{"id":35101,"date":"2023-02-10T12:32:22","date_gmt":"2023-02-10T11:32:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=35101"},"modified":"2023-02-10T12:57:36","modified_gmt":"2023-02-10T11:57:36","slug":"wasserstoff-lkw-boysen-gruppe-ist-mitgruender-des-start-ups-iontrak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/wasserstoff-lkw-boysen-gruppe-ist-mitgruender-des-start-ups-iontrak-35101\/","title":{"rendered":"Wasserstoff-Lkw: Boysen-Gruppe ist Mitgr\u00fcnder des Start-Ups Iontrak"},"content":{"rendered":"<p>Aus dem vom Umweltministerium Baden-W\u00fcrttemberg gef\u00f6rderten Projekt Hylix-B heraus wurde j\u00fcngst die Firma <a href=\"https:\/\/iontrak.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Iontrak<\/a> gegr\u00fcndet. Das Start-Up m\u00f6chte Lkw mit Wasserstoffantrieben ausr\u00fcsteten und entwickelt entsprechende Spezialkomponenten. Firmensitz des neuen Unternehmens ist das schw\u00e4bische Zell unter Aichelberg. Gr\u00fcndungsmitglied des Start-Ups ist die <a href=\"https:\/\/www.boysen-online.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Boysen Gruppe<\/a>, die im Rahmen der hauseigenen Transformationsstrategie verst\u00e4rkt auf die Wasserstofftechnologie setzt.<\/p>\n<p>Im F\u00f6rderprojekt Hylix-B wurde in den vergangenen zwei Jahren ein vollelektrischer <strong>26-Tonnen-Lkw<\/strong> mit <strong>Brennstoffzellenantrieb<\/strong> und 500 Kilometern Reichweite aufgebaut \u2013 einerseits, um die Zukunftsf\u00e4higkeit der Wasserstofftechnologie f\u00fcr den G\u00fcterverkehr zu untermauern, und andererseits um aufzuzeigen, wie eine Skalierung der Nachfrage nach gr\u00fcnem Wasserstoff bei entsprechender Umstellung der Logistikflotten aussehen k\u00f6nnte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_35110\" aria-describedby=\"caption-attachment-35110\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2023\/02\/Iontrak_Hylix_B_Boysen_Wasserstoff-Lkw.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-35110\" src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2023\/02\/Iontrak_Hylix_B_Boysen_Wasserstoff-Lkw-300x211.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"563\" srcset=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2023\/02\/Iontrak_Hylix_B_Boysen_Wasserstoff-Lkw-300x211.jpg 300w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2023\/02\/Iontrak_Hylix_B_Boysen_Wasserstoff-Lkw-1024x721.jpg 1024w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2023\/02\/Iontrak_Hylix_B_Boysen_Wasserstoff-Lkw-768x541.jpg 768w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2023\/02\/Iontrak_Hylix_B_Boysen_Wasserstoff-Lkw.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-35110\" class=\"wp-caption-text\">Pressetermin in Zell unter Aichelberg (von links): Dr. Till Kaz (Technischer Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer IONTRAK), Michael Herrmann (Kaufm\u00e4nnischer Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer ION-TRAK), Rolf Geisel (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Boysen Gruppe), Reinhardt Ritter (Gesellschafter EFA-S), Bastian Beutel (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer EFA-S), Mathias Keck (Leiter Boysen Innovationszentrum Nagold), Sebastian Wider (Gesellschafter SWE-Mobility), Professor Ralf W\u00f6rner (Hochschule Esslingen). Bild: IONTRAK<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Die Gr\u00fcndung von IONTRAK: Agiles und praktisches Vorgehen<\/h3>\n<p>Die Forschungsarbeiten im abgeschlossenen Projekt <a href=\"https:\/\/hylix-b.de\/front\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hylix-B<\/a> waren transdisziplin\u00e4r aufgestellt und hatten neben der Technik auch die Nachfrage am Markt und gesellschaftlichen Bedarfe im Blick, wie sich aus der Zusammensetzung des Teams zeigt:<\/p>\n<ul>\n<li>Professor Dr. Ralf W\u00f6rner, Leiter des Instituts f\u00fcr nachhaltige Energietechnik und Mobilit\u00e4t an der <a href=\"https:\/\/www.hs-esslingen.