{"id":33451,"date":"2022-09-08T13:14:06","date_gmt":"2022-09-08T11:14:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=33451"},"modified":"2022-09-08T13:15:24","modified_gmt":"2022-09-08T11:15:24","slug":"koegel-assistenzsystem-road-safety-schuetzt-verkehrsteilnehmer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/koegel-assistenzsystem-road-safety-schuetzt-verkehrsteilnehmer-33451\/","title":{"rendered":"K\u00f6gel: Assistenzsystem ‚Road Safety‘ sch\u00fctzt Verkehrsteilnehmer"},"content":{"rendered":"

Zusammen mit Technologiepartnern hat der Trailer-Spezialist K\u00f6gel das Assistenzsystem Road Safety (KRS) entwickelt. Ziel sei es gewesen, die Verkehrssicherheit im Stra\u00dfenverkehr f\u00fcr ’schwache Verkehrsteilnehmer‘ zu verbessern. KRS sendet dazu \u00fcber den Blinker am Trailer ein Warnsignal an Smartphones mit der KRS-App oder an ein spezielles Armband. Diese Endger\u00e4te, zu denen zuk\u00fcnftig auch Smartwatches geh\u00f6ren k\u00f6nnen, warnen Radler, Rollerfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger in direkter Umgebung, sobald der Lkw rechts abbiegt.<\/p>\n

Gerade in Innenst\u00e4dten ist es ein regelm\u00e4\u00dfig wiederkehrendes Unfallszenario: Ein Lkw biegt rechts ab und erfasst dabei auf der rechten Seite einen Radfahrer, der geradeaus weiterfahren wollte. Im schlimmsten Fall ger\u00e4t der ungesch\u00fctzte Verkehrsteilnehmer unter den Lkw. Das hohe, un\u00fcbersichtliche Verkehrsaufkommen in Ballungsr\u00e4umen und der ‚Tote Winkel‘ am Lkw, der sich auch mit modernen Spiegelsystemen nicht ganz vermeiden l\u00e4sst, sind h\u00e4ufig Ursache f\u00fcr diese tragischen Unf\u00e4lle.<\/p>\n

\u201eDie Folgen f\u00fcr die sogenannten vulnerablen Verkehrsteilnehmer wie Rad- und E-Scooter-Fahrer sowie Fu\u00dfg\u00e4nger sind meist fatal. Deshalb wollten wir von K\u00f6gel uns nicht allein auf den Abbiegeassistent verlassen, der erst 2024 Pflicht auf europ\u00e4ischen Stra\u00dfen sein wird. Allein in Deutschland kommen so jedes Jahr laut Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club (ADFC) bis zu 40 Fahrradfahrer ums Leben. K\u00f6gel will seinen aktiven Beitrag dazu leisten, diese Unf\u00e4lle zu vermeiden“, so Christian Renners, CEO der K\u00f6gel Trailer GmbH.<\/p><\/blockquote>\n

Trailer sendet Signal an Smartphone, Tablet oder Armband<\/h3>\n

Hinter KRS verbirgt sich ein Assistenzsystem, dass K\u00f6gel<\/a> gemeinsam mit dem Start-up Flasher<\/a> und Asp\u00f6ck<\/a>, dem Hersteller von Lichtanlagen umgesetzt hat. KRS soll Fu\u00dfg\u00e4nger, Radler und andere Verkehrsteilnehmer waren, wenn ein Lkw in deren unmittelbarem Umfeld rechts abbiegt. Dazu sendet der Auflieger ein spezielles Signal in die direkte Umgebung, wenn der Fahrer den Blinker gesetzt hat. Dieses wird von einem Ger\u00e4t empfangen, das heutzutage fast jeder st\u00e4ndig mit sich herumtr\u00e4gt und auch an Roller und Rad sicher im Blickfeld fixiert werden kann: das Smartphone. Eine noch leistungsf\u00e4higere Alternative dazu ist ein speziell entwickeltes Armband f\u00fcr Radler und Rollerfahrer, das nicht nur vor abbiegenden Lkw warnt, sondern dem ungesch\u00fctzten Verkehrsteilnehmer auch noch als Blinker und Bremslicht dienen kann.<\/p>\n

Kostenlose App<\/h3>\n

Sobald der Lkw den Blinker setzt, sendet die zus\u00e4tzliche Hardware von Asp\u00f6ck, die am Trailer verbaut ist, automatisch ein Bluetooth-Signal. Daraufhin warnt das Smartphone oder das Armband den ungesch\u00fctzten Verkehrsteilnehmer gleich auf drei Weisen: optisch durch einen Warnhinweis, akustisch durch einen Warnton und haptisch durch Vibrieren. Damit lenkt KRS die Aufmerksamkeit auf die potenziell gef\u00e4hrliche Situation und erg\u00e4nzt den Blinker, der bislang ausschlie\u00dflich optisch die \u00fcbrigen Verkehrsteilnehmer auf das Abbiegen hinwies. Die Reichweite des Warnsignals ist auf die direkte Umgebung des Lkw begrenzt, so dass es die Aufmerksamkeit anderer Verkehrsteilnehmer nicht beeintr\u00e4chtigt. Als Empf\u00e4nger dient ein Smartphone oder ein Tablet, auf dem die KRS-App installiert ist. Diese wird zuk\u00fcnftig in allen g\u00e4ngigen App-Stores kostenlos verf\u00fcgbar sein, sobald das System Serienreife erreicht hat.<\/p>\n

Sicherheitsarmband dient als Blinker und Bremslicht<\/h3>\n

Das optionale Sicherheitsarmband, das K\u00f6gel gemeinsam mit dem Start-up Flasher entwickelt hat, enth\u00e4lt ebenfalls einen Empf\u00e4nger f\u00fcr das Signal und warnt in dieser Situation auf die gleiche Weise wie das Smartphone. Das Band l\u00e4sst sich, sofern es offen am Arm getragen wird, aber auch als Blinker und Bremslicht nutzen.<\/p>\n

Auf der IAA Transportation<\/a> ist der neue K\u00f6gel Lightplus Rail mit K\u00f6gel Road Safety ausger\u00fcstet, der an Stand F14 in Halle 27<\/strong> ausgestellt wird. Dort demonstriert K\u00f6gel auch das System in seiner Funktionalit\u00e4t. Die gezeigte Ausf\u00fchrung befindet sich noch im Vorserienstadium. Im \u00dcbrigen: Die Expertenjury des Trailer Innovation Award hat die Relevanz des Systems unterstrichen, indem sie es in der Kategorie ‚Safety‘ zum Sieger 2023 k\u00fcrte.<\/p>\n\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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