{"id":30891,"date":"2022-01-25T08:28:47","date_gmt":"2022-01-25T07:28:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=30891"},"modified":"2025-12-02T10:44:30","modified_gmt":"2025-12-02T09:44:30","slug":"fernverkehr-aktuelle-bestandsaufnahme-zur-ladeinfrastruktur-fuer-lkw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/fernverkehr-aktuelle-bestandsaufnahme-zur-ladeinfrastruktur-fuer-lkw-30891\/","title":{"rendered":"Fernverkehr: Aktuelle Bestandsaufnahme zur Ladeinfrastruktur f\u00fcr Lkw"},"content":{"rendered":"<p>Mit dem Abschluss der Task-Force <strong>\u201cBackcasting \u2013 Ladeinfrastruktur f\u00fcr schwere Nutzfahrzeuge\u201c<\/strong> haben <a href=\"https:\/\/www.bmvi.de\/DE\/Home\/home.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BMDV<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.now-gmbh.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">NOW<\/a> und die <a href=\"https:\/\/nationale-leitstelle.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur<\/a> eine Bestandsaufnahme f\u00fcr den Aufbau von \u00f6ffentlicher Ladeinfrastruktur f\u00fcr schwere Nutzfahrzeuge im Fernverkehr erstellt.<\/p>\n<p>Die Arbeitsgruppen der Task-Force identifizierten 30 konkrete Themen, bei denen Handlungsbedarf besteht, um eine ausreichende Ladeinfrastruktur f\u00fcr batterieelektrische Lkw bereitstellen zu k\u00f6nnen. Diskutiert wurden Planungs-, Genehmigungs- und Umsetzungsvorl\u00e4ufe, aber auch m\u00f6gliche kritische Pfade und Umsetzungshemmnisse.<\/p>\n<blockquote><p>\u201eMit dem gewonnenen \u00dcberblick \u00fcber die konkret zu bew\u00e4ltigenden Aufgaben, ist der Grundstein f\u00fcr den Aufbau von Ladeinfrastruktur f\u00fcr schwere, batterieelektrische Nutzfahrzeuge im Fernverkehr gelegt. Die Herausforderungen beim Aufbau von Lkw-Ladeinfrastruktur sind gro\u00df, doch das Dekarbonisierungspotenzial in diesem Sektor ist es ebenso. Den nun gestarteten Prozess im Rahmen des Gesamtkonzeptes klimafreundliche Nutzfahrzeuge des BMDV wird die NOW mit der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur engagiert weiter vorantreiben\u201c, so Kurt-Christoph von Knobelsdorff, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der NOW GmbH.<\/p><\/blockquote>\n<figure id=\"attachment_30894\" aria-describedby=\"caption-attachment-30894\" style=\"width: 665px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2022\/01\/Now_Ladeinfrastruktur_Lkw_Infografik_MKS_Visualisierung_Ladepark.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-30894 size-large\" src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2022\/01\/Now_Ladeinfrastruktur_Lkw_Infografik_MKS_Visualisierung_Ladepark-1024x722.jpg\" alt=\"\" width=\"665\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2022\/01\/Now_Ladeinfrastruktur_Lkw_Infografik_MKS_Visualisierung_Ladepark-1024x722.jpg 1024w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2022\/01\/Now_Ladeinfrastruktur_Lkw_Infografik_MKS_Visualisierung_Ladepark-300x212.jpg 300w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2022\/01\/Now_Ladeinfrastruktur_Lkw_Infografik_MKS_Visualisierung_Ladepark-768x541.jpg 768w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2022\/01\/Now_Ladeinfrastruktur_Lkw_Infografik_MKS_Visualisierung_Ladepark.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 665px) 100vw, 665px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-30894\" class=\"wp-caption-text\">Eine vergr\u00f6\u00dferte, interaktive Ansicht ist unter www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de verf\u00fcgbar.