{"id":32677,"date":"2022-06-27T16:30:41","date_gmt":"2022-06-27T14:30:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=32677"},"modified":"2022-06-27T16:35:07","modified_gmt":"2022-06-27T14:35:07","slug":"tip-trailer-services-krafthand-truck-im-gespraech-mit-oliver-bange","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/tip-trailer-services-krafthand-truck-im-gespraech-mit-oliver-bange-32677\/","title":{"rendered":"TIP Trailer Services: Krafthand-Truck im Gespr\u00e4ch mit Oliver Bange"},"content":{"rendered":"

Oliver Bange ist Vice President in der Central Region bei TIP Trailer Services<\/a>, einem international t\u00e4tigen und herstellerunabh\u00e4ngigen Vermieter und Dienstleister f\u00fcr die Transport- und Logistikbranche. Das Angebot von TIP erstreckt sich neben der Beschaffung und Vermietung von Nutzfahrzeugen \u00fcber die Wartung und Reparatur bis hin zum Wiederverkauf von gebrauchten Zugmaschinen, Aufliegern und Spezialfahrzeugen. Hinzu kommen ein eigenes Werkstattnetz sowie mit \u201aTIP Insight\u2018 entsprechende Telematik-L\u00f6sungen. Seit 2019 geh\u00f6rt die PEMA GmbH ebenfalls zum Unternehmen. Wir haben mit Oliver Bange<\/strong> \u00fcber Pers\u00f6nliches, die Nutzfahrzeugbranche im Allgemeinen und \u00fcber TIP als Dienstleister gesprochen.<\/p>\n

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„Wir investieren jedes Jahr umfangreich in unsere Flotte und bauen unser Niederlassungs- und Werkstattnetz weiter aus“<\/em>, so Oliver Bange.<\/figcaption><\/figure>\n

Sehr geehrter Herr Bange, wie gro\u00df ist aktuell die Mietfahrzeugflotte in Ihrer Region und wie viele Mitarbeiter(innen) besch\u00e4ftigt TIP aktuell?<\/p>

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Unsere Mietflotte in der Central Region, dazu geh\u00f6ren die DACH-Region sowie Polen, Tschechien und Rum\u00e4nien, umfasst aktuell rund 24.000 Motorfahrzeuge, Auflieger und andere Transportmittel. Unser Portfolio ist sehr breit aufgestellt und beinhaltet ebenfalls Spezialfahrzeuge f\u00fcr unterschiedliche Branchen \u2013 Bau-, Agrar- und Kommunalsektor beispielsweise. Durch unsere Marktpr\u00e4senz und unsere enge Partnerschaft mit den namenhaften Herstellern, ist es uns m\u00f6glich, auch individuelle Kundenfahrzeuge anzuschaffen. Hier stellen wir gemeinsam mit dem Kunden und dem Hersteller die passenden Spezifikationen zusammen. In diesem Zusammenhang sind auch Fahrzeuge und Auflieger in Kundenbeschriftung m\u00f6glich. Es steht nicht immer TIP drauf, wo auch TIP drinsteckt. Wir investieren jedes Jahr umfangreich in unsere Flotte und bauen unser Niederlassungs- und Werkstattnetz weiter aus. Nat\u00fcrlich w\u00e4chst da auch unsere TIP-Familie. Aktuell sind wir etwa 750 Kolleginnen und Kollegen in der Region.<\/p>\n

\u201eIn turbulenten Zeiten halten mich meine Familie und Freunde immer im Lot.\u201c<\/p><\/blockquote><\/blockquote>\n

Sie haben mit unterschiedlichsten Menschen, mit unterschiedlichsten Ausbildungsbiografien zu tun. Wie w\u00fcrden Sie Ihren F\u00fchrungsstil beschreiben?<\/p>

