{"id":30594,"date":"2021-12-09T10:04:35","date_gmt":"2021-12-09T09:04:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=30594"},"modified":"2021-12-09T15:10:26","modified_gmt":"2021-12-09T14:10:26","slug":"caravans-und-reisemobile-ein-zusaetzliches-geschaeftsfeld-fuer-nfz-werkstaetten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/caravans-und-reisemobile-ein-zusaetzliches-geschaeftsfeld-fuer-nfz-werkstaetten-30594\/","title":{"rendered":"Caravans und Reisemobile: Ein zus\u00e4tzliches Gesch\u00e4ftsfeld f\u00fcr Nfz-Werkst\u00e4tten!"},"content":{"rendered":"

Der Markt f\u00fcr Caravans und Reisemobile boomt. Allein zwischen Januar und Oktober 2021 wurden laut Caravaning Industrieverband (CIVD e.V.) 73.554 Reisemobile erstmals in den Verkehr gebracht. Das sind 7,3 Prozent mehr als in den ersten zehn Monaten des Rekordjahres 2020 und damit mehr als jemals zuvor in diesem Zeitraum. Fachleute rechnen damit, dass sich der Hype in den n\u00e4chsten Jahren fortsetzen wird. Grund genug, als Nutzfahrzeugwerkstatt dar\u00fcber nachzudenken, ob es sich lohnt ins Caravan-Reparaturgesch\u00e4ft einzusteigen. \u00dcber die Chancen, M\u00f6glichkeiten und die notwendigen Voraussetzungen sprachen wir mit Klaus K\u00f6nig, Marketingleiter bei der Werbas GmbH<\/a>. Das Software-Unternehmen ist nicht nur im Nutzfahrzeugbereich, sondern auch im Wohnmobilmarkt aktiv.<\/p>\n

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Klaus K\u00f6nig. Bild: Werbas GmbH<\/figcaption><\/figure>\n

Herr K\u00f6nig, warum k\u00f6nnte es aus Ihrer Sicht f\u00fcr Nutzfahrzeugwerkst\u00e4tten interessant sein, das T\u00e4tigkeitsfeld um den Bereich der Reisemobile & Co zu erweitern?<\/strong><\/p>\n

Zun\u00e4chst k\u00f6nnen wir festhalten, dass sich viele Reparaturen am Basisfahrzeug kaum vom Standard-Kastenwagen unterscheiden. Lediglich die Zug\u00e4nglichkeit zu bestimmten Bauteilen k\u00f6nnte etwas eingeschr\u00e4nkt sein. Hinzu kommt, dass Nfz-Werkst\u00e4tten mit der Durchfahrtsh\u00f6he ihrer Rolltore, der Arbeitsh\u00f6he in der Werkstatt und der notwendigen Tragf\u00e4higkeit der Hebeb\u00fchnen bereits bestens f\u00fcr die Zielgruppe vorbereitet sind. Und sofern selbst lackiert wird, d\u00fcrfte auch die Lackierkabine die richtige Gr\u00f6\u00dfe haben.<\/p>\n

„Die Technologien der Freizeitfahrzeuge im Hinblick auf verbaute Materialien und F\u00fcgetechniken sind vielf\u00e4ltig“, so Klaus K\u00f6nig.<\/p><\/blockquote>\n

In welchen Bereichen k\u00f6nnten sich Herausforderungen ergeben?<\/strong><\/p>\n

Hier gilt es, den Blick auf die Karosseriereparaturen zu richten, bei denen spezielle Reparaturmethoden zu ber\u00fccksichtigen sind. Mitarbeiter sollten f\u00fcr diesen Bereich entsprechend geschult werden. Hinzu kommt, dass die Technologien der Freizeitfahrzeuge im Hinblick auf verbaute Materialien und F\u00fcgetechniken vielf\u00e4ltig sind. Obwohl die Fahrzeuge in Serie gebaut werden, wird bei der Fertigung haupts\u00e4chlich auf Handarbeit gesetzt. Durch die verschiedenen Bauformen der Reisemobile, vom Kastenwagen bis zu den teil- und vollintegrierten Aufbauten, greifen die fahrzeug- und reisemobilspezifischen Systeme zudem teils ineinander.<\/p>\n

Hinzu kommt die Ausstattung im Innenbereich?<\/strong><\/p>\n

Das ist richtig. Die Ausstattung der Reisemobile umfasst moderne Sicherheits- und Komfortsysteme ebenso wie Can-Bus-Technologien f\u00fcr das Bordnetzwerk. Hinzu kommen zahlreiche spezifische Systeme. Dazu z\u00e4hlen autarke Heizungs- und Bel\u00fcftungsanlagen, der automatische Niveauausgleich und die Sanit\u00e4ranlagen. In diesem Zusammenhang kann es sinnvoll sein, erg\u00e4nzend zu den eigenen M\u00f6glichkeiten, ein passendes Netzwerk mit anderen Handwerksbetrieben aufzubauen. Ein besonderes Augenmerk gilt es auf die in den Fahrzeugen verbauten Gasanlagen zu richten.<\/p>\n

„Die Ausstattung der Reisemobile umfasst moderne Sicherheits- und Komfortsysteme ebenso wie Can-Bus-Technologien f\u00fcr das Bordnetzwerk.“<\/p><\/blockquote>\n

