{"id":27807,"date":"2021-05-03T11:47:40","date_gmt":"2021-05-03T09:47:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=27807"},"modified":"2021-05-03T12:11:36","modified_gmt":"2021-05-03T10:11:36","slug":"brennstoffzelle-michelin-kann-mehr-als-reifen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/brennstoffzelle-michelin-kann-mehr-als-reifen-27807\/","title":{"rendered":"Brennstoffzelle: Michelin kann mehr als ‚Reifen‘"},"content":{"rendered":"

Der Reifenhersteller Michelin setzt auf Zukunftsfelder, die weit \u00fcber die eigentliche Reifentechnik hinausgehen. So investierte das Unternehmen bereits 2019 zusammen mit dem Automobilzulieferer Faurecia<\/a> 140 Millionen Euro in das Joint Venture Symbio<\/a>. Hinter dem Namen steht ein ehrgeiziges Gemeinschaftsunternehmen, das 2021 in Saint-Fons bei Lyon mit dem Bau der gr\u00f6\u00dften Fabrik f\u00fcr die Produktion von Wasserstoff-Brennstoffzellensystemen in Europa startet. Symbio verfolgt das Ziel die Technologie f\u00fcr den Einsatz in wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen voranzubringen.<\/p>\n

\u201eMichelin arbeitet seit mehr als 15 Jahren an der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie. Mit unserem Joint-Venture Symbio entwickeln wir zurzeit die vierte Generation. Unser Ziel ist es jetzt, die Produktion zu skalieren, um die Herstellungskosten zu senken“, so Anish K. Taneja, Pr\u00e4sident der Michelin Region Nordeuropa.<\/p><\/blockquote>\n

Die ersten Meilensteine sind laut Michelin bereits erreicht worden. So entwickelt Symbio derzeit die vierte Generation seiner Brennstoffzellsysteme. 2025 wird Symbio \u00fcber eine Produktionskapazit\u00e4t von \u00fcber 20.000 Brennstoffzellsystemen verf\u00fcgen. Das junge Unternehmen besch\u00e4ftigt derzeit 250 Mitarbeiter.<\/p>\n

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Symbio hat auf der Auto Shanghai im April ein Wasserstoff-Multistack-System f\u00fcr Lkw pr\u00e4sentiert. Bild: Symbio<\/figcaption><\/figure>\n

Erstausr\u00fcstung<\/h3>\n

Das Joint-Venture vermeldete bereits erste Erfolge in der Erausr\u00fcstung: So wird das StackPack-S bereits serienm\u00e4\u00dfig in zwei wasserstoffbetriebenen Renault-Modellen eingesetzt. Der \u201eKangoo Z.E Hydrogen\u201c sowie der \u201eMaster Z.E Hydrogen\u201c rollen seit Oktober 2019 mit Symbio-Komponenten vom Band. Symbio r\u00fcstet auch die erste wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeug-Flotte des PSA-Konzerns mit seinem StackPack-System aus. Der PSA-Konzern wird 2021 wasserstoffbetriebene Fahrzeuge f\u00fcr Gesch\u00e4ftskunden einf\u00fchren. In zahlreichen weiteren Projekten arbeitet Symbio Hand in Hand mit der Automobilindustrie zusammen, um die Markteinf\u00fchrungen neuer Modelle mit\u00a0 wasserstoffbetriebenen Energiesystemen zu beschleunigen.<\/p>\n

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Symbio\u2018s StackPack\u00ae-System\u201c zur Marktreife gebracht<\/strong>
\nUnter der Markenbezeichnung \u201eSymbio\u2018s StackPack\u00ae System\u201c produziert Symbio Brennstoffzellensysteme mit ma\u00dfgeschneiderten, vorvalidierten Schl\u00fcsselkomponenten. Drei Systeme f\u00fcr die Implementierung in Elektrofahrzeugen wurden laut Michelin bereits zur Marktreife gebracht. Diese sind in ihren Leistungsbereichen und ihrem Energiebedarf speziell auf verschiedene Fahrzeugkategorien abgestimmt:<\/p>\n