Fahrerassistenzsysteme wie der Abstandsregeltempomat ACC oder der Spurhalteassistent LDW funktionieren nur dann korrekt, wenn deren Radarsensoren beziehungsweise Multifunktionskameras vorschriftsm\u00e4\u00dfig eingestellt sind.<\/p>\n
Damit Nutzfahrzeug-Werkst\u00e4tten dies schnell und zuverl\u00e4ssig erledigen k\u00f6nnen, hat der Burgwedler Werkstattausr\u00fcster Haweka spezielle Zusatzmodule f\u00fcr seine Nutzfahrzeug-Achsvermesssysteme der Axis-Baureihe entwickelt.<\/p>\n
Die Pr\u00fcf- und Einstellsysteme SAD500 und SAD4000 demnach f\u00fcr unterschiedliche Sensor- und Kameratypen geeignet. Beide Systeme sollen sich durch eine hohe Pr\u00e4zision auszeichnen und den Produktinformationen zufolge die Messdaten im Fahrzustand ermitteln, so dass der Werkstattfachmann das Fahrzeug nicht anheben muss.<\/p>\n
W\u00e4hrend das Modul SAD500 das Laser-Achsmessger\u00e4t Axis500 erg\u00e4nzt und bei verschiedenen Fahrzeugmodellen ein schnelles und zuverl\u00e4ssiges Pr\u00fcfen und Justieren der Sensoren erm\u00f6glichen soll, ist das Modul SAD4000 f\u00fcr das moderne, kamerabasierte Achsmesssystem Axis4000 gedacht, mit dem sich die Prozedur noch schneller erledigen lassen soll. Denn beim SAD4000 erfolgt die Messwertaufnahme laut Haweka \u00fcber Funkkameras, zudem soll die Bediensoftware sehr benutzerfreundlich sein, so dass die R\u00fcst- und Messzeiten nur rund f\u00fcnf Minuten betragen sollen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"