermarket. 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