Der Lkw-Hersteller IVECO und der Mineralk\u00f6lkonzern Shell starten in K\u00fcrze die Bio-LNG-Tour \u201eOn the road to net-zero emissions“. Es handelt sich um eine 10-t\u00e4gige Fernverkehrsreise durch Europa mit einer mit Bio-LNG betriebenen IVECO S-WAY LNG Sattelzugmaschine. Die Tour startet an der Shell-Tankstelle Mittenwalde in Berlin und macht auf der Strecke, die durch Deutschland, die Niederlande und Italien f\u00fchrt, an f\u00fcnf Stationen der bestehenden Bio-LNG-Infrastruktur Halt.<\/p>\n
Das Ziel des IVECO S-WAY LNG ist es, die Tour mit Netto-Null-Emissionen<\/strong> zu beenden. Jede Etappe bietet zudem laut IVECO die Gelegenheit, Branchenf\u00fchrer und Nutzer zu Diskussionen \u00fcber die Nutzung von Bio-LNG zur rentablen Dekarbonisierung des Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrs zusammenzubringen, die an der Bio-LNG-Wertsch\u00f6pfungskette beteiligt sind \u2013 von der Produktion \u00fcber den Vertrieb bis hin zur Nutzung.<\/p>\n Das gemeinsame Projekt soll ferner zeigen, wie eine strategische Zusammenarbeit die Einf\u00fchrung von Bio-LNG auf dem europ\u00e4ischen Flottenmarkt vorantreibt. Immer mit dem Ziel, das Bewusstsein f\u00fcr das Dekarbonisierungs-Potenzial von Bio-LNG f\u00fcr den Fernverkehr zu sch\u00e4rfen. Mit einem Anteil von etwa 73,1 Prozent am gesamten G\u00fctertransport auf dem Landweg in der Europ\u00e4ischen Union ist die Transportindustrie derzeit f\u00fcr etwa neun Prozent der gesamten CO2-Emissionen der EU verantwortlich.<\/p>\n \u201eWir sind der festen \u00dcberzeugung, dass ein Multi-Energie-Ansatz die beste L\u00f6sung f\u00fcr den Antrieb von morgen ist, um die Herausforderung der Dekarbonisierung der Transportindustrie zu meistern“, kommentiert Giandomenico Fioretti, IVECO Head of Alternative Propulsion Business Development. \u201eWir investieren weiterhin in Lkw mit Bio-LNG-Antrieb, denn Bio-LNG hat sich als die einzige ausgereifte Technologie erwiesen, die sofort verf\u00fcgbar ist, um eine wirtschaftliche und finanzierbare gr\u00fcne Alternative zum Diesel zu bieten, ohne Kompromisse in Bezug auf Motorleistung, Reichweite, Nutzlast oder Betankungszeit machen zu m\u00fcssen.“<\/p><\/blockquote>\n Die Bio-LNG-Tour sei ein Ergebnis der erfolgreichen Zusammenarbeit von IVECO und Shell und soll aufzeigen, dass ein Fernverkehr quer durch Europa mit einem Bio-LNG-betriebenen Lkw dank einer stetig wachsenden Bio-LNG-Infrastruktur m\u00f6glich ist. Neben dem Einsatz im Fernverkehr eigne sich der IVECO Lkw mit Bio-LNG-Antrieb wegen des leisen Betriebs der Motoren im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Verbrennungsmotoren besonders gut f\u00fcr den Einsatz in St\u00e4dten und f\u00fcr n\u00e4chtliche Auslieferungen und erh\u00f6he den Fahrerkomfort. Die Kompatibilit\u00e4t von Bio-LNG mit der bestehenden LNG-Infrastruktur, die 668 Stationen in der gesamten EU umfasst, macht es zu einem gebrauchsfertigen Drop-in-Kraftstoff f\u00fcr LNG-betriebene Lkw, ohne dass \u00c4nderungen an der Ausr\u00fcstung oder Neuinvestitionen erforderlich sind. Mit einem umfangreichen Netz von LNG-Tankstellen in der EU, das auch 100-prozentige Bio-LNG-Stationen umfasst, k\u00f6nnten Flotten ohne Vorlaufkosten auf Bio-LNG zugreifen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"