{"id":30258,"date":"2021-11-26T11:04:04","date_gmt":"2021-11-26T10:04:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=30258"},"modified":"2021-11-26T14:52:31","modified_gmt":"2021-11-26T13:52:31","slug":"eworx-schnittstelle-von-zf-fuer-nebenabtriebe-bei-e-lkw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/eworx-schnittstelle-von-zf-fuer-nebenabtriebe-bei-e-lkw-30258\/","title":{"rendered":"eWorX: Schnittstelle von ZF f\u00fcr Nebenabtriebe bei E-Lkw"},"content":{"rendered":"

Wenn es darum geht, Nutzfahrzeuge zu elektrifizieren, steht nicht nur der Antriebsstrang selbst im Fokus, sondern auch zahlreiche Nebenaggregate. Rund 50 Prozent der Nutzfahrzeuge sind laut ZF<\/a> zus\u00e4tzlich mit Arbeitseinrichtungen f\u00fcr den Einsatz als Kommunalfahrzeug, auf Baustellen, Depots und anderen Arealen ausgestattet. Um ihren Dienst verrichten zu k\u00f6nnen, ben\u00f6tigen Sonderfahrzeuge wie Kranwagen, Kipplaster oder Zementmischer entsprechend ausgelegte Nebenabtriebe (PTO = Power-Take-Off), die beim verbrennungsmotorischen Antriebsstrang an den Motor beziehungsweise an das Getriebe gekoppelt sind. Doch weil sich die Architektur bislang \u00fcblicher Antriebsstr\u00e4nge grundlegend von elektrischen unterscheidet und damit bekannte Schnittstellen entfallen, muss auch das Design zuk\u00fcnftiger PTOs laut ZF neu gedacht werden.<\/p>\n

\"ZF<\/a>
Elektrische Nebenabtriebe: Die Produktfamilie eWorX von ZF soll Hersteller eine All-in-one-L\u00f6sung auf dem Weg zu lokaler Emissionsfreiheit liefern.<\/figcaption><\/figure>\n

Neue Schnittstelle eWorX<\/h2>\n

\u201eMit eWorX vereinfachen wir die Integration von Equipment in neue Plattformen und stellen dem<\/p>\n

Markt eine neue Standardschnittstelle f\u00fcr den Betrieb von Arbeitsaufbauten zur Verf\u00fcgung\u201c, erkl\u00e4rt Kleber Vinhas, in der ZF-Division Nutzfahrzeugtechnik zust\u00e4ndig f\u00fcr die Produktlinie der Nkw-Antriebsstrangmodule. Damit hat ZF eigenen Angaben zufolge, eine L\u00f6sung gefunden, um die komplexen Herausforderungen der Elektrifizierung zu meistern und die Fahrzeughersteller entsprechend zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n

Alles integriert<\/h2>\n

Die neu entwickelte Produktfamilie bietet laut ZF eine Komplettl\u00f6sung, um Nebena<\/p>\n

btriebe zum Betrieb von Arbeitsausr\u00fcstung zu elektrifizieren, unabh\u00e4ngig davon welche Architektur f\u00fcr den Antrieb verwendet wird. Der Vorteil: vollst\u00e4ndige lokale Emissionsfreiheit sowie stark reduzierte Ger\u00e4uschbildung, was vor allem den Einsatz in St\u00e4dten und Wohngebieten erleichtern soll.<\/p>\n

Kern des Systems bildet der sogenannte eCubE, der die Verbindung zwischen der Fahrzeugbatterie und dem modularen elektrischen Nebenabtrieb ePTO herstellt, welcher wiederum das Equipment antreibt. Im eCubE enthalten sind die passende Leistungselektronik, das Steuerger\u00e4t und auf die jeweilige Anwendung zugeschnittene Softwarepakete. Dank nahtloser Anbindung an den CAN-Bus lassen sich eWorX-L\u00f6sungen in das Batterie- und Energiemanagement-System des Fahrzeugs integrieren. Auch neue Sicherheits- und Assistenzfunktionen sind laut ZF m\u00f6glich, ebenso wie die Option, die Maschinen via Smartphone oder Tablet von au\u00dferhalb der Fahrerkabine zu steuern.<\/p>\n

\"ZF<\/a>
Die Produktfamilie eWorX.<\/figcaption><\/figure>\n

Versuchsfahrzeug am Start<\/h2>\n

ZF hat aktuell einen elektrifizierten, remote-steuerbaren Kipp-Auflieger als Versuchstr\u00e4ger aufgebaut. Dieser agiert auch autark vom Zugfahrzeug und befindet sich derzeit in einer intensiven Testphase unter realen Bedingungen am Standort Schweinfurt. Weitere Fahrzeuge mit L\u00f6sungen f\u00fcr elektrische Nebenantriebe befinden sich in Kooperation mit diversen Aufbauherstellern in der Entwicklung. Auch diese werden im Realeinsatz ausgedehnte Tests absolvieren. Erste Kunden haben laut ZF bereits Interesse an eWorX signalisiert.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 4\/21 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
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