{"id":36230,"date":"2023-06-02T10:06:07","date_gmt":"2023-06-02T08:06:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=36230"},"modified":"2023-06-02T10:24:54","modified_gmt":"2023-06-02T08:24:54","slug":"zu-und-abluft-management-filtrationsloesungen-fuer-brennstoffzellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/zu-und-abluft-management-filtrationsloesungen-fuer-brennstoffzellen-36230\/","title":{"rendered":"Zu- und Abluft-Management: Filtrationsl\u00f6sungen f\u00fcr Brennstoffzellen"},"content":{"rendered":"

Zahlreiche Lkw-Hersteller setzen neben rein batterieelektrischen Antrieben auf Fahrzeuge mit Brennstoffzelle. Einige Trucks befinden sich im Testbetrieb, andere sind verf\u00fcgbar und werden an Kunden ausgeliefert. Die Brennstoffzellen-Technologie gilt als zukunftstr\u00e4chtige Antriebsart, um den Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr klimaneutral zu gestalten. Die Reichweiten der Lkw sind hoch, die Betankung mit (gr\u00fcnem) Wasserstoff geht rasch von der Hand. Brennstoffzellen wandeln mithilfe einer elektrochemischen Reaktion Wasserstoff (H2) und Sauerstoff (O2) in elektrische Energie um. Um dauerhaft den Wirkungsgrad (der je nach Bauart und Betriebszustand bei bis 60 Prozent liegt) und die Dauerhaltbarkeit einer Brennstoffzelle zu gew\u00e4hrleisten, muss die angesaugte Luft eine sehr hohe Reinheit aufweisen. Auch dem Abluftsystem kommt eine zentrale Rolle zu.<\/p>\n

Wir haben mit Markus Hanselmann<\/strong>, Global Product Manager New Products und E-Mobility beim Filtrationsspezialisten MANN+HUMMEL<\/a> \u00fcber die Komplexit\u00e4t des Luftmanagements bei Brennstoffzellen und die besonderen technischen Herausforderungen gesprochen.<\/p>\n

\"Markus<\/a>
\u201eDie Alltagstauglichkeit der Brennstoffzelle h\u00e4ngt vom richtigen Luftmanagement ab\u201c<\/em>, so Markus Hanselmann<\/figcaption><\/figure>\n

Sehr geehrter Herr Hanselmann, in einer Brennstoffzelle werden Wasserstoff und Sauerstoff zusammengef\u00fchrt. Es entsteht neben Wasser und Reaktionsw\u00e4rme, elektrischer Strom. Klingt einfach, ist es aber nicht?<\/strong><\/p>\n

Tats\u00e4chlich nicht. Die chemische Reaktion ist das eine, der zuverl\u00e4ssige Betrieb der Brennstoffzelle im Alltag und in der Anwendung \u2013 auch unter suboptimalen Bedingungen \u2013 das andere. Eine gro\u00dfe Rolle spielen die Luftreinheit, die klimatischen Bedingungen sowie das Einsatzgebiet. Die Alltagstauglichkeit der Brennstoffzelle h\u00e4ngt vom richtigen Luftmanagement und dem damit verbundenen Feuchtigkeits- und Wassermanagement ab.<\/p>\n

Die angesaugte Luft muss rein sein. Zentrale Komponenten einer Brennstoffzelle reagieren \u00e4u\u00dferst empfindlich auf Partikel, Schadgase oder Wasser in der Ansaugluft. Wo liegen die technischen Herausforderungen?<\/strong><\/p>\n

Schadgase in der Luft, wie Schwefeldioxid (SO2), Ammoniak (NH3) oder Stickoxide (NOx), wirken sich bereits bei geringen Konzentrationen negativ aus, indem sie den Platinkatalysator in der Brennstoffzelle \u201evergiften\u201c. Je nach Konzentration und Dauer der Belastung k\u00f6nnen irreversible Sch\u00e4den auftreten. Die Aufgabe von Spezialisten wie MANN+HUMMEL ist es daher, die Reinheit der Luft durch Filtration und Adsorption auf ein f\u00fcr die Brennstoffzelle erforderliches Niveau zu bringen.<\/p>\n

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Ein Kathodenluftfilter entfernt Partikel und Schadgase aus der Ansaugluft.<\/p>\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n

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Ein Luftbefeuchter sch\u00fctzt die (Polymer-) Membranen der Brennstoffzelle vor dem Austrocknen.<\/p>\n<\/div>\r\n <\/div><\/div><\/div>\r\n\t