{"id":28409,"date":"2021-06-17T15:04:53","date_gmt":"2021-06-17T13:04:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=28409"},"modified":"2021-11-30T13:45:40","modified_gmt":"2021-11-30T12:45:40","slug":"einheitliches-telematiksystem-ermoeglicht-hohe-flexibilitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/einheitliches-telematiksystem-ermoeglicht-hohe-flexibilitaet-28409\/","title":{"rendered":"Einheitliches Telematiksystem erm\u00f6glicht hohe Flexibilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"

Die im Ladungsverkehr eingesetzten Fahrer der Spedition Heinrich Gustke stehen dem Nahverkehr offen gegen\u00fcber. Bei dem inhabergef\u00fchrten Mittelst\u00e4ndler kommt es immer wieder mal vor, dass die vorwiegend im Fernverkehr eingesetzten Trucker auch St\u00fcckgut-Touren \u00fcbernehmen. Die notwendige Flexibilit\u00e4t wird dem Unternehmen zufolge durch ein\u00a0 Telematiksystem unterst\u00fctzt, das zugleich den Ladungs- und St\u00fcckgutverkehr steuert. Gustke setzt dabei auf die Telematikl\u00f6sung TISLOG der TIS Technische Informationssysteme GmbH<\/a>. Dabei kommen 145 fahrerbezogene mobile Computer vom Typ Zebra TC75 zum Einsatz, die w\u00e4hrend der Fahrt in einer Fahrzeughalterung mit integrierter Ladestation fixiert sind. Die auf den Handhelds installierte TISLOG-App f\u00fchrt die Fahrer Schritt f\u00fcr Schritt durch den gesamten Lieferprozess bis hin zur Ablieferquittung und dem Lademittelhandling.<\/p>\n

Gewohntes Umfeld<\/h3>\n
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Christian Schr\u00f6der.<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eMit TISLOG arbeiten unsere Fahrer im gewohnten technischen Umfeld, so dass ihnen das Umsatteln vom Fern- auf den Nahverkehr leichtf\u00e4llt\u201c<\/em>, erkl\u00e4rt Christian Schr\u00f6der aus der IT-Abteilung der Spedition Heinrich Gustke GmbH<\/span><\/a>, ein Rostocker Familienunternehmen. Die Vielseitigkeit von TISLOG und dessen Vorg\u00e4ngers PSV3 sei auch einer der Gr\u00fcnde gewesen, warum Gustke 2012 den Telematikanbieter gewechselt hatte. \u201eAu\u00dferdem wird die L\u00f6sung sehr dynamisch weiterentwickelt und st\u00e4ndig verbessert\u201c, erg\u00e4nzt IT-Leiter und Prokurist Henry Gustke.<\/p>\n

Sofortige R\u00fcckmeldung<\/h3>\n
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Henry Gustke.<\/figcaption><\/figure>\n

Zu den j\u00fcngsten Erweiterungen geh\u00f6rt beispielsweise die grafisch unterst\u00fctzte Beladescannung, mit der im Sommer 2020 die bislang eingesetzte Terminal-Emulation abgel\u00f6st werden konnte. Dadurch k\u00f6nne man jetzt auf den Ausdruck von Ladelisten verzichten und die rund 300 t\u00e4glichen Nahverkehrs-Sendungen v\u00f6llig papierlos bearbeiten, so Schr\u00f6der. Au\u00dferdem erh\u00e4lt der Fahrer sofort eine R\u00fcckmeldung, wenn er mal das falsche Packst\u00fcck erwischt. Eine weitere Sicherung wird aktiv, wenn einzelne Colli \u00fcbersehen werden. Die grafische Beladescannung harmoniere zudem bei Gustke mit dem dort eingesetzten Transportmanagementsystem (TMS) Komalog von Transdata<\/a>. Die Schnittstelle zu Komalog erm\u00f6glicht den direkten Zugriff der Beladescannung auf die Daten des TMS. Dadurch k\u00f6nnen die Fahrer ihre digitalen Ladelisten direkt am mobilen Scanner abrufen.<\/p>\n

\u201eErst wenn alle Sendungsbestandteile fehlerfrei gescannt wurden, kann der Fahrer den Vorgang abschlie\u00dfen, wodurch Beladefehler fast v\u00f6llig ausgeschlossen werden\u201c<\/em>, erl\u00e4utert Gustke.<\/p><\/blockquote>\n

