MANN+HUMMEL<\/a> neue Getriebe\u00f6lfilter, die f\u00fcr eine einwandfreie K\u00fchlung und Schmierung der E-Achse sorgen. F\u00fcr Nutzfahrzeuge im unabh\u00e4ngigen Ersatzteilmarkt steht jetzt einer dieser Getriebe\u00f6lfilter als MANN-FILTER W 7071 in Erstausr\u00fcstungsqualit\u00e4t f\u00fcr den Mercedes-Benz eActros 300 und eActros 400 zur Verf\u00fcgung.<\/p>\nSchmieren und K\u00fchlen mit einem \u00d6l<\/h3>\n
Da in die E-Achse alle Antriebskomponenten integriert sind, gen\u00fcgt f\u00fcr die K\u00fchlung und Schmierung ein gemeinsamer \u00d6lkreislauf. Ein Vorteil, der allerdings einen Haken hat: Da das \u00d6l mit Mechanik- und Elektronikkomponenten in Ber\u00fchrung kommt, k\u00f6nnen Metallpartikel und Sp\u00e4ne aus dem Getriebe in die Leistungselektronik und den E-Motor gelangen und diese besch\u00e4digen. Die E-Achse funktioniert also nur, wenn diese Partikel effizient, schnell und dauerhaft aus dem System entfernt werden. Dabei steht wie bei vielen herk\u00f6mmlichen Getrieben die Partikelabscheidung im Fokus: hierf\u00fcr wird ein Filter ben\u00f6tigt.<\/p>\n
Der MANN-FILTER Getriebe\u00f6lfilter W 7071 ist mit dem neuen MULTIGRADE O-eM 50 Filtermedium ausgestattet, das speziell auf die Anforderungen des \u00d6ls zur Schmierung und K\u00fchlung von E-Achsen zugeschnitten ist. Im Detail wirkt das vollsynthetische Filtermedium folgenderma\u00dfen: Druckverluste werden um zirka 50 Prozent minimiert und sind somit wesentlich geringer, verglichen mit konventionellen Getriebe\u00f6lfiltern aus Zellulosemedien. Weiterer positiver Effekt: Deutlich reduzierte Differenzdr\u00fccke bewirken, dass sich das Umgehungsventil k\u00fcrzer und seltener \u00f6ffnet. Es gelangt mehr filtriertes, sauberes \u00d6l an die Schmierstellen, was f\u00fcr eine l\u00e4ngere Lebensdauer des Getriebes sorgt. Ein niedriger Differenzdruck bedeutet au\u00dferdem einen geringeren Energiebedarf des Gesamtsystems und wirkt sich vorteilhaft auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen aus.<\/p>\n
Das vollsynthetische Filtermedium zeichnet sich laut MANN-HUMMEL auch durch eine deutlich h\u00f6here chemische Best\u00e4ndigkeit gegen Verspr\u00f6dung w\u00e4hrend der Einsatzzeit aus, weshalb der Filter f\u00fcr sehr lange Wechselintervalle gem\u00e4\u00df den Angaben des Fahrzeugherstellers geeignet ist. Zudem verf\u00fcgt der W 7071 \u00fcber einen hohen Abscheidegrad von 99,5 Prozent bei einer Partikelgr\u00f6\u00dfe von 50 \u00b5m. Zum Vergleich: ein menschliches Haar hat einen Durchmesser von 50 \u2013 100 \u00b5m.<\/p>\n
MANN+HUMMEL produziert den Getriebe\u00f6lfilter bereits in Serie f\u00fcr die E-Achse des Nutzfahrzeugherstellers. Seit Mai 2022 ist der neue Filter auch im freien Ersatzteilmarkt erh\u00e4ltlich und erg\u00e4nzt das umfangreiche Produktprogramm von MANN-FILTER.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
F\u00fcr Elektro-Nutzfahrzeuge bietet MANN-FILTER im unabh\u00e4ngigen Ersatzteilmarkt ab sofort den neuen \u00d6lfilter ‚W 7071‘ f\u00fcr die Antriebsachse des eActros an. Die meisten E-Trucks besitzen ein Getriebe, das in der E-Achse untergebracht ist. 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