{"id":30399,"date":"2021-11-26T14:23:45","date_gmt":"2021-11-26T13:23:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=30399"},"modified":"2021-11-26T14:44:09","modified_gmt":"2021-11-26T13:44:09","slug":"daimler-truck-ueberfuehrt-historische-mercedes-benz-nutzfahrzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/daimler-truck-ueberfuehrt-historische-mercedes-benz-nutzfahrzeuge-30399\/","title":{"rendered":"Daimler Truck \u00fcberf\u00fchrt historische Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge"},"content":{"rendered":"<p>Im Rahmen der Aufspaltung von Daimler in zwei eigenst\u00e4ndige Unternehmen am 1. Dezember, hat Daimler-Truck Ende jetzt erste historische Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge und Teile des Lkw- und Bus-Archivs an den Standort W\u00f6rth \u00fcberf\u00fchrt. Ein Konvoi aus Tiefladern und historischen Lkw und Bussen war hierf\u00fcr aus dem Raum Stuttgart zum Branchen-Informationszentrum (BIC) des Mercedes-Benz Lkw-Werks in W\u00f6rth am Rhein unterwegs.<\/p>\n<p>Unter den historischen Lkw, die im Einsatz waren, befanden sich ein Mercedes-Benz LP 333 aus dem Jahr 1960 \u2013 wegen seiner zwei lenkbaren Vorderachsen \u201eTausendf\u00fc\u00dfler\u201c genannt \u2013 und ein Mercedes-Benz LP 608, der erste im damals neuen Werk W\u00f6rth produzierte Lkw aus dem Jahr 1965. K\u00fcnftig wird Daimler Truck die Sammlung historischer Exponate haupts\u00e4chlich im Umfeld der Truck- und Bus-Standorte unterbringen. Weitere Transporte von Archivmaterial und Exponaten sind f\u00fcr die n\u00e4chsten Wochen geplant.<\/p>\n<p>Insgesamt umfasst die Sammlung von Daimler Truck rund 130 Fahrzeuge, von denen sich bislang rund 30 in Stuttgart und Umgebung befanden. Zur Kollektion geh\u00f6ren zus\u00e4tzlich auch Aggregate, Teile und Zubeh\u00f6r aus der 125-j\u00e4hrigen Lkw-Geschichte des Unternehmens. Das Archivmaterial von Daimler Truck hat in seinen bisherigen Lagerst\u00e4tten \u00fcber 160 Quadratmeter Lagerfl\u00e4che verteilt auf insgesamt mehr als 2.000 Regal-Meter \u00fcber mehrere Ebenen an Raum eingenommen. Dazu z\u00e4hlen 2.600 Filmrollen und 600 Magnetb\u00e4nder mit \u00fcber 1.000 Stunden an historischem Bewegtbild.<\/p>\n<div class=\"gallery-container\"><div class=\"owl-carousel owl-theme\">\r\n        <div>\r\n        \t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/11\/Daimler_Truck_Historische_lkw_Woerth_Krafthand_Truck_V-1024x683.jpg\" alt=\"\" \/>\r\n          <a href=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/11\/Daimler_Truck_Historische_lkw_Woerth_Krafthand_Truck_V-1024x683.jpg\" data-featherlight=\"gallery_69f592040bd2e\" class=\"gallery-expand\" data-title=\"Sven Gr\u00e4ble, Leiter Operations Mercedes-Benz Trucks, verantwortlich f\u00fcr das weltweite Produktionsnetzwerk von Mercedes-Benz Lkw, nahm den Konvoi am Standort W\u00f6rth in Empfang.\"><i class=\"fa fa-expand\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/a>\r\n        \t<div class=\"gallery-caption wp-caption-text\"><p>Sven Gr\u00e4ble, Leiter Operations Mercedes-Benz Trucks, verantwortlich f\u00fcr das weltweite Produktionsnetzwerk von Mercedes-Benz Lkw, nahm den Konvoi am Standort W\u00f6rth in Empfang.