{"id":28363,"date":"2021-06-14T11:44:09","date_gmt":"2021-06-14T09:44:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=28363"},"modified":"2021-06-14T11:48:29","modified_gmt":"2021-06-14T09:48:29","slug":"28363","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/28363-28363\/","title":{"rendered":"Spar-\u00d6sterreich setzt auf Abbiegeassistenten aus Hamburg"},"content":{"rendered":"

Die Lebensmittelkette Spar-\u00d6sterreich setzt auf den optischen Abbiegeassistenten ‚Turn-Direct‘ des Hamburger Unternehmens Luis Technology<\/a>. Seitdem man 2019 bei Spar beschlossen hatte alle neu angeschafften Lkw mit Abbiegeassistenten auszustatten, sind laut Luis Technology heute von den 276 Fahrzeugen in der Flotte bereits 92 mit optischen Abbiegesystemen ausger\u00fcstet worden, davon 68 mit einem kamerabasierten Nachr\u00fcstsatz. Damit greift das \u00f6sterreichische Handelsunternehmen quasi vor, denn sp\u00e4testens 2024 wird ein elektronischer Abbiegeassistent f\u00fcr alle neuen Lkw und Busse in der EU Pflicht.<\/p>\n

Karlheinz Riedl, bei Spar im zentralen Transportwesen verantwortlich f\u00fcr den technischen Einkauf, war laut Luis von einem auf Ultraschall und Radar beruhenden Systeme nicht \u00fcberzeugt. Eine echte optische Erfassung sei dadurch nicht zu ersetzen. F\u00fcr Menschen sei es vielmehr wichtig, bei einem Umgebungsreiz auch hinschauen zu k\u00f6nnen und klar zu erkennen, was die Ursache daf\u00fcr ist. Das funktioniere nur \u00fcber kamerabasierte Systeme. „Das System von Luis erf\u00fcllt momentan zu einhundert Prozent unsere Anforderungen“, so Riedl.<\/p>\n

Die Technik von Turn-Direct<\/h3>\n

Bei der Nachr\u00fcstl\u00f6sung ‚Turn-Direct‘ \u00fcberwacht eine Kamera den seitlichen Bereich des Fahrzeugs. Zugleich wertet eine Software in Echtzeit das Bild aus, wobei sie sich auf Bewegungen fokussiert. Alle statischen Elemente wie beispielsweise M\u00fclltonnen, Schilder oder parkende Autos werden den Angaben zufolge herausgefiltert. Erkennt das System Personen, zeigt es diese dem Fahrer in einem roten Rahmen auf einem Bildschirm an und warnt bei drohender Gefahr durch einen Signalton. „Zudem ist es das derzeit einzige System auf dem Markt, das auch Radfahrer in der zweiten Reihe erfassen kann\u201c, erl\u00e4utert Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Martin Groschke von Luis Technology.<\/p>\n

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Bei der Nachr\u00fcstl\u00f6sung ‚Turn-Direct‘ \u00fcberwacht eine Kamera den seitlichen Bereich des Fahrzeugs.<\/p>\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n

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Eine Onboard-Kamera zeigt in Echtezit Fu\u00dfg\u00e4nger und Fahrradfahrer an. <\/p>\n<\/div>\r\n <\/div><\/div><\/div>\r\n\t