{"id":29722,"date":"2021-10-15T15:17:12","date_gmt":"2021-10-15T13:17:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=29722"},"modified":"2021-10-31T09:24:47","modified_gmt":"2021-10-31T08:24:47","slug":"reifenparameter-in-echtzeit-das-tire-monitoring-system-conti-connect-live","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/reifenparameter-in-echtzeit-das-tire-monitoring-system-conti-connect-live-29722\/","title":{"rendered":"Reifenparameter in Echtzeit – Das Tire-Monitoring-System Conti-Connect-Live"},"content":{"rendered":"

Die Spedition Helm\u00f6<\/a> im bayerischen F\u00fcrstenstein \u00fcbernimmt f\u00fcr ihre Kunden nationale und internationale St\u00fcckgut- und Sch\u00fcttg\u00fctertransporte. Dabei geh\u00f6ren Nutzlasten von bis zu 28 Tonnen f\u00fcr die Flotte von 40 Fahrzeugen und 55 Aufliegern zum Tagesgesch\u00e4ft. Dementsprechend hoch ist die Belastung f\u00fcr die Reifen. \u201eF\u00fcr eine optimale Liefertreue und eine maximale Sicherheit statten wir unsere Flotte mit moderner F\u00f6rder- und Fahrzeugtechnik aus, beispielsweise mit Walking-Floor-B\u00f6den oder Sicherheitsassistenz- und Ortungssystemen\u201c<\/em>, berichtet Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Maximilian Helm\u00f6.<\/p>\n

Zustandskontrolle der Pneus<\/h3>\n

F\u00fcr eine durchgehende Reifenkontrolle in Echtzeit setzt Helm\u00f6 auf das Reifenmanagementsystem Conti-Connect-Live. \u201eSeit zwei Jahren fahren unsere Mercedes-Benz-Sattelz\u00fcge samt Auflieger mit dem digitalen Reifen-Monitoringsystem von Continental.\u201c Dabei ist die App laut Helm\u00f6 jetzt in das Telematiksystem von Mercedes-Benz-Trucks integriert und sorgt daf\u00fcr, dass die Trailer-\u00dcberwachung stabil l\u00e4uft.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\u201eDer Einbau der Sensoren ist einfach und sie k\u00f6nnen weder bei der Montage noch bei der Demontage besch\u00e4digt werden\u201c, so Firmenchef Maximilian Helm\u00f6. Bild: Spedition Helm\u00f6<\/figcaption><\/figure>\n

Integration der Digital Solutions<\/h3>\n

Mit Conti-Connect-Live und der Systemintegration bei OE-Herstellern m\u00f6chte Continental<\/a> den n\u00e4chsten Schritt in Richtung digitales Reifenmanagement gehen. Mithilfe der Conti-Connect-Driver-App k\u00f6nnen Flottenmanager das digitale Reifenmonitoring beispielsweise schon \u00fcber das offene Mercedes-Benz-Truck App-Portal in ihre bestehende Fahrzeughardware integrieren \u2013 aus dem B\u00fcro heraus, w\u00e4hrend das Fahrzeug unterwegs ist und ohne zus\u00e4tzliche Hardware. Dabei \u00fcbertr\u00e4gt Conti-Connect die Echtzeitdaten der Reifensensoren gleichzeitig auf das Display des Telematiksystems in der Fahrerkabine, an den Flottenmanager und an das sogenannte 360\u00b0-Solutions-Backend. \u201eDamit stellen wir sicher, dass unseren Kunden in Echtzeit alle wichtigen Reifenparameter vorliegen und sie sofort auf Abweichungen und bei Problemen reagieren k\u00f6nnen\u201c, erkl\u00e4rt Annika Lorenz, Leiterin 360\u00b0 Solutions bei Continental. Diese Datentransparenz soll entscheidend dazu beitragen, dass bei der Flotte ein effizientes Flottenmanagement umgesetzt werden kann.<\/p>\n

Sensoren und Warnfunktionen<\/h3>\n

Die Reifensensoren werden auf dem Innerliner der Lkw-Reifen aufgebracht, um die Daten wie Reifendruck- und Temperatur zu erfassen. Der Sensor kann entweder nachger\u00fcstet oder bereits werksseitig von Conti montiert mit den Pneus mitgeliefert werden. \u00dcber ein Handleseger\u00e4t k\u00f6nnen die Sensoren initialisiert und den korrekten Reifen zugeordnet werden. Unterwegs haben die Fahrer*innen auf dem Display dann stets die Reifenparameter in Echtzeit und in Vogelperspektive im Blick, ein weiteres Display an der Frontscheibe entf\u00e4llt. Weicht ein Wert ab, warnt ein Alarmton und ein \u201aPop-Up\u2018 im Display. Der Disponent im B\u00fcro kann die Reifendaten ebenfalls \u00fcberpr\u00fcfen, gegebenenfalls warnen und einen Werkstatttermin organisieren und umdisponieren. Auch bei der verpflichtenden Abfahrtskontrolle br\u00e4chte Conti-Connect-Live f\u00fcr die Fahrer*innen bei Helm\u00f6 eine willkommene Zeitersparnis.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 4-2021 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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