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Wir verstehen uns bei TIP als eine Einheit, die nur gemeinsam ihre Ziele erreichen kann. Ich bin der Meinung, dass ein Unternehmen nur durch seine Mitarbeiter(innen) erfolgreich ist. Das klingt nach einem sch\u00f6nen Werbespruch, wird bei TIP aber tats\u00e4chlich gelebt. Wir haben eine offene Unternehmenskultur und flache Hierarchien. Als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer, versuche ich meine Verbindung zur Basis immer aufrechtzuerhalten. Das ist bei unserem starken Wachstum nicht immer einfach, auch die letzten zwei pandemischen Jahre haben pers\u00f6nliche Treffen und Veranstaltungen sehr erschwert. Es ist mir besonders wichtig, in einem engen Austausch mit allen unseren Bereichen zu sein. Ich suche gern das pers\u00f6nliche Gespr\u00e4ch und bin offen f\u00fcr Anfragen und Ideen aller Kollegen(innen) \u2013 nicht nur aus der F\u00fchrungsebene. Dar\u00fcber hinaus f\u00f6rdern wir aktiv Weiterentwicklungsma\u00dfnahmen und sind offen f\u00fcr Anregungen aus dem Kollegium. Wir haben einen regelm\u00e4\u00dfigen Informationsaustausch f\u00fcr alle Mitarbeiter(innen) etabliert und nutzen daf\u00fcr unterschiedliche interne Medien – vom Azubi in den Werkst\u00e4tten bis zur Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung.<\/p>\n

Wie gelingt es Ihnen nach einem turbulenten Arbeitstag abzuschalten?<\/p>

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In turbulenten Zeiten halten mich meine Familie und Freunde immer im Lot. Ich genie\u00dfe gemeinsame Aktivit\u00e4ten mit meiner Frau und meinen beiden S\u00f6hnen, wann immer es geht und sch\u00f6pfe aus ihnen Kraft f\u00fcr meine beruflichen Herausforderungen. Ich bin ein aktiver Mensch und nutze verschiedene sportliche Angebote, um einen freien Kopf zu bekommen, aber auch ein geselliger Abend mit Freunden und einem guten Rotwein oder ein spannendes Fu\u00dfballspiel sind f\u00fcr mich gern genutzte Abwechslungen vom Arbeitsalltag.<\/p>\n

Sind Sie ein politischer Mensch?<\/p>

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Ich engagiere mich f\u00fcr keine bestimmte politische Richtung und w\u00fcrde mich selbst nicht als politischer Mensch bezeichnen. Nat\u00fcrlich verfolge ich die Ereignisse auf der politischen Weltb\u00fchne, denn sie beeinflussen unser aller Zukunft, sowohl beruflich als auch privat.
\nAls Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer eines Dienstleistungsunternehmens in der Transport- und Logistikbranche habe ich noch einen zweiten Blickwinkel auf Politik. Entscheidungen sowie neue Gesetze und Richtlinien nehmen Einfluss auf unser Unternehmen und uns als Arbeitgeber. Gerade hier ist es wichtig, immer aktuell zu bleiben und unternehmerische Entscheidungen zukunftsorientiert zu t\u00e4tigen.<\/p>\n

Die Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs ist eine der gr\u00f6\u00dften Herausforderungen der G\u00fcterverkehrsbranche. Ist f\u00fcr TIP mittelfristig die Erweiterung der Mietfahrzeugflotte um E-Lkw und Lkw mit Brennstoffzelle ein Thema?<\/p>

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Wir richten unsere Mietflotte schon immer nach den Anforderungen des Marktes aus und schaffen entsprechend Neufahrzeuge an. Die Dekarbonisierung bei den schweren Nutzfahrzeugen ist ein gro\u00dfes Thema, welches die gesamte Branche besch\u00e4ftigt. Als einer der f\u00fchrenden Partner der Transport- und Logistikindustrie, sehen wir uns ebenfalls in der Verantwortung, alternative Antriebe und effizientere Motoren zu unterst\u00fctzen und einen Beitrag zu einer gr\u00fcneren Logistik zu leisten. Erst k\u00fcrzlich haben wir in Deutschland in 100 Zugmaschinen investiert, die besonders im Fernverkehr effizient sind und bis zu 10 Prozent Kraftstoff und damit ebenfalls CO2-Emissionen einsparen. In Frankreich fahren seit einigen Jahren vollelektrische Transporter in unserer Mietflotte. Dieses Segment wird aktuell auch in anderen L\u00e4ndern ausgebaut.
\nGrunds\u00e4tzlich sind wir offen f\u00fcr neue Technologien, sehen aber ebenso Herausforderungen bei der Umsetzung. Zum einen sind die Hersteller gefragt, die Effizienz der neuen Technologien weiter zu verbessern und zum anderen muss die Infrastruktur zum Beispiel Ladem\u00f6glichkeiten f\u00fcr E-Lkws weiter ausgebaut werden, damit die Umstellung f\u00fcr die Akteure der Branche noch interessanter und \u00f6konomisch rentabel wird.<\/p>\n

