{"id":32612,"date":"2022-06-20T08:23:20","date_gmt":"2022-06-20T06:23:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=32612"},"modified":"2022-06-20T08:26:07","modified_gmt":"2022-06-20T06:26:07","slug":"gva-fordert-technologieoffenheit-auch-e-fuels-tragen-zum-klimaneutralen-strassenverkehr-bei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/gva-fordert-technologieoffenheit-auch-e-fuels-tragen-zum-klimaneutralen-strassenverkehr-bei-32612\/","title":{"rendered":"GVA fordert Technologieoffenheit \u2013 Auch E-Fuels tragen zum klimaneutralen Stra\u00dfenverkehr bei"},"content":{"rendered":"

Der Gesamtverband Autoteile-Handel e.V. (GVA<\/a>) bekennt sich zu den europ\u00e4ischen Klimaschutzzielen und unterst\u00fctzt das Vorhaben der Europ\u00e4ischen Kommission einen emissionsfreien Stra\u00dfenverkehr zu erreichen. Die Abstimmung des Europ\u00e4ischen Parlamentes am 8.Juni 2022, synthetische Kraftstoffe nicht<\/strong> positiv auf die neuen Flottengrenzwerte f\u00fcr Neuwagen anzurechnen, wird vom GVA jedoch kritisiert. Dies w\u00fcrde einem Verbrenner-Verbot f\u00fcr Pkw und leichten Nutzfahrzeugen ab 2035 gleichkommen.<\/p>\n

\u201eDer Gesamtverband Autoteile-Handel e.V. bekennt sich zu den europ\u00e4ischen Klimazielen. Die Dekarbonisierung des Stra\u00dfenverkehrs ist ein wichtiger Beitrag zum Klimaschutz. Dazu bedarf es mehrerer Technologien, die sich gegenseitig erg\u00e4nzen. Dabei wirbt der GVA weder f\u00fcr die eine noch f\u00fcr die andere Technologie, sondern f\u00fcr Technologieoffenheit. Jede Technologie sollte dort eingesetzt werden, wo sie den gr\u00f6\u00dften Beitrag zum Klimaschutz leisten kann.<\/strong> 99 Prozent des Fahrzeugbestandes an Pkw und Nkw werden in Deutschland mit einem Verbrennungsmotor angetrieben. F\u00fcr diesen gro\u00dfen Bestand an Verbrennern braucht es eine \u201esaubere\u201c L\u00f6sung, wie zum Beispiel den Einsatz klimaneutraler E-Fuels\/gr\u00fcnem Wasserstoff. Die E-Mobilit\u00e4t kann derzeit dem Klimaschutz alleine nicht gerecht werden. Das \u201ezweite Standbein\u201c bei der Dekarbonisierung des Stra\u00dfenverkehrs (Einsatz von synthetischen Kraftstoffen f\u00fcr Pkw und Nkw) betrachtet der GVA als notwendig zur Erreichung der Klimaziele“<\/em>, so GVA-Pr\u00e4sident Thomas Vollmar.<\/p>\n

Damit die Bem\u00fchungen zum Klimaschutz nicht in einer Sackgasse enden, fordert der GVA die R\u00fcckkehr zur Technologieoffenheit: \u201eEs bleibt zu hoffen, dass in den weiteren Verhandlungen zwischen Europ\u00e4ischen Parlament und den Mitgliedstaaten die Technologieoffenheit angemessen ber\u00fccksichtigt wird. Daf\u00fcr wird sich der GVA weiter einsetzen.\u201c, bekr\u00e4ftigt Thomas Vollmar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Gesamtverband Autoteile-Handel e.V. (GVA) bekennt sich zu den europ\u00e4ischen Klimaschutzzielen und unterst\u00fctzt das Vorhaben der Europ\u00e4ischen Kommission einen emissionsfreien Stra\u00dfenverkehr zu erreichen. Die Abstimmung des Europ\u00e4ischen Parlamentes am 8.Juni 2022, synthetische Kraftstoffe nicht positiv auf die neuen Flottengrenzwerte f\u00fcr Neuwagen anzurechnen, wird vom GVA jedoch kritisiert. 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