{"id":35591,"date":"2023-03-20T09:31:05","date_gmt":"2023-03-20T08:31:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=35591"},"modified":"2023-03-22T09:44:57","modified_gmt":"2023-03-22T08:44:57","slug":"brv-absatzentwicklung-consumer-reifen-ruecklaeufig-lkw-reifen-stabil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/brv-absatzentwicklung-consumer-reifen-ruecklaeufig-lkw-reifen-stabil-35591\/","title":{"rendered":"BRV: Absatzentwicklung – Consumer-Reifen r\u00fcckl\u00e4ufig, Lkw-Reifen stabil"},"content":{"rendered":"

Rund 46,3 Millionen Reifen wurden im vergangenen Jahr im Reifenersatzgesch\u00e4ft in Deutschland verkauft, rund zwei Millionen weniger als im Vorjahr. Das berichtet der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) in seiner j\u00fcngsten Marktanalyse. Nach dem elfprozentigen Einbruch im Coronajahr 2020 hatte laut BRV der St\u00fcckabsatz im Gesch\u00e4ft mit privaten und gewerblichen Endverbrauchern 2021 um gut 2 Prozent wieder zugelegt und die Reifenhandelsbranche hegte im Fr\u00fchjahr 2022 die Hoffnung auf einen weiteren Aufw\u00e4rtstrend der Absatzmengen im laufenden Gesch\u00e4ftsjahr.<\/p>\n

Doch dann kam der Ukraine-Krieg – und mit ihm die Folgen, die die Gesamtwirtschaft in Deutschland bis heute massiv beeintr\u00e4chtigen: Versorgungsengp\u00e4sse bei importierten Rohstoffen und Vorprodukten, Explosion der Kosten besonders f\u00fcr Energie und Logistik, hohe Inflationsrate und daraus resultierend Personalkostensteigerungen sowie Konsumzur\u00fcckhaltung der Verbraucher. F\u00fcr die Reifenhandelsbranche folgte daraus unter dem Strich ein gut vierprozentiges Minus der im Jahr 2022 im Sell-Out (Ersatzgesch\u00e4ft, Handel an Verbraucher) verkauften Reifenmenge im Vergleich zum Vorjahr.\u00a0Dennoch h\u00e4tte die Branche der Krise getrotzt und konnte ein insgesamt zufriedenstellendes Gesch\u00e4ftsjahr bilanzieren. Das berichtet der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk<\/strong> <\/a>(BRV, Bonn) nach Analyse der aktuell erhobenen und ausgewerteten Marktdaten zum quantitativen wie qualitativen Gesch\u00e4ftsverlauf 2022 in der von ihm vertretenen Branche.<\/p>\n

\u201eTrotz r\u00fcckl\u00e4ufiger Absatzzahlen in seinem Kerngesch\u00e4ftsfeld Reifenverkauf konnte der deutsche Reifenfachhandel 2022 im Gesamtdurchschnitt die Ums\u00e4tze ausbauen und auch die Kostensteigerungen so weit kompensieren, dass unter dem Strich ein leicht positives Betriebsergebnis bleibt\u201c, sagt BRV-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Yorick M. Lowin.<\/p><\/blockquote>\n

Absatzmengen: Consumer-Reifen r\u00fcckl\u00e4ufig, Lkw-Reifen stabil<\/h3>\n

Die Absatzr\u00fcckg\u00e4nge zeigen sich durchg\u00e4ngig in allen Marktsegmenten, vom dominierenden Segment Consumer-Reifen (knapp 90 Prozent Anteil am St\u00fcckabsatz) \u00fcber die deutlich kleineren Segmente Lkw-Reifen (rund 5,9 Prozent Absatzanteil) und Motorradreifen (3,6 Prozent Anteil) bis hin zu den Nischensegmenten FARM (Reifen f\u00fcr land- und forstwirtschaftliche Nutzfahrzeuge) und EM (Reifen f\u00fcr vornehmlich in der Baubranche und im Bergbau genutzte Erdbewegungsmaschinen), die es absatzm\u00e4\u00dfig zusammen nur auf rund 0,6 Prozent Anteil am Reifenersatzmarkt bringen.<\/p>\n

Im Segment Consumer-Reifen, das mit seinem riesigen Absatzanteil das Mengenergebnis des gesamten Reifenersatzgesch\u00e4ftes entscheidend beeinflusst, lag der Absatzr\u00fcckgang im Vergleich zum Vorjahr bei 4,7 Prozent. Das Segment setzt sich aus den zwei Produktgruppen Pkw-\/Off-Road(4×4)-Reifen und Leicht-Lkw-Reifen (LLkw) zusammen, rund 41,6 Millionen Reifen wurden 2022 hier insgesamt verkauft. W\u00e4hrend die Gesamtnachfrage bei Pkw-\/4×4-Reifen um gut 5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr zur\u00fcckging, blieb der Absatz von LLkw-Reifen mit einem leichten Zuwachs von 0,5 Prozent stabil. Als Gr\u00fcnde f\u00fcr die r\u00fcckl\u00e4ufige Volumenentwicklung im Consumer-Segment nennt der Reifenfachverband weiter r\u00fcckl\u00e4ufige Fahrleistungen, gesunkene Pkw-Neuzulassungszahlen und Kaufzur\u00fcckhaltung seitens der Autofahrer wegen gestiegener Produktpreise und der erlittenen inflationsbedingten Kaufkraftverluste im vergangenen Jahr.<\/p>\n