Wo sehen Sie weitere Stellschrauben, um den G\u00fcterverkehr umweltfreundlicher und effektiver zu gestalten?<\/p>

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Ich sehe im Wesentlichen zwei generelle Ans\u00e4tze, die auch im Transportsektor umsetzbar sind. Gerade die Transportbranche hat einen gro\u00dfen Anteil an den Gesamtemissionen und somit eine gro\u00dfe Verantwortung, aktiv zu werden. Zum einen ist es wichtig, neue klimafreundliche Technologien entschlossen voranzutreiben, zum anderen m\u00fcssen wir vorhandene Ressourcen und Materialien verantwortungsvoller und effizienter nutzen.
\nIch bin \u00fcberzeugt, dass wir im Bereich kombinierter Verkehr, Stra\u00dfe und Bahn, noch M\u00f6glichkeiten zur Weiterentwicklung haben und ein weiterer Schienenausbau notwendig ist, um neue Wege und Regionen zu erschlie\u00dfen. Hierdurch k\u00f6nnten die Emissionen verringert und unsere Stra\u00dfen entlastet werden. In unserer Mietflotte befindet sich ebenfalls eine Vielzahl von bahnf\u00e4higen Aufliegern, die kurz- oder langfristig gemietet werden k\u00f6nnen.
\nBei der sogenannten \u201aLast Mile Delivery\u2018 setzen bereits viele Akteure auf Elektromobilit\u00e4t. TIP bietet in Frankreich seit einigen Jahren vollelektrische Vans (e-LCV) zur Miete an, um dieses Segment zu bedienen. In der Central Region erarbeiten wir aktuell Konzepte und Konditionen, um die Elektro-Vans auch bei uns in die Flotte zu integrieren. Uns erreichen immer h\u00e4ufiger Kundenanfragen f\u00fcr diese Art der Fahrzeuge. Hier k\u00f6nnen seitens St\u00e4dte- und Verkehrsplanung noch mehr Anreize geschaffen werden, indem das Ladenetz in Deutschland verbessert wird.
\nModerne Telematik-L\u00f6sungen optimieren die Routenplanung und sorgen f\u00fcr mehr Effizienz auf der Stra\u00dfe \u2013 keine Fahrt ist leer. Dar\u00fcber hinaus unterst\u00fctzen Assistenzsysteme beim Kraftstoffsparen und k\u00f6nnen das Fahrverhalten des\/der Kraftfahrers(in) verbessern. TIP hat auch in dieser Sparte eine eigene L\u00f6sung \u2013 unter dem Markennamen \u201aTIP Insight\u2018 haben wir unsere eigene Telematik entwickelt, die wir, in Kooperation mit namenhaften Herstellern, zum einen in unseren Mietfahrzeugen anbieten und dar\u00fcber hinaus komplette Kundenflotten mit unserer Hard- und Software ausr\u00fcsten.<\/p>\n

\u201eOb Standard-Sattelauflieger, Zugmaschinen oder Spezialfahrzeuge, TIP verf\u00fcgt \u00fcber eine europaweit breit aufgestellte Mietflotte an Nutzfahrzeugen. Wir stocken auch im aktuellen Kalenderjahr in allen Segmenten weiter auf\u201c, so Oliver Bange.<\/p><\/blockquote>\n

