{"id":35805,"date":"2023-03-31T10:09:54","date_gmt":"2023-03-31T08:09:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=35805"},"modified":"2023-03-31T10:12:48","modified_gmt":"2023-03-31T08:12:48","slug":"de-beaux-camions-electriques-die-neuen-renault-trucks-e-tech-t-und-c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/de-beaux-camions-electriques-die-neuen-renault-trucks-e-tech-t-und-c-35805\/","title":{"rendered":"De beaux camions \u00e9lectriques: Die neuen Renault-Trucks E-Tech T und C"},"content":{"rendered":"

Die beiden vollelektrischen Renault-Trucks E-Tech T und C werden im Werk in Bourg-en-Bresse (Frankreich) in Serie produziert. Der Verkaufsstart erfolgt den Angaben zufolge Mitte bis Ende des Jahres. Vorbestellungen werden bereits entgegengenommen. Bekannt ist jedoch noch nicht allzu viel \u00fcber die neuen E-Trucks. Die Einf\u00fchrung zweier weiterer 100 Prozent elektrisch betriebener Baureihen soll auf jeden Fall das Engagement von Renault-Trucks, was einen CO2-freien Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr angeht, bekr\u00e4ftigen. Man sei somit der erste Hersteller der Elektromobilit\u00e4t f\u00fcr alle Einsatzbereiche anbietet: vom 650 kg schweren Lastenfahrrad \u00fcber eine Elektro-Sattelzugmaschine bis hin zum 44 t schweren Elektro-Baufahrzeug.<\/p>\n

Neues Design<\/h2>\n

Die beiden neuen Modelle, die f\u00fcr den Verteilerverkehr (E-Tech T) und das Baugewerbe (E-Tech C) konzipiert sind, heben sich durch ein spezifisches Design von den jeweiligen Diesel-Baureihen ab. Als erstes f\u00e4llt bei den beiden neuen Baureihen die f\u00fcr die Elektro-Lkws der Marke typische grafische Signatur auf: blaue Radblenden und vertikale Streifen an den Fahrzeugseiten sowie das Renault Trucks E-Tech-Emblem an der Vorderseite. Der Frontgrill ist einem Equalizer nachempfunden, quasi eine Inspiration aus der Welt der elektronischen Musik. Die gesamte Fahrzeugfront wurde lackiert. Und: Die neuen E-Trucks sind mit dem neu gestalteten Markenlogo ausgestattet. Die auf dem Frontgrill platzierte Rhombe aus geb\u00fcrstetem Aluminium auf gl\u00e4nzend-schwarzem Hintergrund soll den Fahrzeugen Modernit\u00e4t und Klasse verleihen.<\/p>\n

Die Technik<\/h2>\n

Die beiden E-Tech-Modelle T und C von Renault-Trucks<\/a> haben ein maximales Gesamtgewicht von bis zu 44 Tonnen. Die Lkw k\u00f6nnen mit drei verschiedenen Arten von Nebenantrieben (PTO) ausgestattet werden und passen sich jeder Art von Aufbau und Einsatz an: elektrisch, elektromechanisch beziehungsweise \u00fcber das Getriebe. Die Batteriekapazit\u00e4t betr\u00e4gt je nach Anzahl der Lithium-Ionen-Batterie 180 bis 540 kWh. Die Reichweite mit einer einzigen Ladung betr\u00e4gt laut Renault-Trucks bis zu 300 km. Sie kann mit einer zus\u00e4tzlichen einst\u00fcndigen Schnellladung (250 kW) auf 500 km verl\u00e4ngert werden. Die Batterien werden zudem in Echtzeit mit der Verwaltungssoftware Optifleet \u00fcberwacht.
\nDie neuen E-Tech-Modelle werden zwei beziehungsweise drei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von bis zu 490 kW (666 PS) haben. Beide Fahrzeuge sind mit einem Optidriver-Getriebe ausgestattet.
\nF\u00fcr mehr Sicherheit wurde die Front der Fahrzeuge um 115 mm verl\u00e4ngert und seitliche Radarsensoren angebracht. Das Fahrgestell ist zudem mit einer ausklappbaren Trittstufe ausgestattet, die einen gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Raum f\u00fcr die Batterien erm\u00f6glichen soll. Die neuen E-Tech-Modelle werden als 4\u00d72- und 6\u00d72-Sattelzugmaschine sowie als 4\u00d72-, 6\u00d72- und 8\u00d74-Tridem-Fahrzeug erh\u00e4ltlich sein.<\/p>\n

Was zus\u00e4tzliche Assistenzsysteme, das Interieur und die Service-\/Wartungsmodalit\u00e4ten angeht, wollte Renault-Trucks noch keine Angaben machen.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 1-2023 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die beiden vollelektrischen Renault-Trucks E-Tech T und C werden im Werk in Bourg-en-Bresse (Frankreich) in Serie produziert. Der Verkaufsstart erfolgt den Angaben zufolge Mitte bis Ende des Jahres. Vorbestellungen werden bereits entgegengenommen. Bekannt ist jedoch noch nicht allzu viel \u00fcber die neuen E-Trucks. Einige Punkte konnten wir jedoch zusammenstellen. …<\/span> weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":35806,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4224,4915],"tags":[5581,5580,1343],"settings":[3524,3523],"class_list":["post-35805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-e-antrieb","category-neue-fahrzeuge","tag-e-tech-c","tag-e-tech-t","tag-renault-trucks"],"yoast_head":"\nDe beaux camions \u00e9lectriques: Die neuen Renault-Trucks E-Tech T und C - Krafthand-Truck<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die vollelektrischen Renault-Trucks E-Tech T\/C werden in Bourg-en-Bresse produziert. 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