{"id":34223,"date":"2022-11-10T12:07:57","date_gmt":"2022-11-10T11:07:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=34223"},"modified":"2022-11-10T13:04:47","modified_gmt":"2022-11-10T12:04:47","slug":"neue-druckluft-wartungseinheiten-von-chicago-pneumatic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/neue-druckluft-wartungseinheiten-von-chicago-pneumatic-34223\/","title":{"rendered":"Tipps zum Energiesparen in der Nfz-Werkstatt: Neue Druckluft-Wartungseinheiten"},"content":{"rendered":"

Chicago Pneumatic stellte k\u00fcrzlich neue Druckluft-Wartungseinheiten vor, die besonders effizient arbeiten und die Lebensdauer von pneumatischen Werkzeugen verl\u00e4ngern sollen. Die Systeme reduzieren laut Chicago Pneumatic die Druckverluste im Leitungssystem um bis 50 Prozent.<\/p>\n

Mit den sogenannten FRL-Einheiten sinken die Druckverluste zwischen Kompressor und Werkzeug gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Wartungseinheiten also um die H\u00e4lfte. Die Energiekosten und CO2-Emissionen lie\u00dfen sich damit um etwa 10 Prozent reduzieren. Die Ger\u00e4te bestehen aus einem Druckluftfilter, einem Druckregler und einem \u00d6ler. Sie verbessern laut CP die Leistung und verl\u00e4ngern die Lebensdauer von pneumatischen Werkzeugen, die in rauen Werkstattumgebungen an die jeweilige Druckluftleitung angeschlossen sind. Letztendlich sorgen die FRL-Einheiten daf\u00fcr, dass am Werkzeug saubere und ordnungsgem\u00e4\u00df geschmierte Luft mit dem richtigen Druck ankommt.<\/p>\n

Erh\u00e4ltlich sind laut Chicago Pneumatic<\/a> drei Wartungseinheiten f\u00fcr unterschiedliche Leitungsdurchmesser: die FRL12BSP, FRL34BSP und FRL1BSP. Das K\u00fcrzel ‚FRL‘ steht dabei f\u00fcr die englischen Begriffe ‚Filter, Regulator, Lubricator‘, also Filter, Regler, Schmiereinheit (\u00d6ler), wobei ‚BSP‘ f\u00fcr die in Europa gebr\u00e4uchliche Art des Rohrgewindeanschlusses (\u201eBritish Standard Pipe\u201c) steht. Die Zahl in der Mitte der Produktbezeichnung beschreibt den jeweiligen Anschlussdurchmesser in Zoll (1\/2\u201c, \u00be\u201c, 1\u201c).<\/p>\n

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Liegt der Arbeitsplatz etwas weiter von der fest installierten Rohrleitung entfernt, kann man sich mit kleinen, tragbaren Haltevorrichtungen behelfen, die die Wartungseinheiten aufnehmen. Die St\u00e4nder haben zwei Anschl\u00fcsse f\u00fcr Druckluftschl\u00e4uche, die auf der einen Seite zur Rohrleitung und auf der anderen zum Werkzeug f\u00fchren.<\/figcaption><\/figure>\n

Membranventile limitieren den Druckabfall<\/h3>\n

Die speziellen Membranventile der neuen FRLs limitieren den Druckabfall selbst bei hohem Luftdurchsatz, hei\u00dft es bei Chicago Pneumatic: Zwar lie\u00dfen sich Verluste bei solchen Ger\u00e4ten niemals g\u00e4nzlich vermeiden, jedoch zeige sich bei den FRL-Wartungseinheiten bei gleichem Werkzeug und identischem Luftverbrauch ein geringerer und stabilerer Druckabfall als bei den Vorg\u00e4ngermodellen und als bei anderen markt\u00fcblichen Wartungseinheiten.<\/p>\n

Einsparungen am Beispiel einer Schleifmaschine<\/h3>\n

Ein Beispiel soll die m\u00f6glichen Energieeinsparungen verdeutlichen: Eine Druckluft-Schleifmaschine des Typs CP3650 von Chicago Pneumatic wird bei einem Flie\u00dfdruck von 6,3 bar (Eingangsdruck an der Wartungseinheit) betrieben. Das Werkzeug verbraucht unter Volllast 35 Liter Druckluft pro Sekunde (l\/s) bzw. 2100 l\/min. Mit der neuen FRL ergibt sich ein Druckabfall (\u0394P) von 0,8 bar. Das hei\u00dft, der Kompressor muss auf mindestens 7,1 bar verdichten, damit am Werkzeug noch der f\u00fcr die optimale Leistung erforderliche Druck von 6,3 bar ankommt.<\/p>\n