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hochschule Esslingen<\/a> (HSE),<\/li>\n<li>der Fahrzeugumr\u00fcster <a href=\"https:\/\/efa-s.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EFA-S GmbH<\/a> aus Zell unter Aichelberg mit Gesellschafter und Ideengeber Reinhardt Ritter mit 20 Millionen Kilometern Erfahrung in elektrischem Fahren,<\/li>\n<li>die <a href=\"http:\/\/sw-engineering-services.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SWE-Mobility UG<\/a> mit Wasserstoffexperte Sebastian Wider,<\/li>\n<li>Frank Ulmer, von der Kommunikationsb\u00fcro Ulmer GmbH, f\u00fcr die Fragen der gesellschaftlichen Transformation,<\/li>\n<li>die Firma <a href=\"https:\/\/www.grosse-vehne.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gro\u00dfe-Vehne<\/a> hatte sich zudem bereit erkl\u00e4rt, das Projekt zu unterst\u00fctzen und die Forschungsarbeiten hinsichtlich der Praxistauglichkeit zu testen,<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.daimlertruck.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Daimler Truck<\/a> das Forschungsprojekt im Bereich der Software- und Fahrzeugschnittstelle unterst\u00fctzt.<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>&#8222;Das Gesch\u00e4ftsziel der neu gegr\u00fcndeten Firma ist die Entwicklung, Industrialisierung, Produktion und Vermarktung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben sowie deren Komponenten. Dabei versteht sich IONTRAK als hochgradiger Spezialist im Rahmen der Vorbereitung von Serienproduktionen und als Hersteller von Kleinserien im Bereich Wasserstoff-Lkw\u201c, so die beiden Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Michael Herrmann und Dr. Till Kaz.<\/p><\/blockquote>\n<p>Weiter erl\u00e4utert CTO Kaz: <em>\u201eWir sind direkt ins Projektgesch\u00e4ft eingestiegen. Bereits im vierten Quartal dieses Jahres wird ein 26-Tonnen-Wasserstoff-Lkw die Stra\u00dfenzulassung bekommen. Allerdings ein Einzelst\u00fcck. Aber schon jetzt kristallisieren sich durch die Fertigstellung weitere Komponenten aus dem Umfeld Wasserstoff, Batterie und Umbau heraus. Diese werden wir weiterentwickeln und zur Marktreife bringen\u201c.<\/em><\/p>\n<h3>F\u00f6rderprogramms BWPLUS<\/h3>\n<p>Die Firmengr\u00fcndung wertet die baden-w\u00fcrttembergische Umweltministerin Thekla Walker auch als Erfolg des F\u00f6rderprogramms BWPLUS: <em>&#8222;Die Gr\u00fcndung der IONTRAK GmbH aus dem Forschungsprojekt Hylix-B heraus zeigt eine weitere positive Entwicklung des von uns auf den Weg gebrachten F\u00f6rderprogramms. Die Gr\u00fcndung freut mich nat\u00fcrlich sehr und zeigt auch, dass die Verheiratung von technischer Innovation, Wirtschaftlichkeit und gesellschaftlichem Wandel in solchen Projekten gelingt. Auch bei der Logistik zeigt sich, dass die schnelle Ausbreitung von Wasserstofftechnologien und der daf\u00fcr erforderlichen Infrastruktur f\u00fcr ein erfolgreiche Energie-wende unabdinglich ist.&#8220;<\/em><\/p>\n<h3>Boysen als Partner<\/h3>\n<p>Erfreut zeigen sich die Beteiligten, dass mit der in Altensteig ans\u00e4ssigen Boysen Gruppe einer der internationalen Top-100-Zulieferer als Mitgr\u00fcnder und Partner gefunden wurde. <em>\u201eMit Blick auf die Umsatzentwicklung der letzten 20 Jahre ist Boysen einer der wachstumsst\u00e4rksten Zulieferer am Markt, der neben einem weltweiten Produktionsnetzwerk auch \u00fcber ein beeindruckendes Entwicklungs-Know-how sowie \u00fcber hochmoderne Pr\u00fcfeinrichtungen verf\u00fcgt\u201c<\/em>, so HSE-Vertreter W\u00f6rner, der erg\u00e4nzt: <em>\u201eFast