{"id":34708,"date":"2022-12-13T07:21:04","date_gmt":"2022-12-13T06:21:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=34708"},"modified":"2022-12-12T11:27:59","modified_gmt":"2022-12-12T10:27:59","slug":"borgwarner-e-motoren-fuer-europaeischen-nfz-hersteller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/borgwarner-e-motoren-fuer-europaeischen-nfz-hersteller-34708\/","title":{"rendered":"BorgWarner: E-Motoren f\u00fcr europ\u00e4ischen Nfz-Hersteller"},"content":{"rendered":"<p>Der E-Motor HVH250 von <a href=\"https:\/\/www.borgwarner.com\/home\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BorgWarner<\/a> wurde von einem europ\u00e4ischen Kunden f\u00fcr den Antrieb einer E-Achse f\u00fcr leichte Nutzfahrzeuge ausgew\u00e4hlt. Diese E-Achse soll in elektrischen Nutzfahrzeugen mit bis zu 7,5 Tonnen verbaut werden sowie f\u00fcr die Umr\u00fcstung bestehender Lieferfahrzeuge mit Verbrennungsmotor, die beispielsweise im Innenstadtbereich eingesetzt werden. Die Produktion wird voraussichtlich Anfang 2023 beginnen.<\/p>\n<p>Dank der HVH-Statorwicklung bieten die Elektromotoren von BorgWarner eine hohe Leistungsdichte, einen Wirkungsgrad von mehr als 95 Prozent, sie sind robust und langlebig. Die HVH250-Motoren sind in verschiedenen Statorl\u00e4ngen, K\u00fchlungs- und Wicklungskonfigurationen erh\u00e4ltlich, entweder als Version mit komplettem Geh\u00e4use oder als Rotor\/Stator-Baugruppen. Dies soll den Kunden maximale Flexibilit\u00e4t bieten.<\/p>\n<p><i>Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 4- 2022 der <a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/magazin\/\" title=\"Zum Magazin\">Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der E-Motor HVH250 von BorgWarner wurde von einem europ\u00e4ischen Kunden f\u00fcr den Antrieb einer E-Achse f\u00fcr leichte Nutzfahrzeuge ausgew\u00e4hlt. 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