{"id":32264,"date":"2022-05-05T14:56:23","date_gmt":"2022-05-05T12:56:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=32264"},"modified":"2022-05-05T14:56:36","modified_gmt":"2022-05-05T12:56:36","slug":"mirror-cam-generation-ii-mercedes-benz-trucks-entwickelt-kamerasystem-weiter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/mirror-cam-generation-ii-mercedes-benz-trucks-entwickelt-kamerasystem-weiter-32264\/","title":{"rendered":"Mirror-Cam \u2013 Generation II: Mercedes-Benz Trucks entwickelt Kamerasystem weiter"},"content":{"rendered":"

Mit der seit April 2022 in den Actros- (inklusive eActros) und Arocs-Baureihen verf\u00fcgbaren zweiten Generation der Mirror-Cam, hat Mercedes-Benz Trucks<\/a> das Kamerasystem in zahlreichen Details weiterentwickelt. So sind die Kameraarme auf beiden Seiten um jeweils zehn Zentimeter verk\u00fcrzt worden. Das gilt sowohl f\u00fcr das schmalere als auch f\u00fcr das breitere Fahrerhaus. Dies br\u00e4chte unter anderem den Vorteil, dass die Fahrer sich beim R\u00fcckw\u00e4rtsfahren geradeaus leichter tun. Zudem ist die Perspektive der des gewohnten Glasspiegels noch \u00e4hnlicher. Die Verk\u00fcrzung bringt noch einen weiteren Vorteil mit sich. Denn am 2,50 Meter breiten Fahrerhaus ragt der Kameraarm jetzt nicht weiter \u00fcber die Fahrzeugkontur hinaus als der vom Fahrer gut sichtbare Rampenspiegel. Kollisionen mit Objekten am Wegesrand sind damit nun nahezu ausgeschlossen.
\nZus\u00e4tzlich wurde unten an der Mirror-Cam auch eine Tropfkante angebracht, die verhindern soll, dass Regenwasser auf die Linse gelangen kann und es dadurch zu unerw\u00fcnschten optischen Effekten kommt.
\nDar\u00fcber hinaus haben die Ingenieure von Mercedes-Benz Trucks das sogenannte \u201aTone Mapping\u2018 weiter optimiert. Gemeint ist ein Prozess, bei dem ein Bild so angepasst wird, dass ein gro\u00dfer Bereich von T\u00f6nen auf einem Medium richtig angezeigt wird, was sich vor allem in einer verbesserten Kontrastdarstellung zeigen soll.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Mit der Mirror-Cam, Gen II sind noch realistischere Abbildung der Umgebung und mehr Bildinformation m\u00f6glich.<\/figcaption><\/figure>\n

Sicherheit und dem Komfort<\/h3>\n

Die vorgenommenen \u00dcberarbeitungen f\u00fchren laut Mercedes-Benz Trucks insgesamt zu einem h\u00f6heren Mehrwert der Mirror-Cam. Durch seine unterst\u00fctzende Wirkung kann das weiterentwickelte System dazu beitragen, Situationen wie \u00dcberholen, Rangieren, Fahren bei schlechter Sicht und Dunkelheit, Kurvenfahrten und das Passieren von Engstellen jetzt noch sicherer und stressfreier zu bew\u00e4ltigen. Erg\u00e4nzt wird das System wie bisher durch den Weitwinkelmodus beim R\u00fcckw\u00e4rtsrangieren, durch Distanzlinien im Display zum besseren Einsch\u00e4tzen des Abstands zu Objekten, dem Mitschwenken des Kamerabildes bei Kurvenfahrten oder der \u00dcberwachung des Fahrzeugumfelds w\u00e4hrend der Rast.
\nDas Zusammenspiel der Mirror-Cam mit dem Abbiege-Assistenten, insbesondere in komplexen Verkehrssituationen und un\u00fcbersichtlichen Kreuzungsbereichen ist zus\u00e4tzlich hilfreich. Sollte die Gefahr bestehen, dass ein Lkw-Fahrer beim Rechtsabbiegen einen Radfahrer oder Fu\u00dfg\u00e4nger wider Erwarten nicht sieht, kann das System im Rahmen seiner Systemgrenzen unterst\u00fctzend eingreifen, den Fahrer mit Hilfe eines mehrstufigen Prozesses warnen und im Falle des \u201aActive-Sideguard-Assist\u2018 bis zu einer eigenen Abbiegegeschwindigkeit von 20 km\/h eine automatisierte Bremsung einleiten. F\u00fcr die optischen Warnhinweise nutzt der Abbiege-Assistent auch weiterhin das Display der Mirror-Cam.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 2-2022 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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