Kompressor kann auf niedrigeren Druck eingestellt werden<\/h3>\n

An anderen Wartungseinheiten wurde bei gleichem Druckluftverbrauch der Schleifmaschine von 35 l\/s ein Druckabfall von \u0394P = 1,6 bar gemessen. In diesem Fall muss der Kompressor auf etwa 8 bar eingestellt werden (weitere Druckverluste durch Abzweigungen, Weichen oder Verengungen im Leitungssystem nicht eingerechnet). Das bedeutet hohe Energieverluste, wenn man wei\u00df, dass ein um 1 bar h\u00f6herer Arbeitsdruck den Luftverbrauch um bis zum 16 Prozent steigert. Auf der anderen Seite ist ein Druckverlust von 1 bar gleichbedeutend mit einem Leistungsverlust von 25 Prozent an der Maschine.
\nIm konkreten Vergleich mit den herk\u00f6mmlichen Wartungseinheiten sinkt der Druckverlust bei den neuen Chicago-Pneumatic-Einheiten um 50 Prozent (von 1,6 bar auf 0,8 bar). Dadurch lie\u00dfen sich die Energiekosten und die CO2-Emissionen nach Erkenntnissen des Herstellers hochgerechnet um etwa 10 Prozent reduzieren. Wer also auf Effizienz achtet, sollte den Kompressor daher mit einem m\u00f6glichst geringen Druck laufen lassen: Das ist der Druck, der den Verbrauchern genug Luft f\u00fcr eine optimale Leistung zur Verf\u00fcgung stellt, dabei aber keine Energie verschwendet.<\/p>\n

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Druckluft-Schleifmaschinen von Chicago Pneumatic sollten, wie die meisten Industriewerkzeuge, f\u00fcr eine optimale Leistung mit Druckluft bei einem Flie\u00dfdruck von 6,3 bar betrieben werden. Damit am Werkzeug saubere und ordnungsgem\u00e4\u00df geschmierte Luft mit dem richtigen Druck ankommt, bietet sich eine Wartungseinheit zwischen Rohrleitung und Werkzeug an.<\/figcaption><\/figure>\n

Neue Wartungseinheiten nur noch zweistufig<\/h3>\n

Die neuen Wartungseinheiten von CP bestehen grunds\u00e4tzlich nur noch aus zwei Stufen, bei denen Filter und Regler als eine Einheit konstruiert sind. Bisherige Wartungseinheiten waren zwei- oder dreistufig ausgelegt. Dreistufig bedeutet: Filter, Regler und \u00d6ler sind zwar zu einer Vorrichtung kombiniert, arbeiten jedoch separat nacheinander geschaltet.
\nFilter halten die Druckluft frei von Feuchtigkeit und Staubpartikeln, leiten also auch etwaiges Kondensat aus der Druckluft ab. Das sch\u00fctzt die Mechanik, verringert den Verschlei\u00df der Werkzeuge und verhindert m\u00f6gliche Sch\u00e4den durch Korrosion. Die Filter der drei neuen Wartungseinheiten halten Partikel ab einem Durchmesser von 5 \u00b5m zur\u00fcck. Die Kondensatableiter arbeiten bei dem FRL12BSP halbautomatisch und bei den anderen beiden Ger\u00e4ten automatisch. Druckregler halten den Arbeitsdruck auf dem f\u00fcr das Werkzeug eingestellten Niveau. Der Flie\u00dfdruck am Werkzeug sollte in der Regel 6,3 bar betragen.
\nEin \u00d6ler wiederum dient der kontrollierten Schmierung der beweglichen Motorenteile des Werkzeugs, zum Beispiel der Lamellen in einem Druckluft-Lamellenschleifer. Am gebr\u00e4uchlichsten sind Nebel\u00f6ler, die das \u00d6l tr\u00f6pfchenweise in der definierten Menge an die Luft abgeben. Bei den FRL-Wartungseinheiten wird das \u00d6l automatisch aus einem kleinen Tank nachgef\u00fcllt, was die Wartung vereinfacht.<\/p>\n

Tipp: M\u00f6glichst nah am Werkzeug platzieren<\/h3>\n

Wartungseinheiten sollen aus den angeschlossenen Werkzeugen die optimale Leistung herausholen. Dazu m\u00fcssen sie grunds\u00e4tzlich so nah wie m\u00f6glich am Werkzeug montiert werden, vorzugsweise dort, wo der Werkzeugschlauch an die Rohrinstallation gekoppelt wird. Idealerweise werden sie direkt als erstes hinter die Rohrleitungs-Zapfstelle gesetzt, damit die Druckluft in der richtigen Qualit\u00e4t am Werkzeug ankommt. Durch diese Installation arbeiten die Wartungseinheiten laut CP am effizientesten, reduzieren die Stillstandszeiten der Werkzeuge und erh\u00f6hen so die Produktivit\u00e4t. Liegt der Arbeitsplatz recht weit von der fest installierten Rohrleitung entfernt, kann man CP zufolge sich mit kleinen, tragbaren Haltevorrichtungen behelfen, die die Wartungseinheiten tragen. Die St\u00e4nder haben zwei Anschl\u00fcsse f\u00fcr Druckluftschl\u00e4uche, die auf der einen Seite an die Rohrleitung angeschlossen werden und auf der anderen zum Werkzeug f\u00fchren.<\/p>\n\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
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