Lenk- und Spurstangen geh\u00f6ren bei Lkw und Bussen zu den typischen ‚Verschlei\u00dfartikeln‘, die w\u00e4hrend der Fahrzeugnutzungsdauer je nach Art und St\u00e4rke der Beanspruchung mehr oder weniger oft zu ersetzen sind. Insbesondere die Kugelkopfgelenke an den Stangenenden sind von betriebsbedingtem Verschlei\u00df betroffen.<\/p>\n
Diese Kugelgelenke sind entweder durch Vercrimpen oder Verschwei\u00dfen fest in die Lenkstange integriert oder aber angeschraubt und mittels einer Klemme gesichert. Aber auch Biegesch\u00e4den, etwa nach einem Unfall oder einen allzu r\u00fcden Ausflug in das Gel\u00e4nde, f\u00fchren immer wieder dazu, dass diese sicherheitsrelevanten Komponenten ersetzt werden m\u00fcssen. Nicht nur, um die Fahrsicherheit wieder zu gew\u00e4hrleisten, sondern auch, um einem unregelm\u00e4\u00dfigen – und vor allem unn\u00f6tigen – Reifenverschlei\u00df zu vorzubeugen.
\nDie Ersatzteilemarke ‚DT Spare Parts‘ bietet ein breites Sortiment an Lenk- und Spurstangen f\u00fcr g\u00e4ngige Lkw und Busse. Nach eigenem Bekunden bestehen die Stangen aus hochwertigem Stahl, wobei die H\u00e4rte laufend von Spezialisten von DT Diesel Technic durch ‚In Haus‘-Pr\u00fcfungen \u00fcberwacht wird. "Ma\u00dflich entsprechen alle Teile den Herstellervorgaben, wodurch eine optimale Passgenauigkeit gew\u00e4hrleistet ist", erkl\u00e4ren die Kirchdorfer Nutzfahrzeugteile-Spezialisten. Und auch die Kugelkopfgelenke sollen mit ihren L\u00e4ngen- und Konusma\u00dfen die Anforderungen erf\u00fcllen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"