{"id":32708,"date":"2022-06-22T13:53:51","date_gmt":"2022-06-22T11:53:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=32708"},"modified":"2022-06-23T12:54:17","modified_gmt":"2022-06-23T10:54:17","slug":"koegel-moechte-mit-technik-und-service-ueberzeugen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/koegel-moechte-mit-technik-und-service-ueberzeugen-32708\/","title":{"rendered":"K\u00f6gel m\u00f6chte mit Technik und Service \u00fcberzeugen"},"content":{"rendered":"

Die K\u00f6gel Trailer GmbH<\/a> mit Hauptsitz in Burtenbach bei Ulm wurde 1934 von Franz Xaver K\u00f6gel gegr\u00fcndet und ist heute einer der gr\u00f6\u00dften europ\u00e4ischen Hersteller von Aufliegern und Aufbauten. Das Unternehmen besch\u00e4ftigt europaweit rund 1.200 Mitarbeiter. Der Unternehmensleitsatz \u201aEconomy meets Ecology \u2013 Because we care\u2018 ist laut K\u00f6gel gleichsam ein Versprechen. Das Unternehmen m\u00f6chte seine Kunden mit \u00f6kologisch und \u00f6konomisch nachhaltigen Produkten in Leichtbauweise und mit Service-Dienstleitungen \u00fcberzeugen.<\/p>\n

Zu K\u00f6gel geh\u00f6ren heute Werke und Standorte in Ulm, Duingen, Choce\u0148 (CZ), Verona (IT), Gallur (ES), Kampen (NL), Corcelles-en-Beaujolais (FR), Sch\u00e4rding (AT), Padborg (DK) sowie Moskau (RUS). Das Traditionsunternehmen generierte im Jahr 2021 rund 520 Millionen Umsatz, bei einem Absatz von rund 25.000 Fahrzeugen.<\/p>\n

Christian Renners ist seit Oktober 2021 neuer CEO bei K\u00f6gel. Er verantwortet den Vertrieb, das Marketing und das Business Development. Neben Renners geh\u00f6ren Thomas Heckel (CFO) und Thomas Eschey (COO) der Gesch\u00e4ftsleitung an.<\/p>\n

\"K\u00f6gel\/SAF-Holland<\/a>
Gemeinsam mit SAF-Holland hat K\u00f6gel einen Tiefk\u00fchl-Auflieger der Baureihe K\u00f6gel Cool \u2013 PurFerro quality entwickelt, der \u00fcber eine Rekuperationsachse verf\u00fcgt. Diese gewinnt Bewegungsenergie als elektrischer Strom zur\u00fcck und stellt sie dem Antrieb der K\u00fchlmaschine zur Verf\u00fcgung.<\/figcaption><\/figure>\n

Portfolio<\/h2>\n

Das Produktportfolio von K\u00f6gel umfasst Sattelauflieger und Anh\u00e4nger von 18 bis 42 Tonnen zul\u00e4ssigem Gesamtgewicht. Dazu geh\u00f6ren die Pritschenfahrzeuge der NOVUM-Generation wie der K\u00f6gel Cargo, der Lightplus, der Mega und der Mega Perfect Height mit exakt vier Metern Au\u00dfenh\u00f6he. Die Kofferbaureihen K\u00f6gel Cool und Box erg\u00e4nzen das NOVUM-Portfolio. Hinzu kommen die multimodalen Wechselsysteme K\u00f6gel Swap, Combi und Port. Unterschiedliche Muldenkipper sowie der Baustoff-Sattelauflieger Multi erg\u00e4nzen das Sortiment.<\/p>\n

\"<\/a>
Der Online-Shop von K\u00f6gel-Original-Parts wird stetig um neue Produkte erweitert.<\/figcaption><\/figure>\n

