{"id":31156,"date":"2022-02-15T10:08:04","date_gmt":"2022-02-15T09:08:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=31156"},"modified":"2022-02-25T11:05:19","modified_gmt":"2022-02-25T10:05:19","slug":"hasenkamp-les-der-transport-von-sensiblen-kunstgegenstaenden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/hasenkamp-les-der-transport-von-sensiblen-kunstgegenstaenden-31156\/","title":{"rendered":"Hasenkamp-LES: Der Transport von sensiblen Kunstgegenst\u00e4nden"},"content":{"rendered":"

Stefan Velte leitet die Abteilung Logistics & Engineering Solutions bei der Spedition Hasenkamp. Das Unternehmen mit Sitz in K\u00f6ln-Frechen hat sich auf den Transport und Lagerung von sensiblen G\u00fctern spezialisiert. Bis Ende des Jahres 2021 stand Velte der sogenannten Kunstinspektion<\/strong> bei Hasenkamp als Abteilungsleiter vor. Mit Jahresbeginn firmiert diese nun unter der Bezeichnung Logistics & Engineering Solutions<\/strong> \u2013 kurz LES. Das klingt international und sehr technisch. Und genau das soll es. In den vielen Jahren des Bestehens der Abteilung f\u00fcr besondere logistische Herausforderungen sind die Anforderungen an das rund zehnk\u00f6pfige Team stetig gestiegen. Die neue englische Bezeichnung soll das nun namentlich besser abbilden \u2013 auch, um der immer st\u00e4rker werdenden Internationalisierung gerecht zu werden.<\/p>\n

Die Kunstinspektion ist laut Hasenkamp<\/a> eine Institution im deutschsprachigen Kunstmarkt. Jeder, der mit Kunst- und Kulturg\u00fctern oder sehr wertvollen und sensiblen Transportg\u00fctern arbeitet, hat wenigstens schon den Namen des Unternehmens geh\u00f6rt. Diejenigen, mit besonders komplizierten Aufgabenstellungen, seien es sehr alte, \u00e4u\u00dferst wertvolle, gro\u00dfe oder besonders schwere Objekte, wenden sich an Stefan Velte, dem Leiter der Abteilung.<\/p>\n

Warum haben Sie den Namen Kunstinspektion ge\u00e4ndert?<\/h4>\n

Der Name Kunstinspektion hat sicherlich bereits etwas von einem Mythos in der Museums- und Kunstszene. Ein Mythos ist allerdings auch, dass wir nicht nur Kunstobjekte oder Kulturg\u00fcter sicher verpacken und an ihren Bestimmungsort bewegen. Unsere Aufgabenstellung ist h\u00e4ufig viel breiter: Wir planen, beraten und setzen jegliche Art au\u00dfergew\u00f6hnlicher logistischer Projekte in die Tat um. Allen gemein ist: Sie sind so speziell, dass es f\u00fcr sie keine Blaupausen gibt. In der Regel entwickeln wir f\u00fcr solche Transporte individuelle Verpackungen, die die Exponate sch\u00fctzen und transportabel machen. Wir setzen Werkzeuge und Kr\u00e4ne ein, die oftmals Eigenentwicklungen sind \u2013 basierend auf unserer langj\u00e4hrigen Erfahrung.<\/p>\n

Sie sind also nicht nur in der Kunstwelt zuhause. Worauf legen Sie noch Schwerpunkte?<\/h4>\n

Wir sind unter anderem bei Routen- und Geb\u00e4udeplanungen beratend t\u00e4tig. Oftmals ist unsere Routine f\u00fcr Bereiche gefragt, an denen gro\u00dfvolumige und schwergewichtige G\u00fcter an- und abtransportiert werden: Beispielsweise bei der Planung von Museumsneubauten, Krankenh\u00e4usern oder Rechenzentren, bei Aufz\u00fcgen, Treppenh\u00e4usern, Rampen sowie bei Geb\u00e4udezug\u00e4ngen. Und das eben vermehrt auch rund um den Globus, weshalb wir den Begriff Kunstinspektor nicht mehr passend fanden und neuerdings unser Team und unsere Leistungen als Abteilung f\u00fcr Logisitics & Engineering Solutions weltweit vermarkten.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Die Hasenkamp-Abteilung Logistics & Engineering Solutions \u00fcbernimmt vielf\u00e4ltige Aufgaben.<\/figcaption><\/figure>\n

