{"id":2996,"date":"2017-03-30T06:21:06","date_gmt":"2017-03-30T04:21:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/be-turbo-ladeluftschlaeuche-fuer-die-gaengigsten-modelle-der-big-seven-2996\/"},"modified":"2017-03-30T06:21:06","modified_gmt":"2017-03-30T04:21:06","slug":"be-turbo-ladeluftschlaeuche-fuer-die-gaengigsten-modelle-der-big-seven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/be-turbo-ladeluftschlaeuche-fuer-die-gaengigsten-modelle-der-big-seven-2996\/","title":{"rendered":"BE Turbo: Ladeluftschl\u00e4uche f\u00fcr die g\u00e4ngigsten Modelle der \u201aBig Seven\u2019"},"content":{"rendered":"<p class=\"text-colored\">Geht einem aufgeladenen Nutzfahrzeugmotor die Puste aus, muss nicht zwangsl\u00e4ufig der Turbolader selbst defekt sein. Nicht selten ist ein schadhafter Ladeluftschlauch f\u00fcr den beanstandeten Leistungsverlust verantwortlich, denn Ladeluftschl\u00e4uche fristen ein anstrengendes Leben, meist im Verborgenen und hohen Temperaturen ausgesetzt. Zudem m\u00fcssen sie aggressiven Einfl\u00fcssen von Kraft- und Betriebsstoffen sowie Angriffen von Hochdruckreinigern trotzen \u2013 und sind beim Service meist nur ungen\u00fcgend per Sichtpr\u00fcfung zu checken.<\/p>\n<p style=\"margin-right:7.05pt\"><span style=\"line-height:180%; color:black\">Weist ein Ladeluftschlauch einen Riss auf, kann die vom Verdichterrad komprimierte Ansaugluft entweichen, bevor sie in den Brennraum gelangt. Ist das Leck bereits entsprechend gro\u00df, macht es sich \u2013 insbesondere unter Last und mit zunehmender Drehzahl \u2013 durch lautes Zischen bemerkbar. Was im Fahrbetrieb oder beim Hochdrehen im Stand aber nicht in jedem Fall zuverl\u00e4ssig reproduzierbar ist. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-right:7.05pt\"><span style=\"line-height:180%; color:black\">\u201eUnd wenn der Turbolader tats\u00e4chlich erneuert werden muss, empfiehlt es sich in den meisten F\u00e4llen, auch gleich die Ladeluftschl\u00e4uche zu erneuern\u201c, empfehlen die Turbolader-Spezialisten von BE Turbo aus Lingen in ihrem \u201eTurbo-Tipp f\u00fcr die Werkstatt\u201c. Sie bieten deshalb ein breit gef\u00e4chertes Programm an Ladeluftschl\u00e4uchen f\u00fcr die g\u00e4ngigsten Modelle der \u201aBig Seven\u2019.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-right:7.05pt\">\n<p style=\"margin-right:7.05pt\"><span style=\"line-height:180%; color:black\">BE Turbo, Lingen<br \/>Tel. 05 91 \/ 71 05 \u2013 0<br \/> <\/span> <a href=\"http:\/\/www.be-turbo.de><span\" target=\"_blank\">www.be-turbo.de<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Geht einem aufgeladenen Nutzfahrzeugmotor die Puste aus, muss nicht zwangsl\u00e4ufig der Turbolader selbst defekt sein. Nicht selten ist ein schadhafter Ladeluftschlauch f\u00fcr den beanstandeten Leistungsverlust verantwortlich, denn Ladeluftschl\u00e4uche fristen ein anstrengendes Leben, meist im Verborgenen und hohen Temperaturen ausgesetzt. 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