{"id":34097,"date":"2022-10-26T10:28:19","date_gmt":"2022-10-26T08:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=34097"},"modified":"2022-10-26T17:50:10","modified_gmt":"2022-10-26T15:50:10","slug":"batteriekuehlung-bei-e-fahrzeugen-totalenergies-und-valeo-kooperieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/batteriekuehlung-bei-e-fahrzeugen-totalenergies-und-valeo-kooperieren-34097\/","title":{"rendered":"Batteriek\u00fchlung bei e-Fahrzeugen: TotalEnergies und Valeo kooperieren"},"content":{"rendered":"<p>TotalEnergies und Valeo kooperieren, um die K\u00fchlung von Batterien in Elektrofahrzeugen zu verbessern und deren CO2-Fu\u00dfabdruck zu verringern<br \/>\nDie beiden Unternehmen verk\u00fcndeten k\u00fcrzlich, dass sie eine Vereinbarung \u00fcber die Entwicklung einer neuartigen Methode zur K\u00fchlung von Elektrofahrzeugbatterien unter Verwendung einer neuen, sehr leistungsf\u00e4higen dielektrischen Fl\u00fcssigkeit unterzeichnet haben. Diese Innovation w\u00fcrde nicht nur die Nutzung von Elektrofahrzeugen verbessern, sondern auch deren CO2-Fu\u00dfabdruck verringern.<\/p>\n<p>Bei der derzeitigen Technologie k\u00f6nnen Fl\u00fcssigkeiten nicht zur inneren K\u00fchlung der Batterie verwendet werden. <a href=\"https:\/\/totalenergies.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TotalEnergies<\/a> hat jedoch eine neue,\u00a0 dielektrische K\u00fchlfl\u00fcssigkeit (Anm.d.Red.: Eine elektrisch schwach- oder nichtleitende Fl\u00fcssigkeit, in der die vorhandenen Ladungstr\u00e4ger nicht frei beweglich sind). entwickelt, die in direktem Kontakt mit den Batteriezellen stehen kann. <a href=\"https:\/\/www.valeo.com\/de\/deutschland\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Valeo<\/a> m\u00f6chte sein Fachwissen in Bezug auf thermische Systeme einbringen, um die beste L\u00f6sung f\u00fcr die Integration des K\u00fchlmittels in die Batterie eines Elektrofahrzeugs zu finden und zu bauen \u2013 und so die Leistung durch Konditionierung auf die richtige Temperatur zu optimieren.<\/p>\n<p>Die im Rahmen der Vereinbarung durchgef\u00fchrten Forschungsarbeiten sollen es Valeo erm\u00f6glichen, das Gewicht der thermischen Systeme zur K\u00fchlung der Fahrzeugbatterien zu verringern \u2013 was das Gesamtgewicht, die Reichweite und die CO2-Bilanz von Elektrofahrzeugen erheblich verbessern soll. Dadurch erh\u00f6he sich au\u00dferdem die Sicherheit im Hinblick auf das Brandrisiko von Batterien.<\/p>\n<p>Um diesen Anforderungen gerecht zu werden und weitere Herausforderungen wie Komfort und Effizienz des elektrischen Antriebsstrangs zu bew\u00e4ltigen, hat Valeo umfassende kohlenstoffarme W\u00e4rmemanagementsysteme entwickelt, die an die Ladeintensit\u00e4t und -geschwindigkeit angepasst sind. Das gemeinsame Forschungsprogramm mit TotalEnergies wird dabei unterst\u00fctzen, diese noch weiter zu optimieren.<\/p>\n<p>Neben der Verbesserung des W\u00e4rmemanagements von Batterien bietet das Programm die M\u00f6glichkeit, elektrische Antriebsstr\u00e4nge in allen Bereichen zu optimieren, in denen die Kombination von dielektrischen Fl\u00fcssigkeiten mit thermischen Systemen von Vorteil sein kann.<\/p>\n<p><i>Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 4-2022 der <a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/magazin\/\" title=\"Zum Magazin\">Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TotalEnergies und Valeo verk\u00fcndeten k\u00fcrzlich, dass sie eine Vereinbarung \u00fcber die Entwicklung einer neuartigen Methode zur K\u00fchlung von Elektrofahrzeugbatterien unter Verwendung einer neuen, sehr leistungsf\u00e4higen dielektrischen Fl\u00fcssigkeit unterzeichnet haben. 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