{"id":34691,"date":"2022-12-14T07:44:01","date_gmt":"2022-12-14T06:44:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=34691"},"modified":"2025-12-02T10:42:20","modified_gmt":"2025-12-02T09:42:20","slug":"flottenmanager-ladeinfrastruktur-ist-schluessel-zu-verkehrswende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/flottenmanager-ladeinfrastruktur-ist-schluessel-zu-verkehrswende-34691\/","title":{"rendered":"Flottenmanager: Ladeinfrastruktur ist Schl\u00fcssel zu Verkehrswende"},"content":{"rendered":"<p>In Zusammenarbeit mit dem Marktforschungsinstitut Censuswide hat <a href=\"https:\/\/de.heliox-energy.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Heliox<\/a>, ein europ\u00e4ischer Anbieter f\u00fcr Schnellladesysteme im Personen- und G\u00fcterverkehr, eine Umfrage unter 151 Flottenmanagern in Deutschland, Frankreich, Gro\u00dfbritannien und den Niederlanden durchgef\u00fchrt. Ziel der Untersuchung war es, die Einstellungen, Bed\u00fcrfnisse und W\u00fcnsche von Flottenmanagern gegen\u00fcber der E-Truck-Branche besser zu verstehen.\u00a0Heliox f\u00fchrte zudem eine qualitative Studie durch, bei der Kunden bez\u00fcglich ihrer Priorit\u00e4ten bei der Umstellung auf E-Trucks befragt wurden. Dazu geh\u00f6rten Fallstudien mit Albert Heijn, Cure und dem HoLa Projekt. Basierend auf den gewonnenen Erkenntnissen hat Heliox einen Leitfaden f\u00fcr die Elektrifizierung von Lkw erstellt.<\/p>\n<h2>Deutschland ist Vorreiter \u2013 aber nicht allein<\/h2>\n<p>Das Ergebnis: Niederl\u00e4ndische und deutsche Flotten sind am st\u00e4rksten elektrifiziert. Gro\u00dfbritannien und Frankreich fallen im Vergleich zur\u00fcck. In Deutschland gibt bereits knapp die H\u00e4lfte (47 Prozent) an, dass ihr Fuhrpark zu 51\u201375 Prozent elektrisch ist. Ebenfalls fast die H\u00e4lfte (45 Prozent) der Unternehmen verf\u00fcgt \u00fcber eigene Ladestationen (Depot-Ladel\u00f6sung). 49 Prozent besitzen keine eigene Ladeinfrastruktur und 5 Prozent erw\u00e4gen die Anschaffung einer eigenen L\u00f6sung.<\/p>\n<h2>Die drei wichtigsten Faktoren der Elektrifizierung<\/h2>\n<p>Die erfolgreiche Elektrifizierung des Fuhrparks h\u00e4ngt dabei laut Heliox von drei zentralen Faktoren ab: <strong>Erstens<\/strong> m\u00fcssen Unternehmen den standardm\u00e4\u00dfigen Einsatz von Dieselfahrzeugen hinterfragen und konsequent auf Elektroantrieb umstellen. Dieselfahrzeuge bieten zwar eine hohe Reichweite und geringere Anschaffungskosten, f\u00fcr die t\u00e4gliche Fahrleistung haben E-Lkw aber Heliox zufolge bereits eine ausreichende Reichweite. Hinzu kommt, dass elektrische Fahrzeuge schon heute g\u00fcnstiger im Betrieb sind.<\/p>\n<p><strong>Zweitens<\/strong> m\u00fcssen die F\u00f6rderprogramme einfacher und attraktiver gestaltet werden, denn sie sind ausschlaggebend bei der Umstellung des Fuhrparks. \u00dcberraschenderweise geben jedoch 39 Prozent der befragten Unternehmen an, noch keine F\u00f6rdermittel in Anspruch genommen zu haben. Zum jetzigen Zeitpunkt entfalten sie also nicht ihre gew\u00fcnschte Wirkung.<\/p>\n<p><strong>Drittens<\/strong> m\u00fcssen die Investitionen in \u00f6ffentliche Lkw-Ladem\u00f6glichkeiten ausgeweitet werden. 27 Prozent der befragten Unternehmen sehen im Mangel an \u00f6ffentlicher Ladeinfrastruktur das gr\u00f6\u00dfte Hindernis f\u00fcr die Elektrifizierung ihrer Flotte. Fast die H\u00e4lfte der Befragten (43 Prozent) ist der Meinung, dass Lkws aufgrund der schlecht ausgebauten \u00f6ffentlichen Ladeinfrastruktur als letztes Segment des Stra\u00dfenverkehrssektors elektrifiziert werden.