{"id":29882,"date":"2021-11-03T11:04:19","date_gmt":"2021-11-03T10:04:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=29882"},"modified":"2021-11-08T14:40:35","modified_gmt":"2021-11-08T13:40:35","slug":"bgl-hat-5-punkte-plan-zu-koalitions-verhandlungen-erarbeitet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/bgl-hat-5-punkte-plan-zu-koalitions-verhandlungen-erarbeitet-29882\/","title":{"rendered":"BGL hat 5-Punkte-Plan zu Koalitions-Verhandlungen erarbeitet"},"content":{"rendered":"

Der Bundesverband G\u00fcterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL<\/a>) e.V. hat anl\u00e4sslich des Beginns der fachlichen Arbeit der Koalitionsverhandlungen im Rahmen der Arbeitsgruppe Mobilit\u00e4t k\u00fcrzlich einen 5-Punkteplan erarbeitet (vollst\u00e4ndiges Dokument<\/a>).<\/p>\n

Darin fordert die Transport- und Logistikbranche unter anderem:<\/h4>\n
    \n
  1. Die Bek\u00e4mpfung des Sozialdumpings durch wirksame Kontrolle des EU-Mobilit\u00e4tspaketes, Einf\u00fchrung von Parkgeb\u00fchren auf Lkw-Rastpl\u00e4tzen f\u00fcr Langzeitparker und ein \u00dcbernachtungsverbot im Lkw f\u00fcr Kleintransporter.<\/li>\n
  2. Die Bek\u00e4mpfung des Fahrermangels und damit Sicherstellung der Versorgung von Bev\u00f6lkerung und Wirtschaft durch den aus Verkehrssicherheitsgr\u00fcnden l\u00e4ngst \u00fcberf\u00e4lligen Zubau von Lkw-Parkpl\u00e4tzen, B\u00fcrokratieabbau beim F\u00fchrerscheinerwerb und die Ausstattungsm\u00f6glichkeit von Fahrerh\u00e4usern mit sanit\u00e4ren Einrichtungen.<\/li>\n
  3. Klimaschutzma\u00dfnahmen, die ausl\u00e4ndische Lkw nicht au\u00dfen vorlassen, alle momentan schon verf\u00fcgbaren kurzfristig wirkende L\u00f6sungen einbeziehen sowie eine F\u00f6rderung der enormen Mehrkosten f\u00fcr alternative Antriebe, die den Unternehmen der Transportbranche (fast alles Familienbetriebe) Investitions- und Planungssicherheit gew\u00e4hrleistet.<\/li>\n
  4. Die Erh\u00f6hung der Lkw-Verkehrssicherheit durch verpflichtende EU-weite Einf\u00fchrung von Abstandsregeltempomaten, Versch\u00e4rfung der Anforderungen an Notbremsassistenten und hinreichende F\u00f6rderung von Abbiegeassistenten.<\/li>\n
  5. Die Unterst\u00fctzung der Digitalisierung im Logistiksektor durch digitale Verkehrslenkung zur Stauvermeidung, Schaffung von Rechtssicherheit f\u00fcr den elektronischen Frachtbrief sowie digitale vereinheitlichte und beschleunigte Verfahren im Bereich der Gro\u00dfraum- und Schwertransporte.<\/li>\n<\/ol>\n

    \u201eDie mittelst\u00e4ndische Transportwirtschaft ist angesichts des akuten Fahrermangels, des Dumpingwettbewerbs im Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr sowie der Notwendigkeit zum Klimaschutz mit enormen Herausforderungen konfrontiert. Wir setzen darauf, dass die sog. Fortschrittskoalition aus SPD, Gr\u00fcnen und FDP unsere Branche und ihre mittelst\u00e4ndischen Unternehmer bei der Bew\u00e4ltigung dieser Aufgaben nicht allein l\u00e4sst!\u201c, so BGL-Vorstandssprecher Prof. Dr. Dirk Engelhardt.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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