{"id":33326,"date":"2022-09-01T09:00:11","date_gmt":"2022-09-01T07:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=33326"},"modified":"2022-09-02T09:46:24","modified_gmt":"2022-09-02T07:46:24","slug":"mobility-hub-spatenstich-fuer-wasserstoff-multifuel-tankanlage-in-passau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/mobility-hub-spatenstich-fuer-wasserstoff-multifuel-tankanlage-in-passau-33326\/","title":{"rendered":"Mobility-Hub: Spatenstich f\u00fcr Wasserstoff-\/Multifuel-Tankanlage nahe Passau"},"content":{"rendered":"

Mit einem Spatenstich in Passau-Sperrwies auf dem Gel\u00e4nde der Paul Group begann jetzt der Bau der gr\u00f6\u00dften \u00f6ffentlichen Wasserstofftankstelle Bayerns. Der Tankstelleninfrastruktur-Betreiber Maier Korduletsch<\/a> errichtet einen der leistungsst\u00e4rksten Mobility Hubs f\u00fcr Fahrzeuge mit Wasserstoff-Antrieb \u2013 einen E-Ladepark in Kombination mit einer konventionellen Tankstelle.<\/p>\n

Next-Mobility-Konsortium<\/h3>\n
\"\"<\/a>
Spatenstich am 31.8.2022 zum H2-Mobility Hub in der N\u00e4he von Passau.<\/figcaption><\/figure>\n

Im Rahmen des sogenannten Next-Mobility-Konsortiums entsteht zusammen mit der Paul Group<\/a>, dem Entwickler des ersten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw aus Deutschland und der Shell Deutschland<\/a> ein \u00d6kosystem, das die Dekarbonisierung des Verkehrssektors beschleunigen soll. Hubert Aiwanger, Bayerischer Staatsminister f\u00fcr Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie, dessen Ministerium zwei Millionen Euro F\u00f6rdergeld f\u00fcr den Bau der Wasserstofftankstelle zur Verf\u00fcgung gestellt hat, setzte den ersten Spatenstich.<\/p>\n

Serviceangebot mit Fokus auf alternative Antriebe<\/strong><\/p>\n

F\u00fcr Wasserstoff-Lkw wird es an dem neuen Mobility Hub, der Mitte 2023 er\u00f6ffnen soll, zwei Zapfpunkte mit je 350 bar Druck geben. Dank einer extrem leistungsf\u00e4higen Verdichter- und Speicherl\u00f6sung sowie durch den Einsatz von zwei Kompressoren k\u00f6nnen dort zweimal f\u00fcnf Lkw pro S\u00e4ule parallel und ohne Wartezeiten hintereinander tanken. Die Anlieferung des Wasserstoffs wird \u00fcber mehrere Druck-Trailer sichergestellt, die jeweils \u00fcber ein Fassungsverm\u00f6gen von 1.000 kg H2 verf\u00fcgen. \u00dcber einen Hoch- und Mitteldruckspeicher sowie eine K\u00fchlung bei der Betankung kann die Betankungsperformance dauerhaft sichergestellt werden. Je nach Fahrzeugmodell k\u00f6nnen zwischen 25 und 40 kg in 10 min getankt werden.<\/p>\n

\u201eMit den zwei S\u00e4ulen k\u00f6nnen bis zu 10 Wasserstoff Lkw pro Stunde betankt werden. Diese St\u00e4rke ist bisher einmalig in Europa. Wir schaffen hier die modernste und leistungsf\u00e4higste Tankm\u00f6glichkeit f\u00fcr Wasserstoff in der Gro\u00dfregion S\u00fcdbayern\u201c, so Lorenz Maier, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Maier Korduletsch.<\/p><\/blockquote>\n

Unmittelbare an der Autobahn<\/h3>\n

Der Mobility Hub wird in unmittelbarer N\u00e4he der Autobahnabfahrt Passau-Mitte errichtet. Hier wird nicht nur Wasserstoff angeboten, sondern auch alle weiteren Antriebsarten bedient. Neben Benzin, Diesel und Wasserstoff k\u00f6nnen auch Elektrofahrzeuge geladen werden \u2013 ein Schnellladepark mit zehn Schnellladepunkten, die zeitglich jeweils 150 kW abgeben, k\u00f6nnen auch batterieelektrisch betriebene Fahrzeuge bedienen. Zus\u00e4tzlich werden auch moderne Kraftstoffe wie R33 mit bis zu 33 Prozent Biokomponenten und der Dieselzusatz AdBlue angeboten.<\/p>\n

