{"id":28153,"date":"2021-05-27T15:58:49","date_gmt":"2021-05-27T13:58:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=28153"},"modified":"2021-05-27T16:26:03","modified_gmt":"2021-05-27T14:26:03","slug":"audio-signale-fuer-elektrische-lkw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/audio-signale-fuer-elektrische-lkw-28153\/","title":{"rendered":"Einfach mal reinh\u00f6ren: Audio-Signale f\u00fcr elektrische Lkw"},"content":{"rendered":"

Ab dem 1. Juli 2021 m\u00fcssen alle neuen Elektrofahrzeuge in der EU einen bestimmten Schallpegel abgeben, wenn sie mit einer Geschwindigkeit von weniger als 20 km\/h unterwegs sind. Der erforderliche Pegel h\u00e4ngt von der Fahrgeschwindigkeit ab und nimmt mit zunehmender Geschwindigkeit zu. Bei der Maximalgeschwindigkeit von 20 km\/h sollten es mindestens 56 Dezibel sein. In den USA gibt es \u00e4hnliche Vorschriften f\u00fcr Fahrzeuge, die 30 km\/h oder langsamer fahren. Wenn das Fahrzeug zu leise ist, muss es mit einem externen akustischen Fahrzeugwarnsystem (AVAS, Acoustic Vehicle Alerting System)<\/strong> ausgestattet werden.<\/p>\n

Um die neuen Vorschriften zu erf\u00fcllen und gleichzeitig die Vorteile zu wahren, die sich aus dem niedrigeren Ger\u00e4uschpegel von Elektrofahrzeugen ergeben, hat Volvo Trucks den Angaben zufolge eine Reihe spezieller Audio-Effekte f\u00fcr seine elektrischen Lkw-Modelle entwickelt.<\/p>\n

\u201eWir begr\u00fc\u00dfen die neue Vorschrift ausdr\u00fccklich. Schon als Kinder haben wir gelernt, uns im Stra\u00dfenverkehr nicht nur auf das zu verlassen, was wir sehen, sondern auch auf das, was wir h\u00f6ren. Dieses Muster sitzt so tief, dass wir uns manchmal nicht einmal umschauen, bevor wir eine Stra\u00dfe \u00fcberqueren! Mit unserem neuen Warnsystem wollen wir dazu beitragen, dass unsere elektrischen Lkw garantiert von Fu\u00dfg\u00e4ngern und Radfahrern bemerkt werden\u201c, so Anna Wrige Berling, Director f\u00fcr Verkehrs- und Produktsicherheit bei Volvo Trucks.<\/p><\/blockquote>\n

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Anna Wrige Berling, Director f\u00fcr Verkehrs- und Produktsicherheit bei Volvo Trucks<\/figcaption><\/figure>\n

Von Akustikexperten entwickelt<\/h3>\n

Die verschiedenen T\u00f6ne sind laut Volvo das Ergebnis gr\u00fcndlicher Untersuchungen und Tests, die von den Akustikexperten der Volvo Group durchgef\u00fchrt wurden. \u201eBesonders stolz sind wir darauf, hochwertige akustische Signale entwickelt zu haben, die deutlich genug sind, um Personen im Umfeld warnen zu k\u00f6nnen, aber trotzdem von Fahrer:innen und von anderen Verkehrsteilnehmer:innen als angenehm empfunden werden\u201c, so Anna Wrige Berling.<\/em> Wichtig ist der Hinweis, dass Volvo zufolge die Fahrzeuge immer noch viel leiser sein werden als ihre Pendants mit Verbrennungsmotor. \u201eDie Signale sind so konzipiert, dass sie nicht durch W\u00e4nde hindurchdringen. Unsere Fahrzeuge werden sich nach wie vor f\u00fcr den ger\u00e4uscharmen n\u00e4chtlichen Lieferverkehr eignen, zu besseren Arbeitsbedingungen f\u00fcr die Fahrer:innen beitragen und die Umwelt leiser und sauberer machen\u201c<\/em>, so Anna Wrige Berling.<\/p>\n

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Vier verschiedene Warnt\u00f6ne<\/h3>\n

Das von Volvo entwickelte akustische Warnsystem f\u00fcr Elektrofahrzeuge beinhaltet vier verschiedene T\u00f6ne, die Personen im Umfeld des Fahrzeugs dar\u00fcber informieren, was gerade passiert: Fahrzeug f\u00e4hrt vorw\u00e4rts, steht, f\u00e4hrt r\u00fcckw\u00e4rts etc.. Die Intensit\u00e4t der akustischen Signale variiert abh\u00e4ngig von der Fahrgeschwindigkeit des Lkw. Zudem \u00e4ndert sich ihre Frequenz beim Beschleunigen und Verlangsamen.<\/p>\n

So h\u00f6rt es sich in der Praxis an<\/h3>\n
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Mehr elektrische Transporte<\/h3>\n

Angesichts des unl\u00e4ngst angek\u00fcndigten Verkaufsstarts der drei neuen Elektromodelle Volvo FH, Volvo FM und Volvo FMX verf\u00fcgt Volvo Trucks nun \u00fcber eine beeindruckende Palette von sechs mittelschweren und schweren Lkw mit elektrischem Antrieb. Gegenw\u00e4rtig ist dies das umfangreichste Sortiment an elektrischen Serien-Lkw in der Branche.<\/p>\n

\u201eIm Stra\u00dfenverkehr kommen immer mehr elektrische Lkw zum Einsatz. Indem wir unsere Elektrofahrzeuge mit einem akustischen Warnsystem ausstatten, kombinieren wir unsere Bem\u00fchungen auf dem Weg zu null Emissionen mit unseren ehrgeizigen Zielen in Sachen Unfallvermeidung\u201c, fasst Anna Wrige Berling zusammen.<\/p><\/blockquote>\n

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volvo pr\u00e4sentiert ein Akustiksystem mit vier verschiedenen Warnt\u00f6nen. Der Hintergrund: Ab dem 1. 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