{"id":28388,"date":"2021-06-15T14:40:03","date_gmt":"2021-06-15T12:40:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=28388"},"modified":"2021-11-28T09:23:53","modified_gmt":"2021-11-28T08:23:53","slug":"trockenfracht-trailer-neue-generation-des-krone-dry-liner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/trockenfracht-trailer-neue-generation-des-krone-dry-liner-28388\/","title":{"rendered":"Trockenfracht-Trailer: Neue Generation des Krone Dry Liner"},"content":{"rendered":"<p>Durch ein umfangreiches Investitionsprogramm in eine industrielle Linienfertigung, hat Krone eigenen Angaben zufolge das Dry Liner Produktportfolio weiter in Qualit\u00e4t und Ausstattungsvarianz gest\u00e4rkt. So lassen sich laut Krone durch ein Baukastensystem verschiedenste Branchenl\u00f6sungen darstellen.<\/p>\n<p>Um unterschiedliche Anforderungen an einen Trockenfracht-Trailer bedienen zu k\u00f6nnen, fertigt <a href=\"https:\/\/www.krone-trailer.com\/produkte\/trockenfrachtkoffer\/dry-liner\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Krone den Dry Liner<\/a> in vier Grundmodellen mit unterschiedlichen Seitenwandtypen:<\/p>\n<ul>\n<li>Der Dry Liner mit Stahlglattwand-Aufbau (STG) inklusive geclinchten Seitenw\u00e4nden, ist mit zahlreichen Ladungssicherungsm\u00f6glichkeiten vor allem f\u00fcr den St\u00fcckguttransport, beispielsweise f\u00fcr die Textilbranche geeignet. 50 Prozent der gebauten Einheiten werden laut Krone mit einer Doppelstock-Einrichtung ausgestattet. F\u00fcr den M\u00f6bel- und Umzugstransport wird der STG mit Holzverkleidung und b\u00fcndig eingelassenen Zurrschienen sowie einem glatten Boden zum einfachen Durchschieben der Ware angeboten.<\/li>\n<li>Der Dry Liner mit Plywood-Seitenwand-Aufbau (STP), l\u00e4sst sich ebenfalls mit einer Doppelstock-Einrichtung und Zurrschienen ausstatten.<\/li>\n<li>F\u00fcr gewichtssensible Anwendungen liefert Krone den Dry Liner mit einer Kunststoff-Leichtbau-Seitenwand (STK).<\/li>\n<li>F\u00fcr temperaturempfindliche Waren wie Lacke und Farben ist der Dry Liner SDK LI mit leichter Isolierung vorgesehen. Die Seitenw\u00e4nde sind in Sandwichbauweise mit Stahldeckschicht ausgef\u00fchrt, au\u00dfen lackiert und innen PVC-beschichtet.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Grundkonstruktion<\/h4>\n<p>Allen Dry Liner Versionen gemeinsam ist laut Krone die langlebige Grundkonstruktion, die sich durch das stabile Chassis mit diagonalen Rahmenverst\u00e4rkungen, die mit den Eckprofilen verschwei\u00dfte Stirnwand, den zwischen den L\u00e4ngstr\u00e4gern verlegten Boden und den robusten doppelwandigen Stapleranfahrschutz beziehungsweise beim LI mit einem Seitenwandanschluss \u00fcber Alu-Profile und 300 mm hoher scheuerfester Alu-Sockelleiste auszeichnet. Alle Aufbauarten der Baureihe sind serienm\u00e4\u00dfig mit einem Stahldach (optional auch mit Lichtfenstern) ausgestattet, k\u00f6nnen aber auch mit einem lichtdurchl\u00e4ssigen GFK-Dach oder einem isolierten Dach kombiniert werden. F\u00fcr die Heckgestaltung sind Containert\u00fcren, ein Rolltor oder ein Ladebordwandabschluss m\u00f6glich.<\/p>\n<h4>Verschiedene L\u00e4ngen, Ausstattungen<\/h4>\n<p>Auch bei der Fahrzeugl\u00e4nge stehen laut Krone verschiedene M\u00f6glichkeiten zur Wahl. Der Dry Liner STG ist neben der Standardl\u00e4nge 13,6 m auch in der Version als Lang-LkwTyp 1 mit 15 m L\u00e4nge lieferbar. Dar\u00fcber hinaus gibt es laut Krone f\u00fcr die Citylogistik die 11-m-Ausf\u00fchrung, die mit einer Zwangslenkung ausgestattet werden kann. Ebenso ist f\u00fcr alle Bauformen eine Megaausf\u00fchrung darstellbar. Des Weiteren gibt es TIR-Ausstattungen, Ferry- und Bahnpakete.<\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich k\u00f6nnen Dry Liner mit einem integriertem Luftfrachtboden ausgestattet werden. M\u00f6glich sind ebenfalls Lochschienen im Boden, Klapptische f\u00fcr Paketdienste oder eine Filzauskleidung f\u00fcr Umzugs-Spediteure. Last but not least lassen sich die Trockenfracht-Trailer mit der Krone Trailer Achse und mit der Krone Telematik ausr\u00fcsten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durch ein umfangreiches Investitionsprogramm in eine industrielle Linienfertigung, hat der Trailerspezialist Krone das Dry Liner Produktportfolio weiter in Qualit\u00e4t und Ausstattungsvarianz gest\u00e4rkt. 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