Der zweite Ansatz bezieht sich auf eine nachhaltige Ressourcen- und Materialnutzung und damit ein effizientes Flottenmanagement. Im Transportgewerbe bedeutet das vor allem, dass vorhandene Fahrzeuge und Transportmittel sorgsam gepflegt werden, um die Nutzungszeit zu verl\u00e4ngern. So sind wir bei TIP von den Vorteilen der \u201evorbeugenden\u201c Wartung \u00fcberzeugt. Viele Jahre Erfahrung in der Unterhaltung von Flotten haben uns gezeigt, dass fr\u00fchzeitige Wartung und Reparatur, Ausfallzeiten reduzieren k\u00f6nnen und die Lebensdauer der Flotte erh\u00f6ht.<\/p>\n

TIP ist Gr\u00fcnder und Mitglied des European-Transport-Board (ETB). Was hat es damit auf sich?<\/p>

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Das European Transport Board ist eine Initiative der f\u00fchrenden Unternehmen aus dem Bereich Transport und Logistik in Europa. Die Mitglieder zusammen, stellen einen bedeutenden Anteil der gesamten Branche dar und unterhalten gemeinsam mehr als 300.000 Transportmittel. Es ist ein Knowledge-Center und dient dem regelm\u00e4\u00dfigen Austausch \u00fcber die Anforderungen in diesem dynamischen Markt. Transporteure und Logistiker stehen vor \u00e4hnlichen oder gleichen Herausforderungen. Das ETB schafft eine Plattform, um Erfahrungen und L\u00f6sungsans\u00e4tze untereinander zu diskutieren und auszutauschen. Im Vordergrund stehen Themen wie Verkehrssicherheit, Nachhaltigkeit, Effektivit\u00e4t und Effizienz der Branche aber auch soziale und \u00f6konomische Herausforderungen sind Programmpunkte.<\/p>\n

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TIP bietet einen umfangreichen Werkstattservice f\u00fcr Nutzfahrzeuge an und macht mit dem \u201eRefurbishment-Programm\u201c auch \u00e4ltere Auflieger und Wechselbr\u00fccken wieder fit.<\/figcaption><\/figure>\n

Sie betreiben eigene Werkst\u00e4tten, haben aber auch Partnerwerkst\u00e4tten, die Wartung und Reparatur von Fahrzeugen anbieten. Welche Voraussetzungen muss eine Lkw-Werkstatt erf\u00fcllen, um TIP-Partner zu werden?<\/p>

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Das ist richtig, wir betreiben mehr als 100 Werkst\u00e4tten europaweit in Eigenregie. Die Wartung- und Reparatur von Nutzfahrzeugen in unseren eigenen Werkst\u00e4tten, ist, neben der Vermietung, eines unserer am st\u00e4rksten wachsenden Bereiche. Obwohl wir bereits ein sehr gro\u00dfes Netz an Standorten betreiben, gibt es noch wei\u00dfe Flecken auf der Landkarte. Hier kommen unsere Partnerwerkst\u00e4tten ins Spiel. Es gibt keine besonderen H\u00fcrden, um in unser Netzwerk aufgenommen zu werden, aber wir legen besonderen Wert auf Qualit\u00e4t, vor allem in Bezug auf Ersatzteile, aber auch auf die Dienstleistung an sich. Dar\u00fcber hinaus haben wir hohe Sicherheits- und Umweltstandards in unseren Werkst\u00e4tten, denn unsere Mitarbeiter(innen) sind unser \u201ewertvollstes Gut\u201c. Diese Erwartung haben wir ebenfalls an unsere Partner und halten sie dazu an, diese einzuhalten.<\/p>\n

Kaufen Sie entsprechende Fahrzeugteile zentral ein, oder obliegt der Einkauf der jeweiligen Nutzfahrzeugwerkstatt?<\/p>

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Wie in jedem gro\u00dfen Unternehmen, ist es sinnvoll, den Einkauf zu b\u00fcndeln und zentral zu organisieren. Wir haben Rahmenvertr\u00e4ge und Partnerschaften mit den meisten Lieferanten, die unser gesamtes Standortnetz einschlie\u00dfen. Alle TIP-Werkst\u00e4tten wickeln die Beschaffung von Materialien und Ersatzteilen in Eigenverantwortung ab, profitieren aber von den Einkaufskonditionen von gesamt TIP.<\/p>\n