<\/p>\n<\/div>\r\n        <\/div>\r\n        <div>\r\n        \t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/11\/Daimler_Truck_Historische_lkw_Woerth_Krafthand_Truck_II-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" \/>\r\n          <a href=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/11\/Daimler_Truck_Historische_lkw_Woerth_Krafthand_Truck_II-1-1024x683.jpg\" data-featherlight=\"gallery_69f592040bd2e\" class=\"gallery-expand\" data-title=\"Umzug historischer Fahrzeuge nach W\u00f6rth.\"><i class=\"fa fa-expand\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/a>\r\n        \t<div class=\"gallery-caption wp-caption-text\"><p>Umzug historischer Fahrzeuge nach W\u00f6rth.<\/p>\n<\/div>\r\n        <\/div>\r\n        <div>\r\n        \t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/11\/Daimler_Truck_Historische_lkw_Woerth_Krafthand_Truck_III-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" \/>\r\n          <a href=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/11\/Daimler_Truck_Historische_lkw_Woerth_Krafthand_Truck_III-1-1024x683.jpg\" data-featherlight=\"gallery_69f592040bd2e\" class=\"gallery-expand\" data-title=\"Auch das historische Archiv zieht die Daimler-Truck AG um.\"><i class=\"fa fa-expand\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/a>\r\n        \t<div class=\"gallery-caption wp-caption-text\"><p>Auch das historische Archiv zieht die Daimler-Truck AG um.<\/p>\n<\/div>\r\n        <\/div>\r\n        <div>\r\n        \t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/11\/Daimler_Truck_Historische_lkw_Woerth_Krafthand_Truck_IV-1024x683.jpg\" alt=\"\" \/>\r\n          <a href=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/11\/Daimler_Truck_Historische_lkw_Woerth_Krafthand_Truck_IV-1024x683.jpg\" data-featherlight=\"gallery_69f592040bd2e\" class=\"gallery-expand\" data-title=\"Umzug historischer Fahrzeuge nach W\u00f6rth.\"><i class=\"fa fa-expand\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/a>\r\n        \t<div class=\"gallery-caption wp-caption-text\"><p>Umzug historischer Fahrzeuge nach W\u00f6rth.<\/p>\n<\/div>\r\n        <\/div><\/div><\/div>\r\n\t<script>\r\n\t\tjQuery(document).ready(function($){\r\n      setTimeout(function(){\r\n  \t\t\t$(\".owl-carousel\").owlCarousel({\r\n  \t\t\t\tloop:true,\r\n    \t\t\tmargin:10,\r\n    \t\t\tresponsiveClass:true,\r\n    \t\t\titems:1,\r\n    \t\t\tautoHeight: true,\r\n          nav: true,\r\n          URLhashListener: true,\r\n          startPosition: \"URLHash\",\r\n          navText: [\r\n            \"<i class='fa fa-chevron-left'><\/i>\",\r\n            \"<i class='fa fa-chevron-right'><\/i>\"\r\n          ],\r\n  \t\t\t});\r\n      }, 2000);\r\n\t\t});\r\n\t<\/script>\r\n\t\n<p>Sven Gr\u00e4ble, Leiter Operations Mercedes-Benz Trucks, verantwortlich f\u00fcr das weltweite Produktionsnetzwerk von Mercedes-Benz Lkw, nahm den Konvoi am Standort W\u00f6rth in Empfang: \u201eAuch wenn Daimler Truck k\u00fcnftig seine eigenen Wege gehen wird \u2013 wir teilen weiterhin eine gemeinsame Geschichte voller Pioniergeist, Ideenreichtum und Mut zu neuen Wegen mit den Pkw- und Van-Kollegen. Ich freue mich, dass wir den historischen Nutzfahrzeugen in unseren Truck- und Bus-Werken ein neues Zuhause geben k\u00f6nnen. Die Zeitzeugen auf R\u00e4dern stehen f\u00fcr die 125-j\u00e4hrige Geschichte von Daimler Truck und werden k\u00fcnftig in direkter Nachbarschaft zur Fertigung unserer Zukunftsprodukte untergebracht sein.