Komplexe Fahrzeugkonturen oder schlecht erreichbare ‚Schmutznester‘ z\u00e4hlen zu den t\u00e4glichen Herausforderungen f\u00fcr eine Nutzfahrzeug-Waschanlage. Die ‚Maxi Wash Vario‘-Anlagen von Washtec stellen sich den Anforderungen mit speziellen Hochdruckl\u00f6sungen, zu denen etwa sechs leistungsf\u00e4hige Seitenrotoren auf jeder Seite und ein konturfol-gender Hochdruck-Dachbalken geh\u00f6ren. Nach eigenem Bekunden lassen sich damit selbst Tank-, Silo-, M\u00fcllfahrzeuge und andere Lkw mit zerkl\u00fcfteten Oberfl\u00e4chen gr\u00fcndlich s\u00e4ubern.<\/p>\n
Der um 360\u00b0 rotierende Hochdruck-Dachbalken mit integrierbarer chemischer Vorw\u00e4sche beispielsweise f\u00e4hrt konturfolgend \u00fcber das Fahrzeug und soll selbst zerkl\u00fcftete Partien von starkem Schmutz befreien. Der Hochdruck-Balken ist beidseitig in senkrechten F\u00fchrungsschienen gelagert und an Flachriemen aufgeh\u00e4ngt. Durch die hohe Schwemmleistung soll hartn\u00e4ckiger Schmutz selbst an schwer zug\u00e4nglichen Stellen keine Chancen haben. Nach Unternehmensangaben lassen sich die Hochdruckl\u00f6sungen f\u00fcr den Dach-, Front- und Heckbereich bei Bedarf durch eine simple Rahmenerweiterung an den Anlagen der ‚Maxi Wash Vario‘-Baureihe anbringen.
\nDar\u00fcber hinaus lassen sich die Anlagen mit Spr\u00fchb\u00f6gen, CTH-B\u00f6gen, Unterbodenw\u00e4schern, Lichtschranken und Ampeln sowie weitere Extras den W\u00fcnschen und dem Bedarf des Betreibers individuell anpassen. Washtec verspricht, selbst spezielle Anspr\u00fcche von Speditionen, Busunternehmen und Lohnw\u00e4schern erf\u00fcllen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"