{"id":26706,"date":"2021-03-09T19:02:02","date_gmt":"2021-03-09T18:02:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/?p=26706"},"modified":"2021-03-09T19:06:02","modified_gmt":"2021-03-09T18:06:02","slug":"nachruestbare-fahrwerksloesungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.krafthand.de\/truck\/artikel\/nachruestbare-fahrwerksloesungen-26706\/","title":{"rendered":"Nachr\u00fcstbare Fahrwerksl\u00f6sungen"},"content":{"rendered":"

Transporter wie der Fiat Ducato, der Ford Transit, der Iveco Daily und andere werden in vielen verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen und Ausf\u00fchrungen produziert. Eines bleibt jedoch trotz unz\u00e4hliger Einsatzgebiete und Branchen von \u00c4n\u00adderungen und Anpassungen meist unber\u00fchrt: Federung und Fahrwerk. Bei diesen wichtigen Bauteilen setzen Fahrzeughersteller in der Regel auf Kompromissl\u00f6sungen, die eine breite Masse sowie m\u00f6glichst viele Branchen und Ein\u00adsatzzwecke zufrie\u00addenstellen. So sind die serienm\u00e4\u00dfigen Federungen und Fahr\u00adwerksabstimmungen in der Regel auf einen Wechsel zwischen Leerzustand und Volllast ausgelegt.<\/p>\n

Bei dauerhaft hohen Belastungen, wie es beispiels\u00adweise bei Reise\u00admobilen, Ambulanz-, Catering-, Werkstatt- und vielen anderen Fahrzeugen mit schwerem Interieur oder gewichtigem Aufbau der Fall ist, ver\u00adlieren die serienm\u00e4\u00dfigen Stahlfedern schnell ihre urspr\u00fcngli\u00adche Spannkraft. Durch die Erm\u00fcdung der Originalfedern verringern sich Federweg und Bodenfreiheit. Eine enorme Beeintr\u00e4chtigung des Fahr\u00adkomforts und der Fahrsicherheit ist die logische Konsequenz.<\/p>\n

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Sicherer Stand: Abst\u00fctzsysteme machen bei Reisemobilen, TV-\u00dcbertragungswagen und anderen Branchenfahrzeugen Sinn. Bild: Goldschmitt<\/figcaption><\/figure>\n

Die Goldschmitt Techmobil GmbH<\/a> mit Hauptsitz in H\u00f6pfingen im Odenwald nimmt sich seit vielen Jahren\u00a0 dieser Problematik an und bietet je nach Bedarf nachr\u00fcstbare Fahrwerkskomponenten an. Von verst\u00e4rkten Blatt- oder Schraubenfedern f\u00fcr den Industriegebrauch bin hin zu komplexen Luftfederungen f\u00fcr sensible Rettungs- und Transporteins\u00e4tze.<\/p>\n

Goldschmitt betreibt mit den Technik-Centern drei firmeneigene Werkst\u00e4tten in Walld\u00fcrn im Odenwald, Polch in der Eifel und Leutkirch im Allg\u00e4u, die auf die Montage von Feder- und Fahrwerkskomponenten sowie die Installation von hydraulischen Hubst\u00fctzen spezialisiert sind. Letztere helfen dabei, das Fahrzeug im Stand vollautomatisch auszunivellieren und stabil abzust\u00fctzen.<\/p>\n\r\n\t\t\t\t

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\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tKontakt zum Autor:
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\tGeorg Blenk<\/strong>, 08247 \/ 3007-45 | georg.blenk@krafthand-medien.de<\/a>\r\n\t\t\t\t\t\t\t
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