\"\"
Der neue Mobility-Hub an der Autobahnausfahrt Passau-Mitte.<\/figcaption><\/figure>\n

Smartes Energiemanagement<\/h3>\n

Die Wartezeiten bei allen Tankvorg\u00e4ngen sollen zuk\u00fcnftig kurz sein. Dennoch seien Kunden auch selbstverst\u00e4ndlich f\u00fcr Pausen willkommen. Auf mehr als 200 Quadratmetern werden sie einen Shop mit Reisebedarf vorfinden sowie gastronomische Angebote. Schon bei der Planung wurde laut Angaben gro\u00dfer Wert auf eine au\u00dfergew\u00f6hnlich hohe Aufenthaltsqualit\u00e4t gelegt. Und nicht zuletzt das Energiemanagement des gesamten Hubs selbst ist zukunftsweisend konzipiert: Ein vollintegriertes, sektorengekoppeltes Energiekonzept bildet das Herzst\u00fcck dieses neu entwickelten Mobility Hubs. Ein eigener Energiespeicher bietet die M\u00f6glichkeit, Lastspitzkappung, Flexibilisierung und eine effektivere Nutzung der regenerativen Energien vor Ort zu kombinieren. Alle Dachfl\u00e4chen der Anlage, auf denen es m\u00f6glich ist, sollen mit Photovoltaik-Elementen ausgestattet werden, die zus\u00e4tzlich zum nachhaltig ausgerichteten, geringen CO2-Verbrauch des gesamten Hubs bis zu 1 Megawatt Leistung produzieren.<\/p>\n

\u201eEs freut mich ganz besonders, dass Maier Korduletsch hier an einem der meistfrequentierten Autoh\u00e4user und einer der beliebtesten Servicestationen Bayerns nun zus\u00e4tzlich zu Tankdienstleistungen auch leistungsstarke Wasserstoffbetankung f\u00fcr Lkw sowie E-Ladem\u00f6glichkeiten f\u00fcr Pkw und Lkw anbieten wird“, so Josef Paul, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Paul Group und quasi Hausherr des Paul Service Center in Passau-Sperrwies.<\/p><\/blockquote>\n

Auf der Veranstaltung am 31. August \u00e4usserte sich auch J\u00f6rg Debus, Energy Transition Advisor der Shell Deutschland GmbH, vor Ort und erkl\u00e4rte: \u201eDer Mobility Hub an diesem Standort ist unter anderem mit seiner N\u00e4he zu \u00d6sterreich ein wichtiger Baustein f\u00fcr die Mobilit\u00e4t von Wasserstoff-Trucks in Europa. Wir unterst\u00fctzen den europaweiten Ausbau der Infrastruktur, um die Zukunftstechnologie Wasserstoff auf die Stra\u00dfe zu bringen und die Vision von CO2-neutralem Transport Wirklichkeit werden zu lassen. Mit innovativen mittelst\u00e4ndischen Partnern wie Maier Korduletsch und Paul sind wir in der Lage diesen Prozess deutlich zu beschleunigen.\u201c<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n

Das Next Mobility Konsortium<\/strong><\/p>\n

Die Paul Group, Maier Korduletsch und Shell bilden gemeinsam das Next Mobility Konsortium, das ein ganzheitliches Konzept f\u00fcr mittelschwere, mit Wasserstoff-Brennstoffzellen angetriebene Lkw realisiert \u2013 von der Produktion der H2-Lkw \u00fcber die Wasserstoff-Herstellung bis zu Logistik und Betankungsm\u00f6glichkeiten. Es soll eine regionale, skalierbare Wertsch\u00f6pfungskette geschaffen werden. Die Paul Group hat mit PH2P den ersten Wasserstoff-Brennzellen-Truck aus Deutschland entwickelt.<\/p>\n

<\/div>\n\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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