K\u00f6gel Original Parts<\/h3>\n

Bei den K\u00f6gel Original Parts handelt es sich um hauseigene Fast-Mover-Teile wie Bremsbel\u00e4ge, Bremsscheiben, Bremszylinder, Sto\u00dfd\u00e4mpfer oder Luftfederb\u00e4lge. Hatte K\u00f6gel vorher die Teile ausschlie\u00dflich direkt von den Komponenten-Zulieferern bezogen, hat man sich mit der Einf\u00fchrung der Original-Parts<\/a> unabh\u00e4ngiger gemacht. Die Ersatzteile werden gem\u00e4\u00df den hohen Qualit\u00e4tsanforderungen von K\u00f6gel von namhaften Herstellern gefertigt und entsprechen den OE-Vorgaben. Zudem werden sie in einer eigenen K\u00f6gel-Verpackung inklusive entsprechender Anbauteile geliefert.
\nDas Sortiment umfasst aktuell rund 50 Einzelpositionen und wird st\u00e4ndig erweitert. \u201eWir streben nicht an, Teile f\u00fcr Fahrzeuge anderer Marken in unser Portfolio aufzunehmen. Vielmehr m\u00f6chten wir zuverl\u00e4ssiger Partner f\u00fcr K\u00f6gel-Kunden sein\u201c<\/em>, erz\u00e4hlt Anton Bigelmaier, Bereichsleiter Aftermarket bei K\u00f6gel.<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n

\"\"
Anton Bigelmaier<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Zur Person<\/h3>\n

Nach mehreren Stationen im Nutzfahrzeugsektor (unter anderem lange Jahre bei SAF), leitet Anton Bigelmaier seit M\u00e4rz 2014 den Bereich Aftermarket bei K\u00f6gel.\u00a0Er verantwortet das Ersatzteil- und Kundendienstgesch\u00e4ft in Europa und den Ausbau des Schulungs- und Trainingsprogramms f\u00fcr Kunden und Partner.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n

\u201e90 Prozent der ben\u00f6tigten Teile haben wir vorr\u00e4tig. Per Expressversand, sind sie am n\u00e4chsten Tag da\u201c<\/em>, so Anton Bigelmaier<\/h4>\n<\/blockquote>\n

 <\/p>\n

<\/div>\n

 <\/p>\n

Was die Lagerhaltung und Transportlogistik angeht, so arbeitet K\u00f6gel mit einem Dienstleister zusammen. Die Lagerfl\u00e4che betr\u00e4gt rund 10.000 Quadratmeter. Die Auftragsbearbeitung, Materialdisposition und Bepreisung erledigt das Unternehmen selbst. K\u00f6gel hat in Deutschland zus\u00e4tzlich f\u00fcnf Au\u00dfendienstmitarbeiter die den Kunden mit Rat und Tat zur Seite stehen. Im Ausland unterh\u00e4lt K\u00f6gel eigene Tochterunternehmen oder arbeitet, wie in Italien, mit Partnern aus dem Teilehandel zusammen. Originalersatzteile f\u00fcr hauseigene Fahrzeuge von Lieferanten wie SAF-Holland<\/a> oder Asp\u00f6ck<\/a>, k\u00f6nnen ebenfalls bei K\u00f6gel bezogen werden.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Spezialwerkzeugsatz<\/a>
Spezialwerkzeugsatz von K\u00f6gel f\u00fcr die Trailerachse KTA.<\/figcaption><\/figure>\n

Service<\/h2>\n

K\u00f6gel hat europaweit rund 1.000 Servicepartner, davon knapp 500 in Deutschland. Dazu geh\u00f6ren auch Nfz-Werkst\u00e4tten, die auf strategischen Partnerschaften beruhen, beispielsweise mit Mercedes TruckWorks oder MAN ServiceComplete. Auch mit freien Nfz-Werkst\u00e4tten arbeitet K\u00f6gel schon lange zusammen. \u201eDie Voraussetzungen einer Partnerschaft sind ein g\u00fcnstiger Standort, das entsprechende Trailer-Know-how sowie das Vorhalten von entsprechender Werkstatt- und Diagnoseausr\u00fcstung\u201c<\/em>, erkl\u00e4rt Bigelmaier.<\/p>\n

Um eine hohe Servicequalit\u00e4t zu gew\u00e4hrleisten, bietet K\u00f6gel f\u00fcr Nfz-Betriebe Schulungen und Weiterbildungen an. Erg\u00e4nzt wird das Angebot um eine umfangreiche Dokumentation im K\u00f6gel Ersatzteil-Webshop, die individuell nach Trailer-Modell Explosionszeichnungen und Ersatzteillisten enth\u00e4lt. Reparaturanweisungen und Wartungsinformationen stehen typenbezogen als Print-Dokumente oder als Download zur Verf\u00fcgung. So sind \u00fcber die VIN s\u00e4mtliche relevante Fahrzeug-, Service- und Teileinformationen verf\u00fcgbar.<\/p>\n