Einheitlicher Ablauf<\/h3>\n
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Die von TIS entwickelte Abfahrtkontrolle kann jetzt ebenfalls papierlos durchgef\u00fchrt werden.<\/figcaption><\/figure>\n

Die von TIS entwickelte Abfahrtkontrolle kann jetzt ebenfalls papierlos durchgef\u00fchrt werden. Die App erscheint auf dem mobilen Endger\u00e4t des Fahrers als zus\u00e4tzlicher Men\u00fcpunkt. Die Funktion gibt Fahrern bei der kleinen und gro\u00dfen Abfahrtkontrolle einen einheitlichen Kontrollablauf f\u00fcr Zugmaschine und Auflieger beziehungsweise Motorwagen und Anh\u00e4nger vor. Besch\u00e4digungen und M\u00e4ngel lassen sich anhand bereits vorformulierter Beschreibungen abhaken und bei Bedarf zus\u00e4tzlich mit Fotos dokumentieren. \u201eDie Pr\u00fcflisten orientieren sich an den Vorgaben der Berufsgenossenschaft BG Verkehr. Wir haben sie mit geringem Aufwand an die spezifischen Bed\u00fcrfnisse unseres Fuhrparks angepasst\u201c<\/em>, berichtet Gustke. Am Ende des Kontrollvorgangs entscheiden die Fahrer, ob ihr Fahrzeug einsatzbereit ist und unterschreiben ihre Eintragungen auf dem Display des Ger\u00e4ts. Anschlie\u00dfend wird die digitale Abfahrtkontrolle an die webbasierte Informations- und Dispositionsplattform „InfoDesk“ \u00fcbertragen und dort als PDF-Dokument archiviert. Auf diese Weise haben Fuhrparkleiter und Disponenten jederzeit Zugriff auf alle Protokolle.<\/p>\n

Gezielt geschult<\/h3>\n

Herzst\u00fcck der Telematikl\u00f6sung TISLOG ist die in s\u00e4mtlichen Fahrerh\u00e4usern montierte Telematicbox vom Typ Truck 2. Diese verf\u00fcgt \u00fcber GPS-Antenne und SIM-Karte und l\u00e4sst sich den Angaben zufolge in rund 60 Minuten installieren. In dieser Zeit wird die 150 Gramm leichte Hardware an den digitalen Tachografen und die FMS\/CAN-Schnittstelle angeschlossen. Damit bietet die L\u00f6sung neben der reinen Ortung ein gro\u00dfes Potenzial weiterer Funktionen, von denen Gustke unter anderem die Fahrerbewertung nutzt. Auf Basis einer objektiven Fahrstil- und Verbrauchsdaten-Analyse k\u00f6nnen Fahrer damit gezielt angesprochen und nachgeschult werden.
\nZu weiteren Einsparungen f\u00fchrte bei Gustke die Fern\u00fcbertragung der Lenk- und Ruhezeiten. \u201eMit dieser Funktion sparen wir in jeder Woche mehrere Stunden Zeit, die wir fr\u00fcher f\u00fcr das manuelle Auslesen der Fahrer- und Unternehmerkarten aufwenden mussten\u201c<\/em>, hebt Schr\u00f6der hervor. Jetzt werden die Daten einfach aus den Tachografen an die Telematikboxen und von dort per Mobilfunk an das TIS-Rechenzentrum \u00fcbertragen.<\/p>\n

Mehr Komfort<\/h3>\n
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Zu den Erweiterungen geh\u00f6rt die grafisch unterst\u00fctzte Beladescannung, mit der im Sommer 2020 die bislang eingesetzte Terminal-Emulation bei Gurstke abgel\u00f6st werden konnte.<\/figcaption><\/figure>\n

Die Daten bilden die Grundlage f\u00fcr diverse Server-Dienste, die TIS unter dem Namen TISLOG Office zusammengefasst hat. TISLOG Office dient als Online-Schnittstelle f\u00fcr die Telematikdaten aus den mobilen Endger\u00e4ten. In einem Online-Portal k\u00f6nnen die Daten bearbeitet und analysiert werden. Alle gesetzlichen Bestimmungen einschlie\u00dflich der Einminutenregelung bis hin zur Doppelwoche werden von TISLOG Office ber\u00fccksichtigt. Bei drohenden Verst\u00f6\u00dfen k\u00f6nnen die Disponenten automatisch per Mail benachrichtigt werden. Die Fahrer haben \u00fcber die TISLOG-App zus\u00e4tzlich Zugriff auf ihre aktuellen Lenk- und Ruhezeiten. \u201eDas ist f\u00fcr unsere Fahrer wesentlich komfortabler, als sich durch das schmale Display des Tachografen zu hangeln\u201c<\/em>, meint Schr\u00f6der.
\nDie in TISLOG integrierte \u00dcbersetzungsfunktion erleichtert die Kommunikation mit den 30 polnischen Fahrern, die bei Gustke vorwiegend im Fernverkehr t\u00e4tig sind. Freitextnachrichten der vier Fernverkehrs-Disponenten werden automatisch in die polnische Sprache \u00fcbertragen und erst danach an das jeweilige Handheld geschickt. Noch in diesem jahr seien laut TIS die Integration von dynamisch aktualisierten ETA-Zeiten und das Ausweiten der Telematikl\u00f6sung auf die Trailer geplant.<\/p>\n

