{"id":29445,"date":"2021-09-15T15:04:05","date_gmt":"2021-09-15T13:04:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=29445"},"modified":"2021-09-20T11:42:33","modified_gmt":"2021-09-20T09:42:33","slug":"nikola-iveco-eroeffnet-fabrik-fuer-bev-fcev-trucks-in-ulm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/nikola-iveco-eroeffnet-fabrik-fuer-bev-fcev-trucks-in-ulm-29445\/","title":{"rendered":"Nikola Iveco er\u00f6ffnet Fabrik f\u00fcr BEV- \/ FCEV-Trucks in Ulm"},"content":{"rendered":"<p>NIKOLA IVECO hat heute in Ulm das Werk f\u00fcr die elektrische Sattelzugmaschine NIKOLA TRE er\u00f6ffnet. Die Produktion des vollelektrischen Lkws soll am Standort zum Jahresende starten. Neben dem Serienmodell des batterieelektrischen (BEV) NIKOLA TRE wurde der \u00d6ffentlichkeit mit einem Prototyp des brennstoffzellenbetriebenen (FCEV) NIKOLA TRE der n\u00e4chste Schritt im Rahmen des Joint-Ventures von IVECO mit dem amerikanischen Unternehmen NIKOLA vorgestellt. Das Modell wird laut <a href=\"https:\/\/www.iveco.com\/germany\/pages\/home-page.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IVECO<\/a> voraussichtlich Ende 2023 in Ulm in Produktion gehen. Die Er\u00f6ffnung bildete zudem den Rahmen f\u00fcr ein Memorandum of Understanding f\u00fcr emissionsfreie Logistik mit der <a href=\"https:\/\/www.hamburg-port-authority.de\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hamburg Port Authority<\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_29459\" aria-describedby=\"caption-attachment-29459\" style=\"width: 420px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/NIKOLA_TRE_FCEV_Alpha_Prototype.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-29459\" src=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/NIKOLA_TRE_FCEV_Alpha_Prototype-1024x681.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"279\" srcset=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/09\/NIKOLA_TRE_FCEV_Alpha_Prototype-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/09\/NIKOLA_TRE_FCEV_Alpha_Prototype-300x200.jpg 300w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/09\/NIKOLA_TRE_FCEV_Alpha_Prototype-768x511.jpg 768w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/09\/NIKOLA_TRE_FCEV_Alpha_Prototype.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-29459\" class=\"wp-caption-text\">In Ulm wurde auch ein Prototyp des Brennstoffzellen-Lkw NIKOLA TRE (FCEV) vorgestellt.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Er\u00f6ffnungsfeier fand im kleinen Kreis unter Einhaltung der aktuell g\u00fcltigen Covid-19-Sicherheitsma\u00dfnahmen und Hygienevorschriften statt und beschr\u00e4nkte sich auf ein ausgew\u00e4hltes Publikum von etwa 100 internationalen und nationalen Interessengruppen sowie Medienvertretern. Unter den Anwesenden waren Gerrit Marx, President Commercial &amp; Specialty Vehicles bei <a href=\"https:\/\/www.cnhindustrial.com\/en-us\/Pages\/homepage.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CNH Industrial<\/a> und designierter CEO der IVECO-Groupe; Mark Russell, CEO und President bei <a href=\"https:\/\/nikolamotor.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nikola<\/a>, Winfried Hermann, Verkehrsminister des Landes Baden-W\u00fcrttemberg, Martin Bendel, Erster B\u00fcrgermeister der Stadt Ulm sowie Massimiliano Lagi, Generalkonsul von Italien in Stuttgart.<\/p>\n<blockquote><p>\u201eTrotz aller Herausforderungen in der Branche und der globalen Pandemie, mit denen wir uns seit der Ank\u00fcndigung dieser Partnerschaft im September 2019 konfrontiert sahen, ist es \u00e4u\u00dferst erfreulich, heute hier als Team auf die p\u00fcnktliche und planm\u00e4\u00dfige Fertigstellung des Produktionswerks zur\u00fcckzublicken\u201c, sagte Gerrit Marx in seiner Er\u00f6ffnungsrede. \u201eDank IVECOs Expertise haben wir eine Plattform geschaffen, auf der die Technologie von NIKOLA gedeihen kann. Jetzt liegt unser Fokus darauf, den Erfolg dieses Vorhabens sicherzustellen und eine Vorreiterrolle im klimaneutralen Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr auf Lang- und Kurzstrecken zu \u00fcbernehmen.&#8220;<\/p><\/blockquote>\n<p>Auf einer Fl\u00e4che von 50.000 Quadratmetern, von denen 25.000 \u00fcberdacht sind, verf\u00fcgt das Ulmer Produktionswerk \u00fcber Endmontagestationen, die speziell f\u00fcr elektrisch angetriebene Fahrzeuge konzipiert sind. Insgesamt sind bei der Endmontage des Nikola Tre (BEV) rund 160 Zulieferer involviert. Die Produktionslinie ist laut IVECO in der Lage, im Einschichtbetrieb 1.000 Einheiten pro Jahr zu fertigen, und wird in den kommenden Jahren schrittweise hochgefahren. Der Standort arbeitet nach den Grunds\u00e4tzen des World-Class-Manufacturing-Modells mit dem Ziel: keine Abf\u00e4lle, keine Unf\u00e4lle, keine Ausf\u00e4lle und keine Lagerbest\u00e4nde zu haben. Zur Produktion geh\u00f6rt ein vollst\u00e4ndig digitalisiertes Werkstattmanagement, das eine hundertprozentige R\u00fcckverfolgbarkeit und einen papierlosen Betrieb gew\u00e4hrleisten soll.