Einen Dreiachser ‚mal eben schnell‘ zu vermessen, um festzustellen, ob die Fahrwerksgeometrie noch stimmt, ist keine leichte Aufgabe \u2013 und vor allem nicht im Handumdrehen erledigt. Zumindest nicht mit dem \u00fcblichen Messequipment.<\/p>\n
Doch eben dieser Punkt stand laut Hunter Deutschland ganz oben auf der Wunschliste der Aftersales- Abteilung von Mercedes-Benz und war ein wesentlicher Punkt f\u00fcr eine eventuelle Hersteller-Empfehlung. Diese hat Hunter jedoch noch kurz vor der letztj\u00e4hrigen Automechanika bekommen und in Frankfurt stolz die in anthrazitgrau gehaltene und auf Mercedes-Benz ‚geb\u00fcrstete‘ Ausf\u00fchrung ‚HTA-MB-HD‘ des Nutzfahrzeug-Achsmesssystems ‚DSP700HD‘ vorgestellt.<\/p>\n
Zu den Besonderheiten des mit kabellosen Sensoren arbeitenden Systems, mit dem sich neben Lkw auch Busse, Anh\u00e4nger und Transporter vermessen lassen, geh\u00f6rt unter anderem, dass die Achsen zum Ermitteln der Fahrwerkswerte nicht angehoben werden m\u00fcssen und weder Drehuntersetzer an der Vorderachse noch Verschiebeplatten an der Hinterachse notwendig sind. Zum Vermessen von Lkw mit ein oder zwei gelenkten Achsen sind jedoch vier mobile Drehuntersetzer im Lieferumfang enthalten. Die von Mercedes-Benz vorgeschriebene Felgenschlagkompensation erfolgt im Rollen auf einer Distanz von knapp sechzig Zentimetern, was sich mit dem akkubetriebenen Pusher, der an einem der Hinterr\u00e4der angesetzt wird, bequem und lautlos auf Knopfdruck erledigen l\u00e4sst.<\/p>\n
Ein weiteres Merkmal des Systems ist, dass es an keinen festen Messplatz gebunden ist und die laut Hunter ‚intelligente‘ Software eventuelle Unebenheiten des jeweiligen Arbeitsplatzes automatisch kompensiert. Dies erlaubt dem Anwender, mehrere Werkstattarbeitspl\u00e4tze als Vermesspl\u00e4tze einzurichten und abzuspeichern. Zudem bietet die Software die M\u00f6glichkeit einer Schnellvermessung inklusive Ausdruck, was dem Anwender den Verkauf einer kompletten Fahrwerksvermessung inklusive Einstellen erleichtern soll. Dar\u00fcber hinaus zeigt das Programm dem Anwender f\u00fcr den Fall, dass Achsen einzustellen oder auszurichten sind, in Echtzeit an, in welche Richtung die Korrektur zu erfolgen hat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"