Was macht Ihre Abteilung einzigartig in der Logistikbranche?<\/h4>\n

Das Besondere an unsere Abteilung Logistics & Engingeering Solutions ist sicherlich die F\u00e4higkeit unserer Mitarbeiter, ihre technischen Fertigkeiten mit der Freude am Probleml\u00f6sen zu kombinieren. Ich denke, dass vor allem diese mentale Einstellung uns auszeichnet. Wir arbeiten in dem Wissen, dass wir zufriedenstellende L\u00f6sungen f\u00fcr unsere Kunden finden \u2013 und wir wollen immer die beste, sicherste und effizienteste L\u00f6sung erarbeiten. So gesehen sind wir eine Art Spezialkommando, das gerufen wird, wenn L\u00f6sungen f\u00fcr komplexe logistische Anforderungen gefordert sind. Dazu sind wir weltweit im Einsatz und verf\u00fcgen innerhalb der Hasenkamp Group \u00fcber mehr als 40 Standorte in Europa sowie Ost- und S\u00fcdwestasien.<\/p>\n

Welche F\u00e4higkeiten muss man mitbringen, um diesen Job zu machen?<\/h4>\n

Neben einer hohen Flexibilit\u00e4t im Denken sind vor allem bei den Transporten Fingerspitzengef\u00fchl, Ruhe und Ausgeglichenheit gefragt. Oft wird jeder Handgriff von umstehenden Menschen verfolgt. Da muss man schon sicher und routiniert auftreten und darf sich auch in stressigen Situationen nicht ablenken lassen. Ansonsten w\u00fcnsche ich mir, dass meine Mitarbeiter wie Schweizer Taschenmesser sind: Wir brauchen kaufm\u00e4nnisches Verst\u00e4ndnis, ein hohes handwerkliches Geschick, eine starke Kooperations- und Teamf\u00e4higkeit sowie diplomatisches Gesp\u00fcr im Umgang mit Auftraggebern und Projektbeteiligten.<\/p>\n

K\u00f6nnen Sie Beispiele f\u00fcr Arbeiten Ihrer Abteilung nennen?<\/h4>\n

Eines meiner Lieblingsst\u00fccke, weil wir es immer wieder einmal bei seinen Reisen begleiten d\u00fcrfen, ist die Himmelsscheibe von Nebra. Sie ist f\u00fcr mich so herausragend wertvoll wie sch\u00f6n, weil sie mit ihren sch\u00e4tzungsweise 3600 Jahren das \u00e4lteste Zeugnis vom astronomischen Wissen unserer Vorfahren ist.
\nWo wir \u00fcber Himmel und Sterne sprechen, schlie\u00dfe ich gern mit einem weiteren au\u00dfergew\u00f6hnlichen Projekt an, dem Alpha Magnetic Spectrometer (AMS-02). Das ist kurz gesagt ein zwei Milliarden Euro teures wissenschaftliches Experiment, das auf seinem Weg zur Internationalen Raumstation (ISS) von der Firma Hasenkamp per Spezialtransport quer durch Europa gefahren wurde. Vom Cern bei Genf, \u00fcber Aachen nach Nordwijk in den Niederlanden und wieder zur\u00fcck nach Genf, bevor es per Flugzeug nach Cape Canaveral gebracht wurde, um an Bord eines Space Shuttles den Zielort ISS zu erreichen. Die Reise in die USA bis zur NASA<\/a> in Florida hat unser Team federf\u00fchrend geplant und umgesetzt. Wir sind sehr stolz darauf, einen wichtigen Beitrag zum Gelingen dieser Mission beigetragen zu haben.
\nVor eine ganz besonders schwergewichtige Herausforderung hat uns ein anderes technisches Meisterwerk gestellt \u2013 diesmal eines aus dem Mittelalter. Mit einer H\u00f6he von je 4,72 Metern und einem Gewicht von etwa 1,85 Tonnen pro Fl\u00fcgel sind die bronzenen Bernwardt\u00fcren des Hildesheimer Doms die gr\u00f6\u00dften ihrer Epoche und, einzigartig um das Jahr 1015, aus einem Guss hergestellt.
\nNeben dem Transport solcher technischen, k\u00fcnstlerisch wertvollen oder geschichtlich bedeutenden Objekte treffen wir aber auch auf ganz s\u00e4kulare und manchmal auch kuriose Aufgaben. Zum Beispiel der Fall, eines K\u00fcnstlers, der in seinem Atelier ein derma\u00dfen raumgreifendes Gem\u00e4lde erstellt hat, dass es weder zur T\u00fcr noch zum Fenster hinausgebracht werden konnte. Kurzerhand haben wir einen Plan entwickelt, der beinhaltete, dass wir das Dach des Hauses anhoben, das Bild herausnahmen und anschlie\u00dfend das Dach \u00fcber dem Atelier wieder absenkten. Sie sehen, geht nicht, gibt es bei uns nicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stefan Velte leitet die Abteilung Logistics & Engineering Solutions bei der Spedition Hasenkamp. Das Unternehmen mit Sitz in K\u00f6ln-Frechen hat sich auf den Transport und Lagerung von sensiblen G\u00fctern spezialisiert. Bis Ende des Jahres 2021 stand Velte der sogenannten Kunstinspektion bei Hasenkamp als Abteilungsleiter vor. 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