{"id":3148,"date":"2017-08-09T13:26:25","date_gmt":"2017-08-09T11:26:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/injektor-tester-sabre-cri-master-von-delphi-fuer-alle-marken-geeignet-3148\/"},"modified":"2021-03-30T08:05:54","modified_gmt":"2021-03-30T06:05:54","slug":"injektor-tester-sabre-cri-master-von-delphi-fuer-alle-marken-geeignet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/injektor-tester-sabre-cri-master-von-delphi-fuer-alle-marken-geeignet-3148\/","title":{"rendered":"Injektor-Tester &#8218;Sabre CRi Master&#8216; von Delphi f\u00fcr alle Marken geeignet"},"content":{"rendered":"<p class=\"text-colored\">Mit zunehmender Laufleistung sowie abh\u00e4ngig von den Betriebsbedingungen und nicht zuletzt auch von der verwendeten Kraftstoffqualit\u00e4t k\u00f6nnen Injektoren von Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystemen f\u00fcr Laufverhaltensm\u00e4ngel und Verbrauchsprobleme verantwortlich sein. Doch nicht immer ist ein schadhafter Injektor zu ersetzen. H\u00e4ufig ist auch eine fachgerechte Instandsetzung durch einen Dieselspezialisten m\u00f6glich.<\/p>\n<p>Speziell f\u00fcr diese Klientel hat Dieselsystemhersteller Delphi mit dem neuen Injektor-Tester &#8218;Sabre CRi Master&#8216; von Hartridge ein interessantes Einsteigermodell im Angebot, das sich f\u00fcr die Injektoren aller Marken gleicherma\u00dfen eignen soll.<\/p>\n<p>Dank des geschlossenen Regelkreises soll der &#8218;Sabre CRi Master&#8216; eine hohe Str\u00f6mung bei hohem Druck erm\u00f6glichen &#8211; und dies im Vergleich zu bisherigen Ger\u00e4ten mit einer einphasi- gen Energiequelle. Zudem soll das Testprozedere mit dem neuen Ger\u00e4t schneller als bislang erledigen lassen, da es f\u00fcr jeden Testschritt durchschnittlich nur jeweils 60 Sekunden ben\u00f6tigen soll. Verschiedene Testroutinen und zahlreiche Messparameter sollen dem Anwender umfassende und vollst\u00e4ndige Ergebnisse liefern. Zu den weiteren Merkmalen des &#8218;Sabre CRi Master&#8216; z\u00e4hlen den Produktinformationen zufolge das einfache und schnelle Einklemmen und L\u00f6sen der Injektoren, ein 10-Zoll-Touchscreen-Interface und eine komplett \u00fcberarbeitete Pr\u00fcfsoftware, die nun noch mehr Features und Funktionen bietet, etwa automatisierte Testverfahren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit zunehmender Laufleistung sowie abh\u00e4ngig von den Betriebsbedingungen und nicht zuletzt auch von der verwendeten Kraftstoffqualit\u00e4t k\u00f6nnen Injektoren von Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystemen f\u00fcr Laufverhaltensm\u00e4ngel und Verbrauchsprobleme verantwortlich sein. Doch nicht immer ist ein schadhafter Injektor zu ersetzen. 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