{"id":27934,"date":"2021-05-11T10:25:22","date_gmt":"2021-05-11T08:25:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=27934"},"modified":"2021-05-12T08:11:00","modified_gmt":"2021-05-12T06:11:00","slug":"etge-die-sonne-liefert-zusaetzlich-strom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/etge-die-sonne-liefert-zusaetzlich-strom-27934\/","title":{"rendered":"eTGE: Die Sonne liefert zus\u00e4tzlich Strom"},"content":{"rendered":"

Der M\u00fcnchner-Spezialist f\u00fcr solarbetriebene Elektrofahrzeuge, Sono-Motors, pr\u00fcft zusammen mit MAN Truck & Bus, Anwendungen der Solartechnologie in Nutzfahrzeugen. Dabei soll laut MAN zun\u00e4chst ein Elektro-Transporter zus\u00e4tzlichen Strom durch Sonnenenergie erhalten. Die Sono Solar-Technologie sei leicht, robust und k\u00f6nne sich flexibel an die Fahrzeugformen anpassen, so ein MAN-Sprecher. „Zudem sind Nutzfahrzeuge aufgrund der gro\u00dfen Fl\u00e4chen gut geeignet f\u00fcr die Integration von Photovoltaik.“<\/p>\n

MAN Truck & Bus und Sono-Motors<\/a> haben erstmal einen sogenannten ‚Letter of Intent‘ – also eine Absichtserkl\u00e4rung – unterzeichnet. Die beiden Unternehmen haben sich dem Vernehmen nach darauf verst\u00e4ndigt, die technische und wirtschaftliche Machbarkeit der Integration der Solar-Technologie auf dem elektrischen Transporter eTGE von MAN zu untersuchen.<\/p>\n

„Unsere Solartechnologie bietet eine leichte und anpassungsf\u00e4hige Plattform, die sich hervorragend f\u00fcr leichte Nutzfahrzeuge, wie den batteriebetriebenen eTGE von MAN, eignet“, so Jona Christians, Mitbegr\u00fcnder und CEO von Sono Motors.<\/p><\/blockquote>\n

Drei Versionen des Elektrotransporters eTGE sollen mit der Sono Solar-Technologie ausger\u00fcstet und von den Unternehmen untersucht werden: Der eTGE Kastenwagen, die Version mit Dach-Klimaanlage und der eTGE mit K\u00fchlausbau. Bei allen drei Konzepten l\u00e4ge der Fokus laut MAN entweder auf zus\u00e4tzlich zu erzielender Reichweite oder auf einer autarken Versorgung der Nebenverbraucher durch die gewonnene Sonnenenergie.<\/p>\n

„Unser Ziel ist es, zu erfahren, wie viel Energie durch die Photovoltaik \u00fcber das Jahr gewonnen werden kann. Mit dieser Erkenntnis k\u00f6nnen wir anschlie\u00dfend bewerten, ob sich die Technologie f\u00fcr unsere Kunden rechnet und gleichzeitig die Umwelt schont\u201c, so Dennis Affeld, Senior Vice President & Head of Sales Truck & Van bei MAN Truck & Bus.<\/p>\n

 <\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/a>
(v.l.n.r.) Jona Christians, Mitbegr\u00fcnder und CEO von Sono Motors, Mathieu Baudrit, Leiter Forschung und Entwicklung Solar-Integration bei Sono Motors und Dennis Affeld, Senior Vice President & Head of Sales Truck & Van bei MAN Truck & Bus vor dem MAN Truck Forum in M\u00fcnchen. Bild: MAN<\/figcaption><\/figure>\n

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Hintergrund<\/strong><\/p>\n

Der eTGE ist die Antwort von MAN f\u00fcr urbane und regionale Eins\u00e4tze. Er verursacht keine lokalen Emissionen und ist im Betrieb im Vergleich zu einem verbrennungsmotorischen Antrieb deutlich leiser. Abh\u00e4ngig von der Jahreslaufleistung kann der eTGE laut MAN wirtschaftlicher betrieben werden als ein vergleichbarer Diesel-TGE: Nach zirca vier Jahren f\u00e4hrt er MAN zufolge ins Plus.
\nDie Solar-Technologie von Sono bietet den Angaben zufolge eine leichte, robuste und kosteneffiziente L\u00f6sung, die aufgrund ihrer polymerbasierten Konstruktion auch komplexe Karosserie-Geometrien abbilden kann. Aufgrund der gro\u00dfen Oberfl\u00e4chen auf Bussen, Lkw und Transportern eignen sich die Paneele besonders gut f\u00fcr kommerzielle Anwendungen, wie Last-Mile-Delivery. Die fahrzeugintegrierten Photovoltaik-L\u00f6sungen (ViPV) sind allerdings nicht dazu gedacht, bestehende Energiespeicher wie Batterien oder Brennstoffzellen zu ersetzen. Stattdessen k\u00f6nnen sie den Energiebedarf sowie die Anzahl der erforderlichen Ladeintervalle reduzieren und somit die Reichweite verl\u00e4ngern. Zudem sei denkbar, dass die gewonnene Sonnenenergie f\u00fcr Nebenverbraucher wie Heizung, Klimaanlage oder K\u00fchlaggregate genutzt wird.<\/p>\n

<\/div>\n\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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