{"id":3062,"date":"2017-05-23T09:52:00","date_gmt":"2017-05-23T07:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/pruefstaende-muessen-bis-ende-2019-hu-bremsenrichtlinie-von-2011-entsprechen-3062\/"},"modified":"2017-05-23T09:52:00","modified_gmt":"2017-05-23T07:52:00","slug":"pruefstaende-muessen-bis-ende-2019-hu-bremsenrichtlinie-von-2011-entsprechen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/pruefstaende-muessen-bis-ende-2019-hu-bremsenrichtlinie-von-2011-entsprechen-3062\/","title":{"rendered":"Pr\u00fcfst\u00e4nde m\u00fcssen bis Ende 2019 HU-Bremsenrichtlinie von 2011 entsprechen"},"content":{"rendered":"

Bis Ende 2019 m\u00fcssen alle Bremspr\u00fcfst\u00e4nde, die zur HU und SP verwendet werden, der aktuellen HU-Bremsenrichtlinie von 2011 entsprechen. Diese verlangt unter anderem, dass bei der Bremspr\u00fcfung in den Bremszylindern ein Mindestdruck von 1,7 bar herrscht. Was den Bremspr\u00fcfspezialisten von Beissbarth zufolge bei Lkw mit ung\u00fcnstigem Last-\/Leer-Verh\u00e4ltnis unbeladen problematisch sein kann.<\/p>\n

Doch die Richtlinie l\u00e4sst auch die Simulation der Last mit geeigneten Mitteln zu, etwa durch Niederspannen. Dies ist den Fachleuten von Beissbarth zufolge zwar eine simple, aber auch zeitaufwendige L\u00f6sung, insbesondere bei mehrachsigen Fahrzeugen, wo jede Achse separat niederzuspannen ist.
\nEine wesentlich einfachere und schnellere L\u00f6sung zur Lastsimulation dagegen sollen die neuen Pr\u00fcfst\u00e4nde der ‚BD‘-Serie der Bosch-Tochter Beissbarth bieten: Diese f\u00fcr Achslasten von 13 und 18 Tonnen konzipierten Lkw-Pr\u00fcftools verf\u00fcgen \u00fcber eine hydraulische Rollensatzanhebung, mit der sich die zum Pr\u00fcfen n\u00f6tige Last manuell simulieren l\u00e4sst.
\nErkennt der Bediener am Pr\u00fcfstra\u00dfenmonitor, dass der Mindestdruck nicht erreicht wird, f\u00e4hrt er von der Fahrerkabine per Knopfdruck die Hydraulik aus und hebt die zu pr\u00fcfende Achse an. Die Achslasterh\u00f6hung ergibt sich dann durch die Entlastung der restlichen Achsen. Der Druckanstieg wird dabei von den Druckaufnehmern automatisch erfasst. Die hydraulische Lastsimulation ist im Rollengeh\u00e4use integriert und hebt die betreffende Achse um bis zu 200 Millimeter an. Hier geht’s zum Video<\/a>.
\nBeissbarth, M\u00fcnchen<\/b>
Tel. 0 89 \/1 49 01-0 www.beissbarth.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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