\u201c<\/p>\n<h3>Mercedes-Benz Museum bleibt Ort der gemeinsamen Unternehmensgeschichte<\/h3>\n<p>Bisher wurden die sogenannten Classic-Fahrzeuge sowie das Archiv der Daimler AG zentral in Stuttgart betreut. Nach der Unternehmensaufspaltung verbleiben dort das analoge Konzernarchiv zu \u00fcbergeordneten, unternehmensweiten Themen die bis zur Aufspaltung reichen sowie das Pkw- und Van-Archiv. Das Mercedes-Benz Museum in Stuttgart-Untert\u00fcrkheim bleibt weiterhin auch f\u00fcr Lkw und Busse der prim\u00e4re f\u00fcr jeden zug\u00e4ngliche Ort der gemeinsamen Unternehmensgeschichte.<\/p>\n<p>Die Lkw- und Bus-Exponate waren bislang an vier Hauptstandorten untergebracht: Im Mercedes-Benz Museum in Untert\u00fcrkheim, im Lkw-Werk W\u00f6rth sowie in zwei Lagerhallen bei W\u00f6rth und Stuttgart. Dar\u00fcber hinaus befinden sich Lkw- und Busse an verschiedenen Standorten des Unternehmens sowie als Leihgaben zu Ausstellungszwecken in internationalen Museen.<\/p>\n<h3>Sammlung umfasst geschichtstr\u00e4chtige Exponate, digitales Archiv und Zukunftsstudien<\/h3>\n<p>Das \u00e4lteste Sammlungsst\u00fcck von Daimler Truck ist ein original Daimler Motorlastwagen aus dem Jahr 1898. Ein weiteres Highlight ist der Nachbau des ersten Daimler-Motorlastwagens aus dem Jahr 1896. Das schnellste Exponat ist ein Atego Renntruck Baujahr 2000 mit 1.500 PS und einer maximalen Geschwindigkeit von 200 Stundenkilometern. \u00dcber Exponate von den Anf\u00e4ngen des Nutzfahrzeugbaus hinaus befinden sich auch verschiedene Zukunftsstudien in der Sammlung.<br \/>\nAuch in Zukunft k\u00f6nnen Mitarbeiter von Lkw und Bus sowie Pkw und Van, Interessierte, Historiker und Pressevertreter das Angebot des digitalen Archivs nutzen. Die digitalen Best\u00e4nde zur Unternehmensgeschichte, die \u00fcbergeordneter Natur sind oder nicht eindeutig der einen oder anderen Gesellschaft zugeordnet werden k\u00f6nnen, werden \u00fcber beide Gesellschaften verf\u00fcgbar sein.<\/p>\n<h3>Im \u00dcberblick: die an der ersten \u00dcberf\u00fchrung beteiligten Fahrzeuge<\/h3>\n<p>Parallel zum Transport der Archivdokumente wurden anl\u00e4sslich des ersten Transfers folgende historische Nutzfahrzeuge von Stuttgart nach W\u00f6rth \u00fcberf\u00fchrt: Mercedes-Benz O 321 H Panoramabus (1962), Mercedes-Benz L 1500 mit Holzvergaser (1937), Unimog 70200 No. 2 (Gebr. B\u00f6hringer, 1946), Mercedes-Benz OE Dieselschlepper (1926). Der Transport dieser Fahrzeuge wurde mit zwei Mercedes-Benz Actros und einem Unimog U530 aus dem aktuellen Produktportfolio von Mercedes-Benz Trucks durchgef\u00fchrt und von einem Rallye-Unimog U400 begleitet, der im Rahmen der Paris-Dakar Ralley in 2006 als Servicefahrzeug im Einsatz war.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Daimler-Truck hat erste historische Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge und Teile des Lkw- und Bus-Archivs an den Standort W\u00f6rth \u00fcberf\u00fchrt. 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