{"id":36700,"date":"2023-07-05T16:46:26","date_gmt":"2023-07-05T14:46:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=36700"},"modified":"2023-07-05T16:55:02","modified_gmt":"2023-07-05T14:55:02","slug":"zf-wird-hauptlieferant-fuer-mehrere-kernsysteme-des-volta-zero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/zf-wird-hauptlieferant-fuer-mehrere-kernsysteme-des-volta-zero-36700\/","title":{"rendered":"Volta Trucks: ZF liefert mehrere Kernsysteme f\u00fcr den Volta Zero"},"content":{"rendered":"

Volta Trucks\u00a0 ist eine langfristige Kooperation mit ZF als Lieferant von Kernsystemen und -komponenten f\u00fcr den vollelektrischen Volta Zero eingegangen. Die Technologien von ZF CVS (Commercial Vehicle Solutions)<\/a> wurden speziell f\u00fcr Nutzfahrzeuge entwickelt und sind laut Volta-Trucks<\/a> von zentraler Bedeutung f\u00fcr den vollelektrischen Volta Zero.<\/p>\n

Zahlreiche Assistenzsysteme<\/h3>\n

Zu den zugelieferten Systemen geh\u00f6ren beispielsweise das OnGuardACTIVE Advanced Emergency Braking System (AEBS), das elektronische Bremssystem (EBS) einschlie\u00dflich des Bremspedalsystems, das elektronische Stabilit\u00e4tsprogramm ESCsmart (ESC) und die elektropneumatische Handbremse OnHand (EPH). Auch der OnLaneALERT stammt von ZF. Der Spurhalteassistent (LDWS) erh\u00f6ht die Sicherheit und verhindert, dass der Lkw unbeabsichtigt aus der Spur f\u00e4hrt. Au\u00dferdem liefert ZF Komponenten f\u00fcr das Lenksystem, darunter die Lenks\u00e4ule und das Lenkgetriebe.<\/p>\n

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Das Vorderachssystem mit Einzelradaufh\u00e4ngung (IFS) f\u00fcr den Volta Zero stammt ebenfalls von ZF.<\/figcaption><\/figure>\n

Achssystem mit Einzelradaufh\u00e4ngung<\/h3>\n

Auch das Achssystem mit Einzelradaufh\u00e4ngung (IFS) liefert ZF f\u00fcr den Volta Zero. Die tiefsitzende Kabine des neu konzipierten E-Lkw sorgt f\u00fcr einen bequemen Einstieg und eine bessere Rundumsicht. Die f\u00fcr E-Fahrzeuge entwickelte ZF-Achse passt laut Volta Trucks zu diesem Konzept. Sie erm\u00f6glicht lange Federwege und gro\u00dfe Lenkwinkel und soll so den Fahrkomfort, das Fahrverhalten und die Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit des Fahrzeugs verbessern. Dar\u00fcber hinaus unterst\u00fctzt das von ZF f\u00fcr den Volta Zero gelieferte elektronisch geregelte Luftfedersystem OptiRide (ECAS) den t\u00e4glichen Fahrzeugbetrieb. Die automatische und manuelle Fahrwerksh\u00f6henanpassung macht besonders das Beladen an der Rampe sicherer und effizienter und somit auch komfortabler.<\/p>\n

Produktion in Graz<\/h3>\n

Der Volta-Zero wird bei Steyr Automotive in Graz<\/a> produziert. Das Unternehmen hat zudem ein Netz von sogenannten „Volta Trucks Hubs“ f\u00fcr Service und Wartung in seinen Einf\u00fchrungsm\u00e4rkten aufgebaut. Die ersten beiden dieser Einrichtungen wurden in Bonneuil-sur-Marne, s\u00fcdlich von Paris, und in Tottenham in London vorgestellt. Erst k\u00fcrzlich folgten zwei weitere Hubs in Madrid (Spanien) und in Duisburg<\/a> im Westen der Rhein-Ruhr-Region (Deutschland).<\/p>\n\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
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