{"id":31309,"date":"2022-03-04T10:31:07","date_gmt":"2022-03-04T09:31:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=31309"},"modified":"2022-03-08T08:13:34","modified_gmt":"2022-03-08T07:13:34","slug":"hybrid-ht3-neuer-trailer-reifen-von-continental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/hybrid-ht3-neuer-trailer-reifen-von-continental-31309\/","title":{"rendered":"Hybrid HT3+: Neuer Trailer-Reifen von Continental"},"content":{"rendered":"

Die Reifenlinie Conti-Hybrid f\u00fcr den Regionalverkehr bekommt mit dem Plus in der Produktbezeichnung nicht nur \u00e4u\u00dferlich ein Update. Mit einer verbesserten Leistung auf kurvigen, h\u00fcgeligen Stra\u00dfen und der hohen Anpassungsf\u00e4higkeit an Langstrecken sollen die Reifen laut Conti f\u00fcr eine hervorragende Laufleistung und einen minimalen Kraftstoffverbrauch sorgen. Nachdem Continental<\/a> in den vergangenen Monaten bereits den Conti Hybrid HS3+ f\u00fcr die Lenkachse als Nachfolger f\u00fcr den Conti Hybrid HS3 eingef\u00fchrt hat, folgt nun die Markteinf\u00fchrung des Conti Hybrid HT3+.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Hinnerk Kaiser.<\/figcaption><\/figure>\n

Verbesserter Grip, hohe Laufleistung, De-minimis-f\u00f6rderf\u00e4hig<\/h3>\n

Anders als der Vorg\u00e4nger Conti Hybrid HT3 tr\u00e4gt der neue Trailer-Reifen f\u00fcr den Einsatz im regionalen Verteilerverkehr auf seiner Flanke die vorgeschriebene 3PMSF-Kennzeichnung. Das Symbol dokumentiert die Eignung des Reifens f\u00fcr den Einsatz unter winterlichen Bedingungen und kann damit ganzj\u00e4hrig bei jeder Witterung gefahren werden. Mit dem 3-Peak-Mountain-Snowflake-Zeichen gilt der Conti Hybrid HT3+ als Winterreifen gem\u00e4\u00df der 2020 in Deutschland versch\u00e4rften Winterreifenregel. Eine spezielle Rillengeometrie und weiterentwickelte Taschenlamellen bieten laut Conti verbesserten Grip unter winterlichen Fahrbahnbedingungen. Das Profildesign sorgte au\u00dferdem f\u00fcr eine hervorragende Laufleistung.<\/p>\n

\u201eDer neue Conti Hybrid HT3+ ist die konsequente Weiterentwicklung f\u00fcr den Schwerlastverkehr\u201c, so Hinnerk Kaiser, Leiter der Reifenentwicklung Bus- und Lkw-Reifen von Continental. \u201eDie Hybrid-Linie steht f\u00fcr eine lange Reifenlebensdauer in Kombination mit einer hervorragenden Kraftstoffeffizienz und bietet maximale Wirtschaftlichkeit f\u00fcr Flottenbetreiber \u2013 und dies jetzt mit dem 3PMSF-Symbol an 365 Tagen im Jahr.\u201c<\/p><\/blockquote>\n

Der neue Conti Hybrid HT3+ ist ab M\u00e4rz 2022 in den Gr\u00f6\u00dfen 385\/65 R 22.5 164K (158L), 385\/55 R 22.5 160K (158L) und 385\/55 R 19.5 156\/J erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n

De-minimis-f\u00f6rderf\u00e4hige Produkte und L\u00f6sungen f\u00fcr Nutzfahrzeuge<\/strong>
\nDer Reifen ist f\u00f6rderf\u00e4hig im Rahmen des deutschen De-minimis-Programms 2022 des Bundesamtes f\u00fcr G\u00fcterverkehr (BAG). Das F\u00f6rderprogramm De-minimis unterst\u00fctzt Unternehmen des G\u00fcterkraftverkehrs mit schweren Nutzfahrzeugen, die Ma\u00dfnahmen zur F\u00f6rderung von Sicherheit und Umwelt umzusetzen. Die Nutzfahrzeugreifen von Continental werden als ger\u00e4usch- und rollwiderstandsarm eingestuft. Daher sind diverse Reifentypen durch das Programm De-minimis f\u00f6rderf\u00e4hig. Runderneuerte ContiRe-Nutzfahrzeugreifen und ContiTread-Laufstreifen, die von Continental in Deutschland zur Vermarktung \u00fcber den Fachhandel angeboten werden, tragen die M+S-Kennung und teilweise auch das 3PMSF-Symbol. Damit besteht f\u00fcr diese Reifen ebenfalls grunds\u00e4tzlich die F\u00f6rderf\u00e4higkeit im Rahmen der 2022er De-minimis-Richtlinie.
\nWeitere Informationen zum De-minimis-Programm, den Richtlinien und der F\u00f6rderf\u00e4higkeit des Continental-Produktportfolios sowie n\u00fctzliche \u00dcbersichten sind hier<\/a> zu finden.<\/p>\n

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Nachdem Continental in den vergangenen Monaten bereits den Conti Hybrid HS3+ f\u00fcr die Lenkachse als Nachfolger f\u00fcr den Conti Hybrid HS3 eingef\u00fchrt hat, erfolgte nun die Markteinf\u00fchrung des Conti Hybrid HT3+. 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