{"id":34787,"date":"2023-01-01T15:13:00","date_gmt":"2023-01-01T14:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=34787"},"modified":"2023-01-01T15:13:00","modified_gmt":"2023-01-01T14:13:00","slug":"auftrag-ueber-50-eactros-longhaul-mercedes-benz-trucks-und-dachser-unterzeichnen-absichtserklaerung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/auftrag-ueber-50-eactros-longhaul-mercedes-benz-trucks-und-dachser-unterzeichnen-absichtserklaerung-34787\/","title":{"rendered":"Auftrag \u00fcber 50 eActros LongHaul: Mercedes-Benz Trucks und Dachser unterzeichnen Absichtserkl\u00e4rung"},"content":{"rendered":"

Der Logistikdienstleister Dachser plant, 50 Einheiten des auf der diesj\u00e4hrigen IAA Transportation vorgestellten Fernverkehrs-Lkw Mercedes-Benz eActros LongHaul in seinen europ\u00e4ischen Fuhrpark aufzunehmen. Das global agierende Unternehmen aus Kempten hat hierf\u00fcr k\u00fcrzlich mit Mercedes-Benz Trucks eine Absichtserkl\u00e4rung unterzeichnet. Dachser<\/a> will den eActros LongHaul<\/a> in der Konfiguration als 6×2 Wechselbr\u00fcckenfahrzeug mit 1.120mm Abstellh\u00f6he einsetzen. Damit erweitert das Unternehmen seine E-Fahrzeugflotte deutlich. Der E-Lkw mit einer Reichweite von rund 500 km mit einer Batterieaufladung soll noch 2024 die Serienreife erreichen.<\/p>\n

\u201eDachser ist in Sachen nachhaltiger Transport f\u00fcr uns ein sehr wertvoller Kunde. Schon bei der Entwicklung des eActros 300\/400 f\u00fcr den schweren Verteilerverkehr war Dachser ein engagierter Erprobungspartner. Dass das Logistikunternehmen im n\u00e4chsten Schritt nun auch auf den eActros LongHaul setzen will, freut uns umso mehr und best\u00e4rkt uns in unserer E-Strategie“, erkl\u00e4rt Stina Fagerman, Leiterin Marketing, Vertrieb und Services bei Mercedes-Benz Trucks.<\/p><\/blockquote>\n

Dachser setzt batterieelektrische Fahrzeuge wie den FUSO eCanter und den eActros bereits seit 2018 im Rahmen des nachhaltigen Stadtbelieferungskonzepts \u201eDachser Emission-Free Delivery\u201c ein. In mittlerweile elf europ\u00e4ischen Metropolen liefern die batterieelektrischen Transporter und Lkw in einem definierten Innenstadtbereich standardm\u00e4\u00dfig alle Sendungen lokal CO2-neutral aus. Auf der letzten Meile setzt Dachser zus\u00e4tzlich elektrisch unterst\u00fctzte Lastenr\u00e4der ein, um die Sendungen zu verteilen. Das Pilotprojekt in Stuttgart war 2018 Preistr\u00e4ger des Wettbewerbs \u201eNachhaltige Urbane Logistik\u201c des deutschen Bundesumweltministeriums und des Bundesumweltamtes.<\/p>\n

\u201eMit der Performance der BEV-Fahrzeuge haben wir in der City Logistik sehr gute Erfahrungen gemacht. Daher war es logisch, auch den n\u00e4chsten Schritt \u2013 die Langstrecke \u2013 gemeinsam mit Mercedes-Benz Trucks anzugehen\u201c, sagt Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) bei Dachser.<\/p><\/blockquote>\n

Der Mercedes-Benz eActros LongHaul<\/h4>\n
\"\"<\/a>
Der eActros LongHaul schafft mit einer Batterieladung rund 500 km und soll noch 2024 die Serienreife erreichen. Bild: Daimler-Truck<\/figcaption><\/figure>\n

Die Entwicklungsingenieure von Mercedes-Benz Trucks legen den eActros LongHaul f\u00fcr dieselben Anforderungen an die Dauerhaltbarkeit von Fahrzeug und Komponenten wie einen vergleichbaren konventionellen schweren Fernverkehrs-Actros aus. Das bedeutet 1,2 Millionen Kilometer Laufleistung in zehn Betriebsjahren. Im eActros LongHaul kommen Batterien mit Lithium-Eisenphosphat-Zelltechnologie (LFP) zum Einsatz. Diese zeichnen sich vor allem durch eine hohe Lebensdauer und mehr nutzbare Energie aus. Die Batterien des eActros LongHaul lassen sich in der Serie an einer Lades\u00e4ule mit etwa einem Megawatt Leistung in deutlich unter 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufladen. Drei Batteriepakete liefern eine installierte Gesamtkapazit\u00e4t von \u00fcber 600 kWh und zwei Elektromotoren als Bestandteil einer neuen eAchse generieren eine Dauerleistung von 400 kW sowie eine Spitzenleistung von \u00fcber 600 kW.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich zur Sattelzugmaschine produziert Mercedes-Benz Trucks direkt ab Marktstart auch Pritschenfahrgestell-Varianten des eActros LongHaul. Dies bietet Kunden zahlreiche weitere Einsatzm\u00f6glichkeiten im vollelektrischen Transport.<\/p>\n\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
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