Die Radarsensoren und Frontkamerasysteme von Fahrerassistenzsystemen (FAS) wie ACC (Abstandsregeltempomat ‚Adaptive Cruise Control‘) oder LDW (Spurhalteassistent ‚Lane Departure Warning‘) m\u00fcssen nach der Instandsetzung von Unfallsch\u00e4den, gr\u00f6\u00dferen Fahrwerksreparaturen und einigen anderen Reparaturma\u00dfnahmen wie etwa dem Austausch der Windschutzscheibe bei vielen Nutzfahrzeugmodellen \u00fcberpr\u00fcft und gegebenenfalls neu justiert beziehungsweise kalibriert werden. Neben einem optischen Einstellsystem ist hierf\u00fcr vielfach auch ein Diagnosesystem erforderlich, um im Steuerger\u00e4t des betreffenden FAS die Grundeinstellung vorzunehmen.<\/p>\n
Damit auch freie und Mehrmarken- Werkst\u00e4tten die erforderlichen Arbeiten komplett und wie von den jeweiligen Fahrzeugherstellern verlangt erledigen zu k\u00f6nnen, haben sich der nieders\u00e4chsische Achsmessspezialist Haweka und der italienische Diagnosespezialist Texa zusammengetan und eine mehrmarkentaugliche L\u00f6sung entwickelt. Unter der Bezeichnung ‚ADAS Truck‘ hat Texa ein spezielles Erg\u00e4nzungskit zusammengestellt, das aus einer optischen Einstelleinrichtung (Messtraverse mit Lasereinrichtung) sowie reflektierenden markenspezifischen Kalibriertafeln besteht.<\/p>\n
Zusammen mit dem von Haweka angebotenen Laser-Vermesssystem ‚Axis500‘ lassen sich dann mithilfe der Texa-Diagnosesoftware IDC5 die Radarsensoren der Systeme von Wabco, TRW und TRW\/Knorr justieren sowie Frontkameras kalibrieren. Die Software IDC5 enth\u00e4lt modellabh\u00e4ngige technische Anleitungen und Diagnosehilfen mit den jeweils anzuwendenden Prozeduren, um den Kalibriervorgang des betreffenden FAS zusammen mit der optischen Einstelleinrichtung und den spezifischen Kalibriertafeln vollst\u00e4ndig abzuschlie\u00dfen.<\/p>\n
Dar\u00fcber hinaus lassen sich mit der Software von Texa auch selbstlernende Systeme auf einer Probefahrt dynamisch kalibrieren. Hierzu wird der Vorgang durch spezielle Reset-Anweisungen an die Steuerger\u00e4te LDW und ACC gestartet und w\u00e4hrend der Fahrt der Fortschritt dieser dynamischen Kalibrierung \u00fcberwacht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"