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Die Spedition Heinrich Gustke hat rund 100 Fahrzeuge im Einsatz.<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Hintergrund: Spedition Heinrich Gustke GmbH<\/strong>
\nDie Spedition Heinrich Gustke ist ein international t\u00e4tiger Logistikdienstleister, der sich unter anderem auf Teil- und Komplettladungen, St\u00fcckgutverkehre sowie Lager- und Entsorgungslogistik spezialisiert hat. Zu den weiteren Gesch\u00e4ftsfeldern z\u00e4hlt die Distributions- und Beschaffungslogistik sowie die Baustofflogistik. Zwischen 1996 und 2019 war der Betrieb Gesellschafter und Partner der St\u00fcckgutkooperation 24plus. Seit 2019 besteht die Mitgliedschaft in der St\u00fcckgutkooperation Online System Logistik. Das Familienunternehmen besch\u00e4ftigt 239 kaufm\u00e4nnische und gewerbliche Mitarbeiter, davon 17 Auszubildende, und betreibt eine LKW-Flotte mit \u00fcber 100 Fahrzeugen. Am Firmenstammsitz in Rostock verf\u00fcgt die Spedition \u00fcber rund 100.000 Quadratmeter Lagerfl\u00e4che. Hinzu kommen rund 2.000 Quadratmeter am Logistiklager Neum\u00fcnster. Das im Jahr 1933 gegr\u00fcndete Unternehmen war auch zu Zeiten der DDR privatwirtschaftlich organisiert und wird in dritter Generation inhabergef\u00fchrt.<\/p>\n

Hintergrund: TIS GmbH<\/strong>
\nDie TIS GmbH mit Sitz in Bocholt ist ein Premiumanbieter f\u00fcr anspruchsvolle mobile Auftragsbearbeitung und Telematik.
\nTIS steht f\u00fcr \u201eTechnische Informationssysteme\u201c und ist ein stark expandierendes Technologieunternehmen mit \u00fcber 80 Mitarbeitenden und einer eigenen Abteilung f\u00fcr Hardwareentwicklung. Das Unternehmen entwickelt seit 1985 intelligente Produkte f\u00fcr das mobile Auftragsmanagement. Basierend auf Industrie-PDAs, Smartphones und Tablets hat TIS flexible Telematik-L\u00f6sungen f\u00fcr die Logistikbranche realisiert. Einsatzschwerpunkte sind Sammelgut- und Ladungsverkehre mit Einbindung der Lagerlogistik und Handel sowie diverse mobile Sonderprojekten wie Gas- und Fl\u00fcssigkeitstransporte, Entsorgung und die Pfandlogistik. TIS betreut mehr als 150 Kunden mit mehr als 50.000 mobilen Einheiten.<\/p>\n

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Die Spedition Heinrich Gustke verf\u00fcgt mit TISLOG f\u00fcr s\u00e4mtliche Transporte im Ladungs- und St\u00fcckgutverkehr \u00fcber ein Telematiksystem, dass ein durchgehend digitales Arbeiten erm\u00f6glicht. …<\/span> weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":28418,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4230,4233],"tags":[4566,4572,475,4568,4569,4570,4571],"settings":[],"class_list":["post-28409","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fuhrpark","category-navigation","tag-gustke","tag-komalog","tag-telematik","tag-tis","tag-tislog","tag-transdata","tag-zebra-tc75"],"yoast_head":"\nEinheitliches Telematiksystem erm\u00f6glicht hohe Flexibilit\u00e4t - Krafthand-Truck<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/einheitliches-telematiksystem-ermoeglicht-hohe-flexibilitaet-28409\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Einheitliches Telematiksystem erm\u00f6glicht hohe Flexibilit\u00e4t - 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