{"id":33808,"date":"2022-09-27T09:17:31","date_gmt":"2022-09-27T07:17:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=33808"},"modified":"2022-09-27T09:31:31","modified_gmt":"2022-09-27T07:31:31","slug":"rapsoel-und-silikat-conti-stellte-auf-der-iaa-transportation-nachhaltigen-konzept-reifen-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/rapsoel-und-silikat-conti-stellte-auf-der-iaa-transportation-nachhaltigen-konzept-reifen-vor-33808\/","title":{"rendered":"Raps\u00f6l und Silikat: Conti stellte auf der IAA Transportation Konzept-Reifen vor."},"content":{"rendered":"

Auf der IAA Transportation<\/a> feierte Continental mit dem Konzeptreifen Conti-Urban<\/strong> eine\u00a0 Weltpremiere. Der neue Pneu ist f\u00fcr elektrifizierte Stadtbusse und Lieferfahrzeuge im st\u00e4dtischen Umfeld ausgelegt und bereits f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zugelassen.<\/p>\n

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Der Laufstreifen des Conti-Urban enth\u00e4lt zu 68 Prozent nachwachsende Materialien. Bild: Georg Blenk<\/figcaption><\/figure>\n

Der Konzeptreifen besteht laut Conti<\/a> zu fast 50 Prozent aus nachwachsenden und recycelten Materialien. Alle eingesetzten Materialien h\u00e4tten das Potential zeitnah in der Serienproduktion eingesetzt zu werden, so ein Conti-Sprecher. Der Laufstreifen des Conti-Urban, also der Teil des Reifens mit direkter Verbindung zur Stra\u00dfe, enth\u00e4lt zu 68 Prozent nachwachsende Materialien. Dazu geh\u00f6ren Raps\u00f6l und Silikat<\/strong>, das aus der Asche von Reish\u00fclsen gewonnen wird sowie verantwortungsvoll beschaffter Naturkautschuk. Dieser stammt aus einem gemeinsamen Entwicklungsprojekt von Continental und der Deutschen Gesellschaft f\u00fcr internationale Zusammenarbeit (GIZ<\/a>). Neueste digitale Technologien, lokales Engagement beim Anbau von Kautschuk und eine enge Zusammenarbeit mit starken Partnern sollen laut Conti\u00a0 Transparenz und eine hohe R\u00fcckverfolgbarkeit entlang der kompletten Wertsch\u00f6pfungskette f\u00fcr Naturkautschuk schaffen. Der im Laufstreifen verarbeitete Naturkautschuk stammt zu 100 Prozent aus diesem Projekt. Neben wiederaufbereitetem Stahl und Ru\u00df hat Continental zudem sogenanntes Reclaim-Material<\/strong> beim Reifenbau eingesetzt. Haupts\u00e4chlich stammt dieses recycelte Gummi aus Continentals Runderneuerungs- und Recyclingwerk f\u00fcr Lkw-Reifen in Hannover-St\u00f6cken.<\/p>\n

Pneu ist runderneuerbar<\/h3>\n
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„Wird der Reifen runderneuert, erh\u00f6ht sich der Anteil nachwachsender und recycelter Materialien auf \u00fcber 90 Prozent“<\/em>, so Klaus Kreipe, Leiter Erstausr\u00fcstungsgesch\u00e4ft in Europa, Mittlerer Osten und Afrika (EMEA). Bild: Continental<\/figcaption><\/figure>\n

Wie ein Gro\u00dfteil der Nutzfahrzeugreifen von Continental ist auch der Conti Urban runderneuerbar. Dabei wird einer intakten Reifenkarkasse durch das Aufbringen eines neuen Laufstreifens neues Leben eingehaucht. Die Weiterverwendung der Karkasse, die einen besonders hohen Anteil der im Reifen eingesetzten Materialien enth\u00e4lt, zahlt sich laut Conti aus: \u201eDer Conti Urban steigert seine Nachhaltigkeit mit zunehmender Lebensdauer. Wird der Reifen runderneuert, also die Karkasse mit einem neuen Laufstreifen versehen, erh\u00f6ht sich der Anteil nachwachsender und recycelter Materialien auf \u00fcber 90 Prozent\u201c, erkl\u00e4rt Klaus Kreipe und f\u00fcgt hinzu: \u201eBis 2050 wollen wir 100 Prozent nachhaltig erzeugte Materialien in allen unseren Reifenprodukten einsetzen und vollst\u00e4ndige Klimaneutralit\u00e4t entlang unserer gesamten Wertsch\u00f6pfungskette erreichen.\u201c<\/em><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"
Der Konzeptreifen besteht laut Conti zu 47 Prozent aus nachwachsenden und recycelten Materialien. Wird der Pneu runderneuert, erh\u00f6ht sich der Anteil laut Conti auf 90 Prozent. Bild: Georg Blenk<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h3>\n

Geringerer Rollwiderstand, h\u00f6here Laufleistung<\/h3>\n

Konstruktionsseitig haben die Reifenentwicklerinnen und Reifenentwickler von Continental einen besonderen Fokus auf hohe Energieeffizienz sowie optimierte Ger\u00e4uschemission gelegt. Eine spezielle Gummimischung, die im Laufstreifen genutzt wird, die verbreiterte Lauffl\u00e4che des Reifens sowie das speziell angepasste und besonders steife Profil tragen im Vergleich zu einem Conti-Urban der aktuellen Generation zu einem um 7 Prozent verringerten Rollwiderstand sowie erh\u00f6hter Laufleistung des Reifens bei.<\/p>\n

Ger\u00e4uschverhalten<\/h3>\n

Zudem wurde laut Conti das Ger\u00e4uschverhalten des Konzeptreifens optimiert. Ger\u00e4uschfrequenzen, die w\u00e4hrend des Abrollens des Reifens auf der Fahrbahnoberfl\u00e4che entstehen, wurden beim Conti Urban \u00fcber einen gr\u00f6\u00dferen Bereich verteilt. Das breitere Spektrum unterschiedlicher Frequenzbereiche sorgt im Ergebnis f\u00fcr eine als geringer empfundene L\u00e4rmbel\u00e4stigung. Der Hintergrund: Ger\u00e4usche mit monotoner Ger\u00e4uschfrequenz nimmt das menschliche Ohr als besonders unangenehm war. Die Erzeugung unterschiedlicher Frequenzen bei gleicher Lautst\u00e4rke hingegen tr\u00e4gt dazu bei, dass das individuelle Ger\u00e4uschempfinden verbessert wird. Damit m\u00f6chte Continental einen Beitrag dazu leisten, die L\u00e4rmbelastung durch st\u00e4dtischen Bus- und Lieferverkehr weiter zu verringern.<\/p>\n\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auf der IAA Transportation feierte Continental mit dem nachhaltigen Konzeptreifen Conti-Urban eine\u00a0 Weltpremiere. Der neue Pneu ist f\u00fcr elektrifizierte Stadtbusse und Lieferfahrzeuge im st\u00e4dtischen Umfeld ausgelegt und bereits f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zugelassen. …<\/span> weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":33828,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4227],"tags":[5362,98,4110,99,298],"settings":[3524,4766,3523],"class_list":["post-33808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rad-reifen-bremse","tag-conti-urban","tag-continental","tag-recycling","tag-reifen","tag-runderneuerung"],"yoast_head":"\nConti-Urban auf der IAA Transportation I Krafthand-Truck<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Weltpremiere auf der IAA Transportation: Der Conti-Urban ist f\u00fcr elektrifizierte Stadtbusse und Lieferfahrzeuge im urbanen Umfeld ausgelegt.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, 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