Fachkr\u00e4ftemangel ist ein branchen\u00fcbergreifendes Thema. Sind auch Sie als Vermieter und Serviceanbieter davon betroffen und welche L\u00f6sungsans\u00e4tze haben Sie bei TIP?<\/p>

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Fehlende Fachkr\u00e4fte sind auch bei TIP ein wichtiges Thema \u2013 vor allem im handwerklichen Bereich, sprich in unseren Werkst\u00e4tten, ist es sehr schwierig, geeignetes Personal zu finden. Wir setzten verst\u00e4rkt auf die Ausbildung von eigenen Fachkr\u00e4ften. Es ist f\u00fcr uns eine lohnende Investition in die Zukunft. Im Werkstattbereich bieten wir eine Ausbildung zum KFZ-Mechatroniker Nutzfahrzeuge und eine Ausbildung zur Fachkraft f\u00fcr Lagerlogistik k\u00f6nnen Interessierte ebenfalls bei uns machen. Das Magazin \u201aCapital\u2018 hat uns bereits zum zweiten Mal als einer der besten Ausbilder Deutschlands ausgezeichnet und best\u00e4tigt damit unser erfolgreiches Ausbildungsprogramm. Diese positiven Ergebnisse ermutigen uns, den Bereich Ausbildung weiter auszubauen. Seien Sie gespannt, welche Berufe Sie bald bei TIP erlernen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Oliver Bange<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Zur Person<\/h3>\n

Oliver Bange begann seine Karriere bei BTZ als Country Manager f\u00fcr Italien. 1998 startet er bei General Electric (GE) und \u00fcbernahm bei GE Capital verschiedene Vertriebspositionen. Im Jahr 2004 kam er zu TIP als Tanker Director Continental Europe. Er verlie\u00df TIP 2010 und wurde bei DKV Verkaufsdirektor f\u00fcr Europa. Oliver Bange kehrte 2015 mit seiner Ernennung zum General Manager f\u00fcr die Region Mittel- und Osteuropa zu TIP Trailer Services zur\u00fcck. Heute ist Bange Vice President Central Region.<\/p>\n

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Abschlie\u00dfend eine pers\u00f6nliche Frage: \u00dcber was haben Sie sich k\u00fcrzlich am meisten ge\u00e4rgert und \u00fcber was am meisten gefreut?<\/p>

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Ich pers\u00f6nlich \u00e4rgere mich \u00fcber Egoismus und Ungerechtigkeit. Leider treffe ich diese Eigenschaften aktuell h\u00e4ufiger in meinem Alltag an. Sei es im Supermarkt, wenn ich vor leeren Regalen mit Mehl und \u00d6l stehe oder aber an der Tankstelle und mich \u00fcber die enormen Preise \u00e4rgere. Ein wenig mehr R\u00fccksicht und Miteinander t\u00e4te uns allen gut.
\nBesonders beeindruckt war ich von der gro\u00dfen Hilfsbereitschaft und Anteilnahme der Menschen seit dem Angriff auf die Ukraine. Besonders die Nachbarstaaten waren in der ersten Zeit sehr stark gefordert durch die Ankunft der ersten Fl\u00fcchtlinge. Ich war selbst kurze Zeit nach dem Einmarsch Russlands beruflich in Warschau und habe erlebt, wie Fl\u00fcchtlinge aus der Ukraine dort aufgenommen und umsorgt wurden. Allein durch pers\u00f6nliches Engagement und mit einer enormen Logistik, haben sich die Menschen in Polen selbst organisiert. Das hat mich pers\u00f6nlich sehr ber\u00fchrt und gefreut. Es zeigt mir, dass wir in Krisenzeiten zueinanderstehen und uns gegenseitig unterst\u00fctzen, auch in unserer schnelllebigen Zeit.<\/p>\n

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Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 2\/2022 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
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