\u201eEin gut funktionierender Ersatzteilshop ist das \u201aA und O\u2018 in unserer Branche\u201c, so Bigelmaier.<\/p><\/blockquote>\n

Eine Service- und Teile-Hotline hilft an Wochentagen bei offenen Fragen und Reklamationen weiter. Zus\u00e4tzlich steht an Wochenenden die internationale Notruf-Hotline \u201aK\u00f6gel Assistance\u2018, \u00fcber die man Experten in der jeweiligen Landessprache erreicht, zur Verf\u00fcgung. Dar\u00fcber hinaus hilft die Service-Partner-Suche den n\u00e4chsten K\u00f6gel-Partnerbetrieb im Fall einer Panne herauszufinden.<\/p>\n

Unfallreparatur<\/h2>\n

Bei schwereren Unf\u00e4llen unterst\u00fctzt K\u00f6gel die Nfz-Betriebe mit seiner technischen Expertise bez\u00fcglich der Erstellung von Schadensgutachten. \u201eIn den allermeisten F\u00e4llen k\u00f6nnen die Werkstattbetriebe das Fahrzeug anhand unserer Reparaturleitf\u00e4den wieder instand setzen. Es gibt aber ab Mitte dieses Jahres auch die M\u00f6glichkeit Fahrzeuge in unserer Werksreparatur reparieren zu lassen\u201c<\/em>, so Bigelmaier.<\/p>\n

Viel h\u00e4ufiger kommt es jedoch zu Rangierremplern. Viele Anfahrsch\u00e4den k\u00f6nnen mit entsprechend gro\u00df dimensionierten Rammpuffern von K\u00f6gel vermieden werden. Im Fall von gerissenen beziehungsweise aufgeschnittenen Planen h\u00e4lt das Unternehmen Reparaturs\u00e4tze oder ganze Austauschplanen vor. Auch sie sind \u00fcber den Ersatzteilshop erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

\"K\u00f6gel
Schulungs-Anh\u00e4nger: Bei der KTA-Trailerachse von K\u00f6gel (SAF) sind die Aufnahmeplatten der Luftfederung auf das Achsrohr geklemmt. Es besteht keine feste Schwei\u00dfverbindung, was den Austausch erheblich erleichtert.<\/figcaption><\/figure>\n

Noch viel Potenzial!<\/h3>\n

Nicht nur Anton Bigelmaier sorgt sich um den Nachwuchs in der Nutzfahrzeug-Branche. Zahlreiche Unternehmer suchen neben Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer auch Lkw-Mechatroniker(innen). Ein Weg um dem Nachwuchsmangel zu begegnen, sei laut Bigelmaier, das Berufsbild durch Initiativen wieder ins Blickfeld der jungen Menschen zu r\u00fccken. Dazu geh\u00f6ren entsprechende Image-Kampagnen, die spannende technische Entwicklung im Nutzfahrzeugsektor m\u00fcsse dabei im Vordergrund stehen. Was die Ausbildung angeht, m\u00fcssen Lern- und Schulungsinhalte verst\u00e4rkt digital aufbereitet werden.<\/p>\n

Technisch k\u00f6nne man den Fachkr\u00e4ftemangel ein st\u00fcckweit kompensieren, indem man Reparaturschritte verk\u00fcrzt, One-Stop-Shopping<\/strong> ausbaut und vorausschauende Instandhaltung von Lkw und Trailer (Predictive-Maintenance<\/strong>) weiterentwickelt. Im \u00dcbrigen: Was die Technik angeht, ist noch nicht das Ende der Fahnenstange erreicht: \u201eIm Trailer steckt noch viel Potenzial, beispielsweise was Leichtbau, Assistenz- oder sogar k\u00fcnftig eigene Antriebssysteme angeht. Wir bei K\u00f6gel bleiben am Ball\u201c<\/em>, so Bigelmaier.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 2\/2022 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die K\u00f6gel Trailer GmbH mit Hauptsitz in Burtenbach bei Ulm wurde 1934 von Franz Xaver K\u00f6gel gegr\u00fcndet und ist heute einer der gr\u00f6\u00dften europ\u00e4ischen Hersteller von Aufliegern und Aufbauten. 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