Mit einer speziellen Spritzverzinkung beugt SAF-Holland bei seinen Achsen witterungs- und schmutzbedingten Korrosionssch\u00e4den vor. Das bew\u00e4hrte Verfahren soll nach Unternehmensangaben die Lebensdauer von Achsen verl\u00e4ngern und bei hochwertigen Fahrzeugen wie Tank- und Silo-Aufliegern und -Anh\u00e4ngern nachhaltig eine hohe Wirtschaftlichkeit gew\u00e4hrleisten. Auf die Haltbarkeit der Beschichtung gew\u00e4hrt der Bessenbacher Achsenspezialist eine Garantie von zehn Jahren.<\/p>\n
S\u00e4mtliche Achskomponenten werden bei dem mehrstufigen Verfahren zun\u00e4chst sandgestrahlt und dann in einer speziellen Spritztechnik mit einer Zink- und Aluminiumschicht \u00fcberzogen. Eine zus\u00e4tzliche KTL-Beschichtung sowie ein grauer Decklack sollen dar\u00fcber hinaus verhindern, dass das Zinkoxid ausbl\u00fchen kann. Laut SAF-Holland sind die verzinkten Achsen damit optimal vor Korrosion gesch\u00fctzt.
\nWeil SAF-Holland nach eigenem Bekunden von der hochwertigen Qualit\u00e4t und dem wirtschaftlichen Nutzen der Spritzverzinkung seiner Achsen \u00fcberzeugt ist, gew\u00e4hrt das Unternehmen eine 10-Jahres-Garantie. "Wir haben mit der speziellen Spritzverzinkung beste Erfahrungen gemacht: Die Oberfl\u00e4che bleibt auch nach Jahren intakt. Wir geben unser Qualit\u00e4tsversprechen daher an unsere Kunden weiter und garantieren in der Neun-Tonnen-Klasse zehn Jahre Garantie gegen die Durchrostung unserer spritzverzinkten Achsen", sagt Dr. Stefan Wallmeier, Vice President Engineering Europa bei SAF-Holland.
\nSollten im Laufe der Zeit dennoch Verletzungen auftreten, sei das Grundmaterial der Achse dank des aktiven kathodischen Korrosionsschutzes im Verbund mit der Zinkbeschichtung dennoch vollst\u00e4ndig gesch\u00fctzt, verspricht SAF-Holland. Die Spritzverzinkung gibt es als Option f\u00fcr alle ‚Intra‘-Fahrwerke.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"