{"id":2907,"date":"2016-12-09T07:07:14","date_gmt":"2016-12-09T06:07:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/autarkes-reifendruckregelsystem-airsave-von-bpw-2907\/"},"modified":"2016-12-09T07:07:14","modified_gmt":"2016-12-09T06:07:14","slug":"autarkes-reifendruckregelsystem-airsave-von-bpw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/autarkes-reifendruckregelsystem-airsave-von-bpw-2907\/","title":{"rendered":"Autarkes Reifendruckregelsystem ‚AirSave‘ von BPW"},"content":{"rendered":"

Reifendefekte aufgrund eines zu geringen F\u00fclldrucks geh\u00f6ren zu den h\u00e4ufigsten Pannenursachen. Ein zu geringer Druck f\u00fchrt zu einer verst\u00e4rken Walkarbeit, was wiederum Hitze im Inneren des Pneus erzeugt, welche ihn zum Platzen oder Abbrennen bringen kann. Mit einem Reifendruckregelsystem wie dem von BPW auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover vorgestellten ,AirSave\u2018 m\u00fcsste dies nicht sein. Sogar auf die TCO, was f\u00fcr ,Total Cost of Ownership\u2018, also die gesamten Betriebskosten \u00fcber die Fahrzeuglebensdauer hinweg steht, h\u00e4tte ein solche System einen positiven Einfluss: ein mit zu geringem Druck bef\u00fcllter Reifen walkt mehr und hat einen h\u00f6heren Rollwiderstand, was wiederum teuren Sprit kostet, das Profil schneller verschlei\u00dfen l\u00e4sst und die Lebensdauer des Pneus verk\u00fcrzt. Zudem bedeutet der Mehrverbrauch einen unn\u00f6tigen CO2-Mehr-Aussto\u00df. Allerdings pr\u00fcfen nur wenige Lkw-Fahrer regelm\u00e4\u00dfig den Reifenf\u00fclldruck an Truck und Trailer.<\/p>\n

"Heutige TPMS-Systeme zeigen zwar \u00fcber Telematik-Anwendungen einen vom optimalen Wert abweichenden Reifenluftruck an. Ob und wann dieser durch Nachf\u00fcllen wieder erreicht wird, bleibt aber offen", berichtet Dr. Markus Kliffken, bei BPW verantwortlich f\u00fcr das Innovationsmanagement. Aus diesem Grund habe man das automatisch arbeitende Reifendruckregelsystem ,AirSave‘ entwickelt.
\nIm Vergleich zu bisherigen F\u00fcllsystemen handelt es sich bei ,AirSafe‘ nach Unternehmensangaben um eine autarke L\u00f6sung, die sich einfach montieren und ohne gro\u00dfen Aufwand auch nachr\u00fcsten lassen soll. Das System besteht aus einem Kompressor, einer elektrischen Steuerung, einem Reifenventil, mehreren Druck- und Temperatursensoren sowie einer Stromquelle. Jeder Reifen wird einzeln \u00fcberwacht, bei Bedarf wird der F\u00fclldruck w\u00e4hrend der Fahrt automatisch auf den vorgeschriebenen Solldruck erg\u00e4nzt. St\u00f6rungen, etwa einen permanente Druckverlust, signalisiert das System \u00fcber eine LED direkt am Reifen. Laut BPW ist das ,AirSave‘-System wartungsfrei. Da es direkt auf der Nabe montiert ist, sind f\u00fcr das Rad selbst keine Spezialbauteile notwendig und der Reifenservice soll sich wie gewohnt erledigen lassen. Unternehmensangaben zufolge l\u00e4sst sich das System mit jedem Reifen-Felgen-Fabrikat kombinieren.
\nMit ,AirSave‘ ist es BPW nach eigenem Bekunden gelungen, die Vorteile von Reifendrucksensor- und Reifendruckregelsystemen zu kombinieren, was Fahrzeugbetreibern einen echten Effizienz- und Sicherheitsgewinn bringen soll. Auf der IAA Nutzfahrzeuge wurde das clevere System \u00fcbrigens mit dem ,Trailer Innovationspreis‘ bedacht.
\nBPW, Wiehl
Tel. 0 22 62 \/ 78 – 0 www.bpw.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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