{"id":34935,"date":"2023-01-25T10:46:02","date_gmt":"2023-01-25T09:46:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=34935"},"modified":"2023-01-26T12:21:55","modified_gmt":"2023-01-26T11:21:55","slug":"neuer-vw-amarok-ist-ab-sofort-bestellbar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/neuer-vw-amarok-ist-ab-sofort-bestellbar-34935\/","title":{"rendered":"Neuer VW-Amarok ab sofort bestellbar"},"content":{"rendered":"

Der neue Pick-up von Volkswagen-Nutzfahrzeuge (VWN) ist jetzt in Deutschland bestellbar. Zu Preisen ab 39.598 Euro netto ist der neue Amarok in der Basisausstattung erh\u00e4ltlich. Ausger\u00fcstet mit 125 kW und 405 Newtonmetern Drehmoment starkem TDI-Motor, Sechsgang-Handschaltung und zuschaltbarem 4MOTION-Allradantrieb, soll diese Variante den Einstieg in das Pick-up-Segment bei Volkswagen Nutzfahrzeuge<\/a> darstellen.<\/p>\n

Der neue Pick-Up von Volkswagen hat eine Zuladung von 1,19 Tonnen meistert eine Anh\u00e4ngelast\u00a0 von 3,5 Tonnen Anh\u00e4ngelast. Eine Cargobox erg\u00e4nzt die Ausstattung f\u00fcr den gewerblichen Einsatz. An Bord des neuen Amarok sollen – je nach Ausstattung – mehr als 25 Assistenzsysteme, Displays mit bis zu 12,3 Zoll Bildschirmdiagonale, eine praxisorientierte Mischung aus digitalen und analogen Bedienelementen sowie hochwertige Materialien f\u00fcr neue Standards im Segment leichter Nutzfahrzeuge mit Pritschen sorgen.<\/p>\n

Motorisierung<\/h3>\n

Im neue Amarok arbeiten wahlweise zwei TDI-Vierzylinder-Motoren mit 125 kW oder 151 kW sowie ein Sechszylinder-Turbodiesel-Motor mit einer Leistung von 177 kW. Dank Drehmomenten von 405, 500 oder 600 Newtonmetern (Nm), letztere im V6, liefern die TDI-Aggregate die f\u00fcr berufliche und private Aufgaben notwendige Durchzugskraft. Zur Wahl stehen \u2013 motorenabh\u00e4ngig \u2013 Sechsgang-Handschaltgetriebe (f\u00fcr 125 und 151 kW) oder Zehngang-Automatikgetriebe (f\u00fcr 151 und 177 kW).<\/p>\n

F\u00fcnf Ausstattungsvarianten<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Der neue Amarok von Volkswagen Nutzfahrzeuge, hier als Top-Modelle PanAmericana ( Off-Road-Variante, links) und als Lifestyle-Version Amarok Aventura.<\/figcaption><\/figure>\n

Angeboten wird der neue Amarok in f\u00fcnf Ausstattungsversionen: als \u201eAmarok\u201c, \u201eLife\u201c und \u201eStyle\u201c sowie in den Topversionen \u201ePanAmericana\u201c (Offroad-Styling) und \u201eAventura\u201c (Onroad-Styling). Konzipiert wurde der neue Amarok f\u00fcr Europa als viert\u00fcriger Pick-up mit Doppelkabine (\u201eDoubleCab\u201c).<\/p>\n

Serienm\u00e4\u00dfiger Allradantrieb<\/h3>\n

In Deutschland, im restlichen Europa und vielen weiteren L\u00e4ndern wird der neue Pick-up von VWN serienm\u00e4\u00dfig mit Allradantrieb (4MOTION) und Sperrdifferential an der Hinterachse ausgeliefert. Je nach Motorversion kommen beim neuen Amarok zwei verschiedene 4MOTION-Systeme zum Einsatz: ein zuschaltbarer Allradantrieb mit drei Antriebsarten (2H,4H, 4L) sowie eine Topversion mit vier Antriebsarten (2H,4H, 4L und 4A). 2H bedeutet im Amarok Eco-Mode, also ein reiner Hinterradantrieb f\u00fcr den Stra\u00dfenbetrieb, 4H ist ein starrer Allradantrieb nur f\u00fcr lose Untergr\u00fcnde wie Sand oder Schnee, die mit h\u00f6heren Geschwindigkeiten gefahren werden k\u00f6nnen. 4L ist eine Untersetzung f\u00fcr ein langsames Durchqueren schwierigeren Offroad-Gel\u00e4ndes. Dabei wird bei niedrigen Geschwindigkeiten mehr Kraft auf die Antriebswellen gegeben. Als zus\u00e4tzlichen vierten Modus (4A, variabler Allrad) bietet die Topversion via zus\u00e4tzlicher Lamellenkupplung in einem anderen Verteilergetriebe eine variable und damit automatische Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse, technisch ist das ein sogenannter \u201eerweiterter zuschaltbarer Allrad\u201c.
\nDie Differentialsperre und intelligente \u201eDrive Modes\u201c sollen die Allradeigenschaften perfektionieren. Mit diesen Einstellungen haben Amarok-Nutzer und Amarok-Nutzerinnen nun deutlich mehr Einflussm\u00f6glichkeiten bei der Wahl des Allradantriebs. Die w\u00e4hlbaren \u201eDrive Modes\u201c helfen beim optimalen Vortrieb und erm\u00f6glichen die besten Einstellungen f\u00fcr den Amarok, egal wo man unterwegs ist, etwa \u201eon the road\u201c, also auf Stra\u00dfen, oder \u201eoffroad\u201c bzw. jenseits befestigter Wege.<\/p>\n

*(Neuer Amarok (125-177 kW): Kraftstoffverbrauch kombiniert in l\/100 km: 8,5-10,5; CO2-Emissionen kombiniert in g\/km: 222-274; f\u00fcr das Fahrzeug liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.<\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der neue Pick-up von Volkswagen-Nutzfahrzeuge (VWN) ist jetzt in Deutschland bestellbar. Zu Preisen ab 39.598 Euro netto ist der neue Amarok in der Basisausstattung erh\u00e4ltlich. 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