{"id":28329,"date":"2021-06-10T10:53:48","date_gmt":"2021-06-10T08:53:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=28329"},"modified":"2021-06-30T18:46:11","modified_gmt":"2021-06-30T16:46:11","slug":"man-eroeffnet-emobility-center-in-muenchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/man-eroeffnet-emobility-center-in-muenchen-28329\/","title":{"rendered":"MAN er\u00f6ffnet eMobility Center in M\u00fcnchen"},"content":{"rendered":"

Am 9.Juni haben Hubert Aiwanger, Bayerischer Staatsminister f\u00fcr Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie, Andreas Tostmann, Vorstandsvorsitzender MAN Truck & Bus und Saki Stimoniaris, Vorsitzender des MAN-Konzernbetriebsrats, das sogenannte eMobility Center er\u00f6ffnet. Damit m\u00f6chte MAN Truck & Bus das Startsignal f\u00fcr die Vorbereitung der Serienproduktion von Elektro-Lkw geben. Auf rund 4.000 Quadratmetern dient das eMobility Center der Erprobung von batterieelektrisch angetrieben Trucks unter realen Bedingungen und der Mitarbeiterschulung.<\/p>\n

\u201eElektromobilit\u00e4t ist die Schl\u00fcsseltechnologie f\u00fcr den Nutzfahrzeugverkehr der Zukunft. Mit der Er\u00f6ffnung des MAN eMobility Center in M\u00fcnchen setzen wir das Startsignal daf\u00fcr, auch mit Elektro-Trucks k\u00fcnftig in die Serienproduktion zu gehen\u201c, s0 CEO Tostmann.<\/p><\/blockquote>\n

Der Umstieg vom Verbrennungsmotor auf alternative Antriebe sei ein extrem wichtiger Bestandteil der konsequenten Neuausrichtung des Unternehmens, so Tostmann w\u00e4hrend der Er\u00f6ffnung. Der Hintergrund: Die EU verlangt f\u00fcr Lkw \u00fcber 16 Tonnen bis 2030 eine CO2-Reduzierung von 30 Prozent im Vergleich zum aktuellen Niveau. MAN<\/a> hat sich vorgenommen, nicht nur darauf zu reagieren, vielmehr sieht das Unternehmen eine Chance, gesellschaftliche Verantwortung zu \u00fcbernehmen und langfristig umweltbewusst zu handeln. Bayerns Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger betonte bei der Er\u00f6ffnungsfeier, dass die Elektromobilit\u00e4t ein massiv wachsender Markt sei, was im Sinne der heimischen Arbeitspl\u00e4tze und der Umwelt ist, wenn es richtig angepackt wird.<\/p>\n

Erste Fahrzeuge auf der Stra\u00dfe<\/h3>\n

W\u00e4hrend der batterieelektrische Stadtbus Lion\u2019s City E und der ebenfalls vollelektrische Transporter eTGE als Serienfahrzeuge bereits im Markt vertreten sind, ist der erste Elektro-Lkw \u2013 der MAN eTGM \u2013 bisher nur in Kleinserien an Kunden in ganz Europa ausgeliefert worden. Das soll sich laut MAN in absehbarer Zeit \u00e4ndern. Im jetzt er\u00f6ffneten MAN eMobility Center schaffe der Nutzfahrzeughersteller die Grundlagen daf\u00fcr, Elektro-Lkw in gro\u00dfen industriellen St\u00fcckzahlen zu fertigen. \u201eSo k\u00f6nnen wir dann f\u00fcr alle Anwendungen der Nutzfahrzeugbranche \u2013 Trucks, Busse und Vans \u2013 den Bedarf an Nullemissions-Fahrzeuge erf\u00fcllen, um die Klimaziele zu erreichen\u201c<\/em>, erl\u00e4utert Andreas Tostmann die Bedeutung der Neuer\u00f6ffnung in M\u00fcnchen.<\/p>\n

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Hochvolttechnik: Die Qualifikation der Mitarbeiter(innen) ist ein Schwerpunkt im neuen eMobility-Center von MAN in M\u00fcnchen. Bild: MAN<\/p>\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n

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Blick in die Halle des MAN eMobility Centers: Hier werden zuk\u00fcnftige Produktionsabl\u00e4ufe getestet. Bild: MAN<\/p>\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n

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E-Trucks bestehen aus zahlreichen, neuen Komponenten. Hier ist entsprechendes Fachwissen gefragt. Bild: MAN<\/p>\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n

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Andreas Tostmann, Vorstandsvorsitzender MAN Truck & Bus, Saki Stimoniaris, Vorsitzender des MAN-Konzernbetriebsrats, und Hubert Aiwanger, Bayerischer Staatsminister f\u00fcr Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie, bekommen die Besonderheiten der Hochvolttechnik erkl\u00e4rt. Bild: MAN<\/p>\n<\/div>\r\n <\/div><\/div><\/div>\r\n\t