{"id":27861,"date":"2021-05-06T16:00:12","date_gmt":"2021-05-06T14:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=27861"},"modified":"2021-05-06T16:04:09","modified_gmt":"2021-05-06T14:04:09","slug":"volles-rohr-aufbereite-austausch-partikelfilter-fuer-nutzfahrzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/volles-rohr-aufbereite-austausch-partikelfilter-fuer-nutzfahrzeuge-27861\/","title":{"rendered":"Volles Rohr: Aufbereite Austausch-Partikelfilter f\u00fcr Nutzfahrzeuge"},"content":{"rendered":"

Ist der Ru\u00dfpartikelfilter voll kann man das Bauteil reinigen lassen, was Zeit in Anspruch nimmt. Die Alternative ist eine komplette Erneuerung des Filters, das geht ins Geld. Der d\u00e4nische Partikelfilter-Spezialist Dinex hat jetzt mit dem Austausch-Partikelfilter einen Mittelweg geschaffen. Es handelt sich um einen aufbereiteten Filter, der laut Dinex \u00fcber eine hohe Standzeit verf\u00fcgt. Das aufbereitete Teil koste nur halb so viel wie ein Neuteil. Eine Pfand-Gutschrift erfolge genauso schnell. Zus\u00e4tzlich soll die Qualit\u00e4t besser sein, als die eines lediglich gereinigten Ru\u00dfpartikelfilters.<\/p>\n

\u201eDie Reinigung eines Ru\u00dfpartikelfilters ist an sich eine gute Sache und sehr ressourcenschonend, aber der Lkw muss dabei f\u00fcr ein bis zwei Tage in die Werkstatt. Das k\u00f6nnen sich die wenigsten Spediteure leisten. Der Austausch-Partikelfilter dagegen ist ebenso schnell verf\u00fcgbar wie ein Neuteil und kann sofort gewechselt werden\u201c, erkl\u00e4rt Oliver Gravemann von Dinex in Deutschland. Das Unternehmen garantiert, dass der Werkstatt der Austauschfilter innerhalb von 24 Stunden zur Verf\u00fcgung steht. Die Pr\u00fcfung des Altteils w\u00fcrden die Experten von Dinex ebenso schnell erledigen.<\/p>\n

Aufbereitung besser als Reinigung<\/h2>\n

Gravemann weist auf einen weiteren Vorteil des aufbereiteten Filters hin: \u201eUnser dreistufiger Aufbereitungsprozess ist wirksamer und gr\u00fcndlicher als die \u00fcbliche Reinigung des Partikelfilters.\u201c Und so funktionierts: Im ersten Schritt entfernen die Dinex-Spezialisten erste Ru\u00dfpartikel mit Druckluft. In einem zweiten Step sorgt eine thermische Reinigung daf\u00fcr, dass lose und teilweise feste Ru\u00df- und Ascher\u00fcckst\u00e4nde verschwinden. Entscheidend sei jedoch der dritte Schritt: die Aufbereitung. Chemikalien l\u00f6sen letzte verh\u00e4rtete Aschereste und frischen gleichzeitig die katalytische Beschichtung des Filters zur Wiederherstellung der Filterfunktion auf. Der so aufbereitete Filter ist laut Dinex in der Lage, bei seinem Einsatz mehr Partikel aufzunehmen, besser zu regenerieren als ein einfach gereinigtes Teil. Dadurch l\u00e4sst sich laut Angaben der n\u00e4chste Werkstatt-Aufenthalt hinausz\u00f6gern.<\/p>\n

Der Austausch-Partikelfilter ist genauso schnell verf\u00fcgbar wie ein Neuteil.<\/p><\/blockquote>\n

Alternative zum Neuteil<\/h2>\n

Der aufbereitete Filter ist laut Dinex etwas weniger leistungsf\u00e4hig als sein fabrikneuer Bruder. Trotz allem sei er eine gute Alternative, weil er sehr kosteng\u00fcnstig und vor allem sehr schnell verf\u00fcgbar ist. Hinzu kommt: Dieser Filter ist typzertifiziert mit Pr\u00fcfnummer. Au\u00dferdem gibt Dinex auf den aufbereiteten Partikelfilter zwei Jahre Gew\u00e4hrleistung. Ein lediglich gereinigter Filter kommt dagegen ohne jede Zertifizierung oder Gew\u00e4hrleistung daher. Im schlimmsten Fall f\u00e4llt er nach kurzer Zeit wieder aus und verursacht Kosten durch einen Fahrzeug-Ausfall und zus\u00e4tzlichen Werkstatt-Lohn. Dinex liefert den Austauschfilter mit allen erforderlichen Schellen und Dichtungen. Verf\u00fcgbar sind die Filter ab sofort f\u00fcr viele g\u00e4ngige Euro-6-Fahrzeuge.<\/p>\n

Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 1-2\/21 der Krafthand-Truck<\/a>.<\/i><\/p>\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
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