<\/p>\n<h2>Die meisten Unternehmen wollen bis 2040 zu 100 Prozent elektrisch sein<\/h2>\n<p>Die meisten Unternehmen (74 Prozent), die noch nicht zu 100 Prozent elektrisch unterwegs sind, planen der Umfrage zufolge eine vollst\u00e4ndige Umstellung bis 2040, 12 Prozent sogar schon bis 2030. Um die Probleme in der \u00f6ffentlichen Ladeinfrastruktur zu umgehen, setzen viele Fuhrparkbetreiber auf Depot-Ladel\u00f6sungen, wie die Beispiele der niederl\u00e4ndischen Supermarktkette Albert Heijn und des Abfallentsorgungsunternehmens Cure Afvalbeheer.<\/p>\n<blockquote class=\"khm-quote\"><p>\u201eFlottenmanager wollen und m\u00fcssen ihre Flotten elektrifizieren, um langfristig wettbewerbsf\u00e4hig zu bleiben.\u201c<\/p><\/blockquote>\n<p>Der Heliox-Bericht zeigt auch, dass eine erfolgreiche Elektrifizierung bereits stattfindet, aber erheblich beschleunigt werden kann. Um die Ziele zu erreichen, ist es zwingend erforderlich, dass alle Akteure eng zusammenarbeiten, um die Verkehrswende im Transportwesen schnell zu realisieren.<\/p>\n<h2>Neuer Gesch\u00e4ftsbereich f\u00fcr Nutzfahrzeuge und Flotten<\/h2>\n<p>Um die Verkehrswende im Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr voranzutreiben, gr\u00fcndete Heliox den Gesch\u00e4ftsbereich Commercial Vehicles and Fleets. W\u00e4hrend im Jahr 2021 in Europa nur 321 E-Lkw (\u00fcber 16 t) zugelassen waren, wird erwartet, dass diese Zahl im Jahr 2027 auf 36.000 ansteigt. Die Ladeinfrastruktur wird dabei eine Schl\u00fcsselrolle spielen. <strong>Jasper Konings<\/strong>, Leiter des neuen Gesch\u00e4ftsbereichs:<em> \u201eObwohl es noch H\u00fcrden zu \u00fcberwinden gibt, kommt der Wandel im Transportwesen in Gang. Der Heliox-Bericht zeigt, dass die Elektrifizierung machbar ist und dass die notwendigen L\u00f6sungen und Kenntnisse vorhanden sind. Mit einem Investitionsschub in \u00f6ffentliche Ladeinfrastruktur kann das Ziel eines nachhaltigen Verkehrs erreicht werden.\u201c<\/em><\/p>\n<p>Der vollst\u00e4ndige <strong>e-Truck-Report<\/strong> kann <a href=\"https:\/\/info.heliox-energy.com\/etruck-report\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hier<\/a> heruntergeladen werden.<\/p>\n<p><i>Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 4-2022 der <a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/magazin\/\" title=\"Zum Magazin\">Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>\r\n\t\t\t\t<div class=\"post-author\">\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author clearfix\">\r\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author__content\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:<br \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<strong>Georg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 |  <a href=\"mailto:georg.blenk@krafthand-medien.de\">georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author__image\">\r\n\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/01\/Blenk_6104-250x300-1-removebg-preview.png\" class=\"img-responsive\">\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Zusammenarbeit mit dem Marktforschungsinstitut Censuswide hat Heliox, ein europ\u00e4ischer Anbieter f\u00fcr Schnellladesysteme im Personen- und G\u00fcterverkehr, eine Umfrage unter 151 Flottenmanagern in Deutschland, Frankreich, Gro\u00dfbritannien und den Niederlanden durchgef\u00fchrt. 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