Absatz im Bereich Lkw-Reifen, Runderneuerung<\/h3>\n

Im Segment Lkw-\/Busreifen blieb mit einem nur leichten Mengenr\u00fcckgang um 0,5 Prozent der Absatz von Neureifen nahezu stabil. Runderneuerte Reifen, die einen Anteil von knapp 28 Prozent<\/strong> des Segments ausmachen, verzeichneten einen Volumenr\u00fcckgang von 1,4 Prozent – trotz gestiegener Sensibilit\u00e4t der Kunden f\u00fcr Produkte und Produktionsprozesse, die auf Nachhaltigkeit ausgerichtet sind.<\/p>\n

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\"\"<\/a>
Michael Schw\u00e4mmlein, BRV-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Technik. Bild: BRV<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eIm Vergleich zur Neureifenproduktion zeigt die Reifenrunderneuerung eindeutige Vorteile, denn Rohstoffverbrauch und Energieaufwand in der Fertigung sind geringer und durch die Runderneuerung wird die Nutzungsdauer des Reifenunterbaus verl\u00e4ngert, so dass weniger Altreifen anfallen\u201c, erkl\u00e4rt Michael Schw\u00e4mmlein und hebt hervor: \u201eRunderneuerte Reifen sind sozusagen das Paradebeispiel f\u00fcr Kreislaufwirtschaft in der Mobilit\u00e4tsbranche.\u201c<\/p><\/blockquote>\n

Trotzdem positive Ergebnisse<\/h3>\n

Trotz des schwierigen Marktumfeldes konnten die Unternehmen der deutschen Reifenhandels- und -servicebranche positive betriebswirtschaftliche Ergebnisse erwirtschaften. Der BRV-Jahresbetriebsvergleich f\u00fcr das Gesamtjahr 2022 zeigt, dass der Umsatz im Durchschnitt der meldenden Betriebe um 10 Prozent und der Rohertrag um 8,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr gesteigert werden konnte. Die Durchschnittsrendite liegt trotz r\u00fcckl\u00e4ufiger Absatzmengen und deutlich gestiegener Raum- und Personalkosten per Dezember 2022 im Gesamtmarkt bei 0,7 Prozent und bei den klassischen, nicht-filialisierten Reifenhandelsbetrieben sogar bei 4,3 Prozent vom Umsatz.<\/p>\n

Der Umsatz mit Reifenservice-Dienstleistungen wie Montage, Auswuchten oder Einlagerung stieg nach einem f\u00fcnfprozentigen Plus im Vorjahr im Gesamtschnitt weiter um knapp 6 Prozent und auch der Umsatz im Dienstleistungsbereich Autoservice konnte weiter ausgebaut werden. Hier zeige sich, so der Fachverband, dass die Unternehmen der Branche den in den letzten Jahren wiederholt erfolgten Appellen des Verbandes gefolgt seien, verst\u00e4rkt \u201eauf Sicht\u201c zu navigieren, d. h. ihr engeres Marktumfeld kontinuierlich zu beobachten, ihre Gesch\u00e4ftsstrategie \u00f6fter nachzujustieren und auch ihre Preise vern\u00fcnftig \u2013 sprich: renditeorientiert \u2013 zu kalkulieren.<\/p>\n

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\"\"<\/a>
BRV-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Yorick M. Lowin<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eWeder die Kostensteigerungen noch die im Jahr 2022 h\u00e4ufiger als \u00fcblich erfolgten Produktpreiserh\u00f6hungen der Hersteller wurden in der Breite der Branche durch Margenverzicht aufgefangen\u201c, sagt BRV-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Yorick M. Lowin. \u201eSondern die Preise f\u00fcr die verkauften Produkte wie auch f\u00fcr die erbrachten Dienstleistungen wurden auf ein betriebswirtschaftlich erforderliches Niveau angepasst und das neue Preisniveau konnte am Markt durchgesetzt werden.\u201c Dies sei ein Indiz daf\u00fcr, dass die Kunden die Kompetenz und die Dienstleistungsqualit\u00e4t des Reifenfachhandels und -handwerks im wahrsten Sinne des Wortes wertzusch\u00e4tzen w\u00fcssten.<\/p><\/blockquote>\n

Prognosen unsicher<\/h3>\n

Aufgrund der nicht absehbaren Entwicklung der geopolitischen Situation ist laut BRV jedwede Prognose zur Gesch\u00e4ftsentwicklung derzeit mit gro\u00dfer Unsicherheit behaftet. Das gilt auch f\u00fcr das Reifenersatzgesch\u00e4ft. Ausgehend von der Pr\u00e4misse, dass sich die allgemeinwirtschaftliche Lage in Deutschland nicht durch weitere unabsehbare Faktoren versch\u00e4rft, geht der Reifenfachverband von einer weitgehend stabilen bis leicht positiven Entwicklung der Absatzvolumina im laufenden Jahr aus (siehe Tabelle<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rund 46,3 Millionen Reifen wurden im vergangenen Jahr im Reifenersatzgesch\u00e4ft in Deutschland verkauft, rund zwei Millionen weniger als im Vorjahr. Das berichtet der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) in seiner j\u00fcngsten Marktanalyse. Im Segment Lkw-\/Busreifen blieb mit einem nur leichten Mengenr\u00fcckgang um 0,5 Prozent der Absatz von Neureifen nahezu stabil. 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