Welche Voraussetzungen m\u00fcssen hier erf\u00fcllt sein?<\/strong><\/p>\n

Arbeiten an Fl\u00fcssiggasanlagen in Wohnwagen und Wohnmobilen mit Fl\u00fcssiggastank d\u00fcrfen nur durch zertifizierte Sachkundige vorgenommen werden. Neben Reparaturen muss auch alle zwei Jahre die Dichtigkeit der Gasanlage von einer Fachperson gepr\u00fcft werden. Druckregler und Schlauch sind nach zehn Jahren zu ersetzen. F\u00fcr die Gasanlage im Fahrzeug gelten besondere Vorschriften. Hier gilt es, rechtzeitig Mitarbeiter daf\u00fcr ausbilden zu lassen. Unter anderem bietet der ZKF und die TAK entsprechende Sachkundelehrg\u00e4nge an.<\/p>\n

„F\u00fcr die Gasanlage in Caravans und Reisemobilen gelten besondere Vorschriften. Hier gilt es rechtzeitig Mitarbeiter ausbilden zu lassen.“<\/p><\/blockquote>\n

Blicken wir in den Werkstattalltag. Welche Herausforderungen werden an eine Werkstatt-Managementsoftware gestellt?<\/strong><\/p>\n

Werkstatt-Managementsysteme sollten die M\u00f6glichkeit bieten, spezifische Stammdaten zu erfassen, die sich wesentlich von einem Nutzfahrzeug unterscheiden. Sinnvoll w\u00e4re deshalb eine eigene Datenseite f\u00fcr das Caravan-Segment. Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Erfassung der einzelnen Arbeitszeiten als Ist-Zeit-Verbuchung. Reparaturen an Caravan und Reisemobilen werden vielfach nach dem geleisteten Arbeitsaufwand abgerechnet. Da ist es hilfreich, wenn die erfasste Ist-Zeit direkt per Tablet oder Handy auf die Arbeitsposition gestempelt werden kann. Zudem sollte die Integration moderner Kalkulationsprogramme ebenso selbstverst\u00e4ndlich sein wie die Erfassung von Versicherungsdaten.
\nEin weiterer wichtiger Punkt ist das Einlesen von Ersatzteilelisten (EXCEL\/CSV) der Teile- und Zubeh\u00f6rlieferanten. Eine Vielzahl von Zubeh\u00f6rlieferanten bieten ihren Kunden das aktuelle Liefersortiment per EXCEL oder CSV-Datei an. Diese sollten in das DMS-System vom Nutzer eigenst\u00e4ndig eingelesen werden k\u00f6nnen. So k\u00f6nnen die Teile per Tastendruck in den Auftrag \u00fcbernommen werden. Mit Blick auf das vorhin erw\u00e4hnte Netzwerk ist es zudem sinnvoll, wenn deren Dienstleistung mit der eigenen Rechnung weiterberechnet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Gibt es auch Unterst\u00fctzung im Bereich der Reparaturkostenkalkulationen?<\/strong><\/p>\n

Bei der Reparaturkostenkalkulation unterst\u00fctzt beispielsweise die DAT<\/a> (Deutsche Automobil Treuhand). Als Partner des Caravaning-Industrie-Verbandes e. V. engagiert sie sich als Mitglied im Ausschuss \u201eCIVD Reparaturhandbuch\u201c. Die DAT bringt hier ihre Expertise in der Reparaturkostenkalkulation mit ein.
\nMit der SilverDAT ist es schon heute m\u00f6glich, Sch\u00e4den an Reisemobilen und Caravans gem\u00e4\u00df den CIVD<\/a>-Empfehlungen zu kalkulieren, da zu vielen Basisfahrzeugen der Reisemobile umfangreiche Daten zur Verf\u00fcgung stehen.<\/p>\n

Wie stellt sich die Versorgung mit Ersatzteilen dar?<\/strong>
\nBei Reparaturen an den Basisfahrzeugen k\u00f6nnen die Nfz-Teilelieferanten schnelle Hilfe leisten. Die Geschwindigkeit der Teileversorgung durch die Aufbauhersteller ist nicht immer mit den gewohnten Lieferf\u00e4higkeiten der Nfz-Spezialisten zu vergleichen. So kann es sein, dass Fahrzeuge auch mehrere Tage stehen bleiben k\u00f6nnen.<\/p>\n

Mit den Besitzern der Reisemobile kommt zudem eine andere Kundengruppe in die Werkstatt.<\/strong><\/p>\n

Es ist wichtig, sich bewusst zu machen, dass es sich bei dieser Zielgruppe nicht um robuste Trucker, sondern um Kunden handelt, die f\u00fcr ihr Fahrzeug teilweise sehr lange gespart und entsprechend viel Liebe ins Gef\u00e4hrt investiert haben. Daf\u00fcr ist die Klientel sehr dankbar und treu, wenn ihnen schnell geholfen wird und sie einen guten Service erfahren.<\/p>\n

Herr K\u00f6nig, haben Sie vielen Dank f\u00fcr das Gespr\u00e4ch!<\/p>\n

 <\/p>\n

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Zus\u00e4tzliche Unterst\u00fctzung<\/strong>
\nUnterst\u00fctzung bei der Erweiterung um die Caravan-Reparatur bietet unter anderem der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik e. V. (ZKF<\/a>) interessierten Werkst\u00e4tten an. Dazu geh\u00f6ren spezielle Kurse f\u00fcr Caravan-Reparaturen. Ziel ist dabei nach Angaben des ZKF die Zertifizierung zum \u201eCaravan Fachbetrieb\u201c. Der ZKF unterst\u00fctzt auch bei der Spezialisierung der Betriebe in diesem Bereich und erm\u00f6glicht einen einfacheren Zugang zu Caravan-Ersatzteilen. Weitere Informationen finden Sie hier: https:\/\/caravan-fachbetrieb.de<\/a><\/p>\n

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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