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Einbindung von Fachleuten aus der Praxis steht im Zentrum<\/h4>\n<p><em>\u201eEin schneller Aufbau von Ladeinfrastruktur f\u00fcr Lkw ist n\u00f6tig, um die bereits von den Herstellern angek\u00fcndigten Fahrzeuge versorgen zu k\u00f6nnen\u201c<\/em>, erkl\u00e4rt Johannes Pallasch, Sprecher des Leitungsteams der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur. <em>\u201eDer Input direkt aus der Praxis war sehr wertvoll f\u00fcr die Erarbeitung der offenen Fragen. Ich freue mich daher auf die weitere enge Zusammenarbeit mit den verschiedenen Stakeholdern und den Aufbau einer bedarfsgerechten und nutzungsfreundlichen Ladeinfrastruktur.\u201c<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>30 konkrete Handlungsbedarfe in acht Themenfeldern<\/h4>\n<p>Ausgangspunkt der Task-Force war die Identifizierung von offenen Fragen und Aufgaben, die beim Aufbau von \u00f6ffentlicher Ladeinfrastruktur an Autobahnen adressiert werden m\u00fcssen. Diese Aufgaben wurden in acht Themenfelder unterteilt und f\u00fcr jedes Themenfeld die wichtigsten offenen Fragen benannt. Zu den zentralen Herausforderungen z\u00e4hlen unter anderem die Fl\u00e4chenknappheit f\u00fcr Abstell- und Ladem\u00f6glichkeiten f\u00fcr Lkw an Autobahnen, die Entwicklung von Ausbauszenarien f\u00fcr ein (initiales) Ladeinfrastrukturnetz sowie von Musterlayouts f\u00fcr unterschiedliche Standorttypen, der zus\u00e4tzliche Strombedarf und die damit verbundene Netzplanung, die Beschleunigung und Vereinheitlichung von Genehmigungsprozessen, eine gute Datengrundlage \u2013 u.a. belastbare Zahlen zum Markthochlauf der Fahrzeuge \u2013 f\u00fcr die Bedarfsplanung, die rechtzeitige Standardisierung von Lade- und Fahrzeugtechnik sowie das Sicherstellen einer hohen Verl\u00e4sslichkeit bei der Verf\u00fcgbarkeit von Ladepl\u00e4tzen und -leistungen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Info! <\/strong><\/span>Eine \u00dcbersicht \u00fcber alle identifizierten Handlungsfelder findet sich auf der Webseite <a href=\"https:\/\/www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de\/task-force-backcasting\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Mitglieder und Vorgehen der Task-Force Backcasting<\/h4>\n<p>Ziel der Task-Force war es, den Aufbau der notwendigen \u00f6ffentlichen Ladeinfrastruktur f\u00fcr emissionsfreie E-Lkw im Fernverkehr vorzudenken. Dazu fanden in dem sechsmonatigen Task-Force-Prozess mehrere thematische Schwerpunktworkshops statt. Insgesamt waren daran rund 80 Vertreterinnen und Vertreter aus insgesamt 40 Organisationen und Unternehmen beteiligt. Das Spektrum der Fachleute umfasste dabei die Energie- und Fahrzeugbranche, Infrastrukturanbieter, Verb\u00e4nde, Ministerien, Beh\u00f6rden und die Wissenschaft. Die inhaltliche Federf\u00fchrung lag bei den Expertinnen und Experten aus der NOW und der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur.<\/p>\n\r\n\t\t\t\t<div class=\"post-author\">\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author clearfix\">\r\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author__content\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:<br \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<strong>Georg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 |  <a href=\"mailto:georg.blenk@krafthand-medien.de\">georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author__image\">\r\n\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/01\/Blenk_6104-250x300-1-removebg-preview.png\" class=\"img-responsive\">\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit dem Abschluss der Task-Force \u201cBackcasting \u2013 Ladeinfrastruktur f\u00fcr schwere Nutzfahrzeuge\u201c haben BMDV, NOW und die Nationale Leitstelle 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