noch entscheidender f\u00fcr uns: Boysen hat die Zeichen und Anforderungen der technologischen Transformation fr\u00fchzeitig erkannt und in den letzten Jahren eine beeindruckende Expertise in den Bereichen E-Mobilit\u00e4t und Wasserstofftechnologie aufgebaut. Dazu z\u00e4hlen neue Produktgruppen wie Strukturbauteile, Batteriegeh\u00e4use und Wasserstoff-Tanksysteme, die auch in den Lkw-Umr\u00fcstungen von IONTRAK zum Einsatz kommen werden. Ich freue mich sehr, dass die Hochschule Esslingen und Boysen in solchen Praxisprojekten zusammenwachsen und gegenseitig profitieren.\u201c<\/em><\/p>\n<h3>Win-Win-Situation<\/h3>\n<p>Von einer Win-win-Situation spricht deshalb auch der Leiter des Boysen Innovationszentrums Nagold, Mathias Keck: <em>\u201eDie Beteiligung an IONTRAK er\u00f6ffnet uns den Zugriff auf die komplette Fahrzeugarchitektur. \u00dcber unsere Systemgrenzen hinweg verf\u00fcgen wir damit \u00fcber ein entscheidendes Mehr an Informationen, um neue Produkt-gruppen wie unsere Wasserstoff-Tanksysteme zielgerichteter auszulegen und durch die Erprobung am eigenen Lkw schneller am Markt platzieren zu k\u00f6nnen.\u201c<\/em><\/p>\n<p>Boysen Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Rolf Geisel erg\u00e4nzt: <em>\u201eIONTRAK passt ideal in unsere angelaufene Wasserstoff-Offen-sive. Wir sind \u00fcberzeugt vom Zukunftspotenzial dieser Technologie und investieren deshalb aktuell 40 Millionen Euro in den Bau eines eigenen Entwicklungszentrums f\u00fcr Wasserstofftechnologien im Nordschwarzwald. Unter anderem werden wir dort eine Wasserstoff-Tankstelle f\u00fcr 350 und 700 bar in Betrieb nehmen und \u00fcber einen Elektrolyseur mit einer Leistung von einem Megawatt die Herstellung von gr\u00fcnem Wasserstoff vorantreiben.\u201c<\/em><\/p>\n\r\n\t\t\t\t<div class=\"post-author\">\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author clearfix\">\r\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author__content\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:<br \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<strong>Georg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 |  <a href=\"mailto:georg.blenk@krafthand-medien.de\">georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author__image\">\r\n\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/01\/Blenk_6104-250x300-1-removebg-preview.png\" class=\"img-responsive\">\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aus dem vom Umweltministerium Baden-W\u00fcrttemberg gef\u00f6rderten Projekt Hylix-B heraus wurde j\u00fcngst die Firma Iontrak gegr\u00fcndet. 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Gr\u00fcndungsmitglied des Start-Ups ist die Boysen Gruppe, die im Rahmen der hauseigenen Transformationsstrategie verst\u00e4rkt auf die Wasserstofftechnologie setzt. <span class=\"excerpt-more__dots\">&#8230;<\/span> <a class=\"excerpt-more__link\" href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/wasserstoff-lkw-boysen-gruppe-ist-mitgruender-des-start-ups-iontrak-35101\/\" >weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":35107,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4915,4235],"tags":[5520,4209,5521,5522,4181],"settings":[3524,3523],"class_list":["post-35101","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-neue-fahrzeuge","category-unternehmen","tag-boysen","tag-brennstoffzelle","tag-hylix-b","tag-iontrak","tag-wasserstoff"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Wasserstoff-Lkw: Boysen-Gruppe ist Mitgr\u00fcnder des Start-Ups Iontrak - Krafthand-Truck<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aus dem Projekt Hylix-B heraus wurde k\u00fcrzlich die Firma Iontrak gegr\u00fcndet. 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