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote>\n<figure id=\"attachment_29451\" aria-describedby=\"caption-attachment-29451\" style=\"width: 665px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-29451 size-large\" src=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Winfried_Hermann-1024x625.jpg\" alt=\"\" width=\"665\" height=\"406\" srcset=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/09\/Winfried_Hermann-1024x625.jpg 1024w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/09\/Winfried_Hermann-300x183.jpg 300w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/09\/Winfried_Hermann-768x469.jpg 768w, https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/09\/Winfried_Hermann.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 665px) 100vw, 665px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-29451\" class=\"wp-caption-text\"><em>&#8222;Das neue Gemeinschaftswerk von IVECO und Nikola ist ein Meilenstein zur Weiterentwicklung der emissionsfreien Mobilit\u00e4t im Bereich der Nutzfahrzeuge&#8220;<\/em>, so der badenw\u00fcrttembergische Verkehrsminister Winfried Herrmann in Ulm. Die Veranstaltung wurde auch live im Internet \u00fcbertragen. Bild: Krafthand-Truck<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201eIVECO ist mit seinen Fahrzeugen ein wichtiger Partner des Landes f\u00fcr das Projekt eWayBW. Das Unternehmen stellt beim Einsatz auf der Teststrecke im Murgtal f\u00fcr einen Technologievergleich seine Innovationskraft unter Beweis. Deshalb ist es auch gut, dass diese wichtige Standortentscheidung f\u00fcr Baden-W\u00fcrttemberg gefallen ist. Ich freue mich, dass in Baden-W\u00fcrttemberg verschiedene Technologien zum emissionsfreien G\u00fctertransport vorangebracht werden. Entscheidend ist, dass der Wasserstoff f\u00fcr den Brennstoffzellenantrieb mit erneuerbaren Energien hergestellt wird\u201c, so Winfried Hermann.<\/p><\/blockquote>\n<h3>S-Way als Plattform<\/h3>\n<p>Als Basis des NIKOLA TRE dient eine IVECO S-WAY Plattform mit einer von <a href=\"https:\/\/www.fptindustrial.com\/global\/de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FPT Industrial<\/a> mitentwickelten elektrischen Achse. Der Antrieb entwickelt 1.100 PS. Die Elektro- und sp\u00e4ter die Brennstoffzellentechnologie von Nikola sowie Schl\u00fcsselkomponenten des Partners <a href=\"https:\/\/www.bosch-mobility-solutions.com\/de\/mobility-themen\/antriebssysteme-und-elektrifizierte-mobilitaet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bosch<\/a> sollen den NIKOLA TRE komplettieren. Gemeinsam haben die Teams eine modulare Plattform entwickelt, die sich den Angaben zufolge sowohl mit der Brennstoffzellen- als auch mit der Batterietechnologie betreiben l\u00e4sst. Durch die Einf\u00fchrung neuester Technologien soll der Reifegrad der zugrunde liegenden Plattform vorangetrieben werden, bevor die Brennstoffzelle als Technologie zur Reichweitenverl\u00e4ngerung sp\u00e4ter hinzugef\u00fcgt wird.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"infobox box-grey\"><\/p>\n<p><strong>Emissionesfreie Logistik &#8211; Hamburg Port Authority<\/strong><\/p>\n<p>Die Er\u00f6ffnungsfeier des NIKOLA IVECO Europe Joint-Venture Produktionswerks in Ulm bildete ebenfalls den Rahmen f\u00fcr die Bekanntgabe einer Zusammenarbeit mit der Hamburg Port Authority zur Erprobung und weiteren m\u00f6glichen Einf\u00fchrung von batterieelektrischen (BEV) Sattelzugmaschinen und entsprechender Ladeinfrastruktur ab 2022 im Hamburger Hafen.<\/p>\n<p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>NIKOLA scheint augenscheinlich anf\u00e4ngliche Startschwierigkeiten sowie Probleme mit Partnern \u00fcberwunden zu haben. Man wird sehen wie es weiter geht.<\/p>\n\r\n\t\t\t\t<div class=\"post-author\">\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author clearfix\">\r\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author__content\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:<br \/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<strong>Georg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 |  <a href=\"mailto:georg.blenk@krafthand-medien.de\">georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"khm-cp-author__image\">\r\n\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/static.krafthand-truck.de\/uploads\/2021\/01\/Blenk_6104-250x300-1-removebg-preview.png\" class=\"img-responsive\">\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NIKOLA IVECO hat heute in Ulm das Werk f\u00fcr die elektrische Sattelzugmaschine NIKOLA TRE er\u00f6ffnet. Die Produktion des vollelektrischen Lkws soll am Standort zum Jahresende starten. 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