{"id":2897,"date":"2016-12-05T07:55:55","date_gmt":"2016-12-05T06:55:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/cleantaxx-befreit-dieselpartikelfilter-von-ascherueckstaenden-2897\/"},"modified":"2016-12-05T07:55:55","modified_gmt":"2016-12-05T06:55:55","slug":"cleantaxx-befreit-dieselpartikelfilter-von-ascherueckstaenden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/cleantaxx-befreit-dieselpartikelfilter-von-ascherueckstaenden-2897\/","title":{"rendered":"Cleantaxx befreit Dieselpartikelfilter von Ascher\u00fcckst\u00e4nden"},"content":{"rendered":"

Sp\u00e4testens seit dem 1. Januar 2013 werden nur noch Nutzfahrzeuge mit Euro VI-Motor zugelassen. Damit sich die strengen Vorgaben der Euro-VI-Abgasgesetze erf\u00fcllen lassen, haben die Lkw und Busse ein Abgasnachbehandlungssystem verbaut, das unter anderem einen Dieselpartikelfilter (DPF) enth\u00e4lt. \u201eDieser unterliegt einem Reinigungsintervall. Viele Hersteller sprechen von 500.000 Kilometer und mehr, danach ist der Filter mit Asche beladen, die den Durchfluss behindern und den DPF verstopfen kann. Der DPF muss dann getauscht oder fachgerecht gereinigt werden\u201c, erkl\u00e4rte Benjamin Kleemann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Langenhagener Filterreinigungsspezialisten Cleantaxx, auf der diesj\u00e4hrigen IAA Nutzfahrzeuge im Gespr\u00e4ch mit KRAFTHAND-Truck.<\/p>\n

Laut Kleemann gestaltet sich der Ausbau des DPF eines Euro-VI-Systems simpel: "Zwei Schellen l\u00f6sen, die den DPF mit dem \u00fcbrigen Abgasstrang verbinden, und schon l\u00e4sst sich dieser entnehmen", berichtet Kleemann. Anschlie\u00dfend kann die taggleiche Abholung durch Cleantaxx erfolgen oder der Kunde verschickt den Filter selbst. Auf Wunsch wicklet Cleantaxx die gesamte Logistik ab und steuert die taggleiche Abholung wie auch den Versand \u00fcber Nacht, so dass der Filter schnellstm\u00f6glich wieder beim Fahrzeug ist. "Die Verweilzeit bei Cleantaxx betr\u00e4gt lediglich 24 Stunden, ehe der DPF, schonend und gr\u00fcndlich gereinigt und mit ausgewiesenen Messwerten vor und nach der Reinigung versehen, wieder an den Kunden versandt wird", verspricht Kleemann.
\nEin neuer Baustein in der Cleantaxx-Reinigungstechnologie ist seit kurzem das patentierte FSX-Reinigungsverfahren, welches laut Kleemann pneumatisch per zweiseitigem Luftstrahl reinigt und in Deutschland bislang ausschlie\u00dflich Herstellern vorbehalten war.
\nCleantaxx, Langenhagen<\/b>
Tel. 05 11 \/ 77 95 78 55 und 08 00 \/ 2 53 26 82 99 www.cleantaxx.com\/nfz<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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